隧道加热炉燃烧系统研究 摘要：隧道式加热炉燃烧控制系统具有非线性、大惯性、强耦合、纯滞后的特点，基于双交叉限幅控制策略，在控制回路中加设两个高通选择器、两个低通选择器及偏置系数、，以增量式算法实现了加热炉燃烧系统实时稳定的反馈调节。经模型验证分析，双交叉限幅控制系统响应时间短，超调量小于，系统鲁棒性较好。 关键词：双交叉限幅策略；燃烧控制系统；隧道加热炉；增量式 作为国民经济的支柱产业，钢铁产业在国家基础设施建设、工业产业链完善、国防力量建设方面发挥着至关重要的作用。然而，随着近年供给侧结构深化改革和生态环境的改善需求，钢铁制造业高耗能、高污染、产能过剩等问题亟需解决。加热炉作为钢铁工业轧钢生产线的关键高能耗设备，其燃烧控制水平的优劣直接影响到能耗、烧损率、产量、质量等指标。加热炉燃烧控制系统具有非线性、大惯性、强耦合、纯滞后的特点，且加热炉生产过程中，其系统稳定性受外界因素影响较大，传统的燃烧控制策略无法实现实时精确的煤气燃烧控制。因此研究先进
