1、1专 业 剖 析 自 评 报 告汽 车 技 术 服 务 与 营 销 专 业广 东 理 工 职 业 学 院汽 车 工 程 系二 一 年 五 月2汽车服务技术与营销专业剖析自评报告一、 专业基本情况（一）专业沿革广东理工职业学院汽车服务技术与营销专业从 2004 年春开始筹办，经过一年多的调研和论证，按国家普通高等学校高职高专教育指导性专业目录的专业条目开设专业名称，2005 春通过学院的专业审批并报广东省教育厅备案，招收高考 3A 批次的考生并于2005 年秋开始面向广东省招生。汽车技术服务与营销专业近五年录取报到情况及学籍异动情况年度 招生计划 录取人数 报到人数 报到率录取平均分（不计加分）
2、 当年 3A分数线 学籍处理情况2005 年 200 190 124 65.3% 517.2（标准分） 502 分2006 年 80 80 64 80% 511.7（标准分） 505 分 3 人转出，2人退学2007 年 02008 年 50 51 38 74.5% 理科 462 文科 469 文科类：455 分。理科类：447 分。2009 年 62 72 60 83.3% 理科 473.41 文科 468.10 文科类：448 分。理科类：450 分。由表可知，汽车技术服务与营销专业新生录取分数均高于当年33A 投档分数线，报到率也逐年提高。佐证材料：1.1.1 本专业设置情况一览表1.1
3、.2 本专业设置调查报告1.1.3 本专业申报材料与论证材料，专业申报相应批复文件1.1.4 本专业近三年备案的有关材料1.1.5 05、06、07、08、09 招生计划1.1.6 05、06、07、08、09 新生报到汇总表1.1.7 08、09 届毕业生就业率1.1.8 09 年招生简章（二）师资队伍我院有较强的汽车技术服务与营销专业的师资队伍，建设有汽车专业教研室，本专业的专职教师（不含共公课和基础课）8 人（6人为课程专职教师，2 人为能工巧匠（专职实训指导教师） ） ；课程专职教师中博士研究生 1 人、硕士研究生 2 人，本科生 2 人，课程专职教师双师素质教师 3 人；专职实训指导
4、教师中汽车维修高级技师、国家职业技能鉴定考评员 1 人、汽车维修电工高级技师、国家职业技能鉴定考评员 1 人，专业教师团队在学院、系和教研室的领导开展教学研究工作。佐证材料：1.2.1 汽车工程系和汽车专业教师师资队伍一览表1.2.2 汽车专业教师的学历、职称、技能证书复印件合订册1.2.3 汽车工程系教研室建设规划1.2.4 汽车专业教研室建设规划1.2.5 汽车教研室教师指导学生实训、参加全国、省、市比赛的相关材料1.2.6 汽车教研室教师情况一览表41.2.7 本专业教师团队近三年任课情况一览表1.2.8 本专业教师培训进修情况汇总表和相关证书（三）实训条件我院有较好的汽车技术服务与营销
5、专业实训基地建设，校内建设有汽车模拟驾驶室、汽车电气实验室、汽车空调与制冷实验室、汽车底盘实验室、发动机拆装实验室、变速器拆装实验室、汽车故障及发动机试验实验室、汽车整车测试实验室、汽车维修仿真实验室。我院还依靠校园周边的汽车企业建立了较完善的校外实训基地，并积极参与南海汽车协会的汽车产业研究合作，是南海汽车协会的理事单位，并与多家汽车 4S 店签订校企合作协议，校外实训基地有：南海利泰、南海合福、南海顺铃、恒业汽车服务中心、桂城日产雄风 4S 店、桂城丰田 4S 店、南海阳海别克 4S 店、佛山一汽车合诚4S 店、南海机动车驾驶员培训中心，华南汽车城下属多个企业。佐证材料：1.3.1 各汽车
6、实训车间的设备清单、1.3.2 各汽车实训车间开设的实训项目和考证项目1.3.3 各校企合作协议书复印件1.3.4 本专业校外实训基地一览表1.3.5 校外实训基地学生实训情况记录1.3.6 近三年新增汽车实训设备清单和经费投入（四）发展背景由于佛山南海的当地政府对汽车行业的高度重视和支持，随着日系三大品牌汽车制造业进入珠三角，佛山南海地区的汽车行业正显出朝阳态势，人才需求逐年增加，例如我院 2010 届的毕业生还没5毕业就已经找到合适的企业进行顶岗实训或提前就业，2010 年春节过后有多家汽车 4S 企业想到我校招聘毕业生，但因我院 2010 届学生都有了就业单位而无法满足企业的的用人需求。
