1、港湾路（盐湖路望海路）工程环境影响评价审批前公示一、建设项目的名称及概要1、项目名称：港湾路（盐湖路望海路）工程2、项目性质：新建3、建设单位：宁波梅山岛开发投资有限公司4、建设内容：项目南起盐湖路，北至望海路，道路全长约 2145 米，规划路幅宽度 36 米，地面高程 2.2 米左右，道路设计标准为城市主干道，直线设计行车速度 60 公里/小时，交叉口 30 公里/ 小时。桥梁工程设计基准期 100 年，桥梁设计汽车荷载为城-A 级。雨、污分流实施，场地类别按 类考虑。建设内容主要包括道路工程、管线工程、交通工程、桥梁工程、道路配套设施及道路绿化建设等。二、本项目环境影响分析1、施工期主要环
2、境影响分析A、环境空气污染治理措施施工场地开挖，建材和渣土运输、装卸、堆存等过程均会产生扬尘，根据有关资料，施工场地扬尘主要是汽车运输引起的道路扬尘。另外沥青烟是路面铺设环节的主要污染物。工程施工主要使用商品砼，临时现场拌合料使用较少；施工过程中不涉及沥青熬炼、搅拌过程，沥青烟主要是路面铺设过程产生。本评价针对各种扬尘源提出了针对性的措施要求，可有效减轻扬尘对周围环境空气的影响。总之，施工期的环境影响属于暂时性影响，只要施工单位能够落实本评价提出的环保措施，文明施工，其对环境的影响可以控制在允许的范围内。B、水环境影响施工生活污水经化粪池临时处理后纳管送至春晓污水厂进行集中处理，最终达到 GB
3、18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准一级 A 排放标准后部分回用，部分排入明月直河。生产废水包括沥青混凝土浇筑养护水、混凝土搅拌系统冲洗废水以及汽车及机械设备冲洗废水和维护、检修废水。沥青混凝土浇筑养护水、混凝土搅拌系统冲洗废水设置沉淀池自行处理，经过处理的废水可以用作混凝土拌和和施工场地洒水防尘。汽车及机械设备冲洗废水，进行油水分离、沉淀处理；汽车和机械设备在维护、检修过程中产生的废水由于含有高浓度的石油类和杂质，应经隔油后与汽车和机械冲洗废水合并进行油水分离、沉淀处理；施工期雨污水经收集沉淀处理；物料临时堆场边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物和挡堰围护，减少物料流失。换浆时置换出
4、的泥水经泥浆分离器分离，钻渣堆放在钻渣堆场内，采用化学固化后运至指定合法的弃渣场。泥浆制作、使用和清除的全过程均做到封闭运作，与河道水流不发生直接的交换，置换出的泥浆运至经沉淀后循环使用。C、声环境影响为减少施工期间噪声对周围声环境的影响，应加强管理，严格遵守建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523-2011）的规定要求；采用先进的施工工艺和低噪声设备；在高噪声设备作业区域周围应设置围挡，高度须符合宁波市建设工程文明施工管理规定 （宁波市政府令 195 号）的要求，此措施在阻隔部分设备噪声影响的同时，还可减小施工的景观影响；建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位
5、在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷；加强施工期道路交通管理，保持道路畅通，减缓施工期噪声影响。D、固体废弃物影响评价结论施工期固废包括弃方、废建筑材料、施工人员生活垃圾，针对上述固废本评价提出了合理可行的处置方式和最终去向，对环境影响不大。2、营运期主要环境影响分析A、大气环境影响分析结论本项目地面浓度贡献最大值发生在风向与道路垂直时，且高浓度范围主要集中在距离道路中心线10m 范围内，污染物浓度随着与道路中心线距离的增加而降低。其中在稳定度 D、平行风向和垂直风向下，道路两侧 CO、NOx 地面小时浓度均远小于环境空气质量标准 （GB3095-2012 ）二级
6、标准，故道路营运期汽车尾气对环境影响轻微。B、水环境影响分析结论本工程设计有完善的雨水排水系统，项目起点至终点全程的雨水都能有效收集进入雨水管道，最终排入附近内河。由于路面、桥梁径流随着降雨时间延长，其中污染物含量迅速降低，对水体的污染也随之减少，不会对水体产生显著的影响。C、声环境影响分析结论执行环发20107 号地面交通噪声污染防治技术政策 ；第六条“加强交通噪声管理”中第（一）小条：在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣） 、限行（含禁行） 、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等） ，降低交通噪声；加强道路两侧绿化，既可以达到一定的降噪效果，又美化环境。
7、加强道路日常维护，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；地面交通设施的建设或运行造成噪声敏感建筑物室外环境噪声超标，如采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗等） ，对室内声环境质量进行合理保护。中、远期根据实际情况定期对各敏感点处的噪声值进行跟踪监测，若敏感点噪声超标，应及时加强道路交通疏导、车辆管理，以减小交通噪声对沿线声环境质量的影响，避免引起噪声纠纷。D、固体废物影响分析结论在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾筒，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运，对于道路路面翻修时产生的废弃物，应当加以综合利用，不能利用的作
8、为建筑垃圾合理处置。三、本次环评主要结论港湾路（盐湖路望海路）工程建设符合当地城市发展和土地利用规划，符合国家及地方产业政策要求；只要建设单位认真实施本环评提出的各项污染防治对策，就能使各项污染物全面稳定达到国家与地方环保相关规定要求，一般不会对周围环境产生明显的不利影响，也不会改变项目所在区域环境功能区划要求。总体来说，项目建设基本符合各项环保审批原则，且本项目的建设完善了基础设计建设，完善了区块框架性路网，带动了沿线区块的开发建设，为建设宁波市现代化国际港口城市发挥核心作用，对促进城市经济发展具有重要的意义。但项目的建设和营运会对沿线环境带来影响，建设单位应认真落实本环评中提出的各污染防治措施，并严格实施管理与监控计划，从环境保护角度出发，项目实施是可行的。