7、我院汽车技术服务与营销专业学生通过理论+实践一体化学习，掌握了汽车营销相关理论知识和操作技能，并取得了汽车营销员职业技能证书和汽车驾驶证，真正做到“双证书”教育；通过参加校外实训基地的工作能力训练，实现学校育人与企业就业的零距离接轨。佐证材料：1.4.1 05、06 级汽车技术服务与营销专业学生考证汇总表。1.4.2 08、09、10 届毕业生校园推介会情况1.4.3 2010 届汽车技术服务与营销专业学生毕业综合实践和提前就业数据1.4.4 汽车专业人才需求进入高峰期（南海汽车 07 年第一季度期刊）1.4.5“广州整车，南海汽配”格局形成（珠江时报 2007-03-09 ）1.4.6 佛山
8、市汽车保有量（佛山车城的权威统计，时间：2009-1-9 文章来源：http:/ 南海华南汽车城介绍（佛山市南海区桂城公众信息网 时间：2007-4）1.4.8 本专业 06 级学生考证证书复印件汇总册二、专业设置和定位（一）专业设置依据汽车工程系是广东理工职业学院的一个独立校园，设在广东经济发达地区佛山市南海区，而南海地方政府对汽车业高度重视，积极将汽车业打造为地方的支柱产业，校园设在南海区佛平路边，紧靠佛平路的多个汽车 4S 店、汽车维修厂和广东第二大汽车城华南汽车城，而 10 公里范围内还有佛山国际汽车城和佛山汽车城。佛山南6海地区的汽车保有量逐年上升，南海区有各类汽车维修企业 1400
9、 多家，2009 年华南汽车城的汽车销售的产值就超过 60 亿元。由于汽车服务业的高速发展，从企业人才状态分析，随着当前汽车销售服务业的发展，对人才的要求逐步提高，存在大量人才缺口，急需大量的汽车人才，与同类院校比较，而我院是高职教育，学生来源主要是广东经济欠发达地区，在企业就业上愿意从基层做起，愿意并胜任技术工人的工种；与同类专业本科院校比较，职业教育培养过程中强调学生的实际操作技能，培养的是企业一线工作人员，学生更受用人单位的欢迎。由于佛山南海地区属经济发达地区，学生毕业后大部分愿意留在佛山南海地区就业，目前在佛山南海地区就业的毕业生超过 65%。 佐证材料：2.1.1 汽车工程系周边的汽
10、车 4S 店介绍2.1.2 南海汽车销售服务企业名单2.1.3 华南汽车城汽车销售服务企业名单2.1.4 华南汽车城 08、09 年产值和税收数据2.1.5 全国汽车节能大赛的材料2.1.6 08、09 届汽车技术服务与营销专业毕业生就业跟踪情况汇报2.1.7 06 级汽车技术服务与营销专业学生综合实践（顶岗实习）数据汇编（二）以就业为导向进行专业设置南海当地有汽车制造、销售、维修及 4S 店企业 1400 多个独立纳税企业，据来自佛山市车管部门的统计显示，08 年底佛山每百户家庭拥有汽车 41.61 辆，南海每百户家庭拥有汽车 48 辆。据来自佛山市7车管部门的统计显示，近两年佛山市每月平均
11、约有 1 万辆新车在上牌，而目前全国汽车市场的竞争气氛，正从以往的简单价格战向价格、推广、品牌等多种手段综合运用进化。经过近年频繁的价格战，从上游的生产厂家到下游的 4S 店，都意识到，要突破价格战的泥潭，必须放下简单的降价思维，将营销工作的内涵提升，使其呈现精细化、多元化的特点。而企业的经营思路的变化，将导致对高素质营销人才的需求增加由于历史原因，汽车产品曾经长期供不应求，低压力的竞争环境下企业在营销方面的工作比较简单，企业的营销人员素质并不理想，随着近年企业行业竞争力度的加大和汽车整体市场销量的迅速上升，汽车营销企业大量增聘人手，根据我们的了解，本地不少汽车营销企业现有的人员专业性一般，很
12、多都是从相关度较低的行业转行而来，如食品、化妆品、电子等，汽车服务技术与营销专业科班出身的人员比较少，这些转行人员缺乏理论知识体系，不能完全满足汽车企业的工作要求。为了适应企业对现代汽车维修技术的需要，我院汽车技术服务与营销专业在教学上加强了汽车营销知识、汽车保养技术的专门训练，从而满足学生就业的理论和技能知识的需要，真正做到高职教育以就业为导向进行专业设置。佐证材料2.2.1 南海汽车企业名录2.2.2 佛山市汽车保有量（佛山车城的权威统计，时间：2009-1-9 文章来源：http:/ 现代汽车维修人员素质要求2.2.4 我院开设的汽车检测场与维修技术专业技能训训练项目一览表82.2.5
13、我院现有的现代汽车检测设备清单2.2.6 08、09 届汽车技术服务与营销专业毕业生就业跟踪情况汇报（先对口就业群、收入情况）2.2.7 06 级汽车技术服务与营销专业学生综合实践（顶岗实习）数据汇编（三）培养目标与规格汽车技术服务与营销专业的专业培养目标与规格，以适应珠三角特别是佛山南海地区的经济发展需求为基本原则，为此，我系积极探索区域经济发展对高职教育的要求，明确本专业培养目标和规格，具体措施如下: 1、面向本地区经济体，充分调研，确立培养目标专业培养目标的正确定位是构建专业人才培养模式、进行高职教育改革的关键。为此，我们对佛山南海地区 80 多家汽车 4S 店和汽车相关企业进行了调研，
14、几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、特别是对营销能力的培养，十分希望实践能力能尽量与岗位对接，毕业就能顶岗工作或有一段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作。我系将汽车技术服务与营销专业的培养目标定位为：面向汽车行业，培养拥护党的路线，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、实践技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，从事汽车销售、服务、管理等岗位的高等技术应用性人才，为企业输送合格的“双证书”高职毕业生。2、知识、能力、素质规格定位根据培养目标要求，汽车技术服务与营销专业培养的人才应突9出以下知识、能力和素质。3、以学生能力为本位，构建人才培养方案人才培
15、养方案是人才培养的总体设计和实施蓝图，是保证教学质量的基本教学文件，也是组织管理和实施教学活动的重要依据。在制定专业人才培养方案时，我们从本专业所从事的职业分析入手，对所有职业岗位进行了能力分解，并明确一般能力和专业能力，围绕专业能力的培养形成了课程体系。在本专业指导委员会的参与及指导下，制定出以培养具有良好综合素质和高技能的人才能知识专业基础知识（机械构造、电子）法规知识汽车文化知识企业管理知识知识、能力、素质素质良好的思想品德高尚的职业道德健康的身体及良好的心理素质能力一般能力专业能力计算机操作能力汽车驾驶能力应用文写作能力汽车营销能力汽车故障诊断维修能力汽车整车性能检测能力汽车企业管理能
16、力10力为主线，充分体现高职教育特色的人才培养方案。4、研究课程的重点难点 优化教学方法与手段近几年，学院注重教学方法改革和多种教学方法的探讨，取得了较好的教学效果。除采用讲授、参观、实训等教学方法外，还积极探讨案例、 “理论+ 实践一体化” 、 “任务驱动式”等教学方法。在专业课传授中，普遍使用了多媒体教学手段，同时大力开展模拟实验室的建设。在一些核心课程，如汽车构造 、 汽车保养技术等课程建立了模拟实验室，较好地为教师教学提供资源，同时也为学生提供多媒体课件学习、模拟实验、实训等多种辅助教学服务。在一些相对薄弱教学环节上，我系采用与企业合作的方式进行教学，如汽车营销的实践环节，我系主要通过与企业合作，派遣学生到企业中学习。5、建立与人才培养方案相适应的考核体系近几年，我们特别注重在考核方式上进行了探索与改革，除了采用传统的闭卷考核方式外，还采用了面试、口试和实际操作能力技能测试相结合的考核方式；尤其是实施“理论+实践一体化” 、 “任务驱动式”教学的课程，采用的是问卷答辩和技能测试相结合的考核方式；综合实训则以考核测试或以职业技能等级证书的考核来替代等等，收到了很好的效果。佐证材料：2.3.1 回收的汽车专业人才需求调查表合订册2.3.2 汽车专业人才需求调查表汇总分析报告2.3.3 近三届毕业生的考证数据
