1、汽车故障诊断与检测工艺上海大学巴士汽车学院 刘晶课程名称：汽车故障诊断与检测工艺课程性质：汽车检测与维修专业课程授课对象：汽车检测与维修专业的学生学分学时：3 学分，36 课时一、 课程整体设计1 课程定位 本课程处于课程体系中的上层建筑，需要多门汽车专业课程的知识做铺垫。 本课程通过综合运用汽车专业知识，教授学生优化知识结构，建立诊断与检测的工艺理念。 本课程紧密结合主机厂对 4S 站实际维修的工艺要求进行教学。2 课程设置的依据与历史沿革2.1 随着全国汽车保有量不断增加，而且汽车电控技术不断更新，加上汽车配件价格不断降低，目前维修行业主要维修方式是以现代汽车故障代码检测、诊断与机械维修相
2、结合的方法。2.2 根据学院汽车专业的建设规划，要往高档轿车维修、新能源车以及高档大客车方向发展，就更需要一门能适应现代汽车维修工艺的课程。开发这门课程的目的就是要解决企业实际操作要求与学院课程知识脱节的问题。3 课程教学设计 3.1 课程设计思路汽车故障诊断与检测工艺是一门综合性很强的专业技术课程，课程的内容实质是利用仿真教学软件与实车系统对学生进行现代汽车检测、诊断与维修工艺思路的培养锻炼。我们发现，要使这门课程内容精彩、学生感兴趣，就必须走理实一体化方向，学生除了接受课堂理论知识外，还需要一个接近于企业实际工作的环境。我们觉得需要一种既能模拟真实的故障现象，又能安全、环保、低成本运作的实
3、践环境，经过教研组多次论证，决定使用整车仿真软件作为教学工具贯穿整个教学过程。除了真实的教学环境设计，教材的选择也非常的重要。这种教材要配合课程的教学任务将理论知识与实践技能知识融合在一起，并随着课程内容的增加不断扩充，因此我们选择自行编辑活页教材。而本课程所涉及的理论知识广泛，涵盖了汽车构造 、 汽车理论 、 汽车电器 、 车用传感器 、 汽车检测技术多门专业课程。3.2 课程设计理念3.2.1 分析职业岗位根据企业岗位群的知识点，结合现代汽车发展趋势，根据企业岗位需求设计课程。 本课程针对的是 4S 店维修服务岗位群、销售服务岗位群、车辆检测岗位群等众多技术型岗位群。3.2.2 分析行动领
4、域确定一系列真实的维修案例及完成该维修案例所需的职业能力，即以任务为导向，通过典型任务设计模式进行课程设计。本课程专门针对真实故障现象设计了多个故障案例进行教学，并编入活页教材。3.2.3 确定学习领域以任务为导向，结合专业维修手册，对工作任务进行知识点分析、归纳、序化和整合，使其符合学生的认知水平和知识技能系统建构过程的要求，最终实现知识重构。3.2.4 创建学习情景以真实的维修过程为教学环境，配合仿真 3D 整车教学，采用示范教学法、引导教学法等行动导向教学法组织教学，让学生通过训练获得未来工作所必须的综合思维能力。3.3 课程设计特点课程要培养的是具有现代汽车维修思想的专业人才，汽车仿真
5、学课程使用理论教学、仿真教学、实践教学三种形式相结合的立体教学方法。 理论教学：回顾与补充相关知识点。 仿真软件教学：利用维修手册学习超过 30 个专业故障检测、诊断流程。课程从培养学生对故障诊断、检测的维修思路上无限接近于真实的职业能力。 实车故障诊断训练：实时数据流分析、实时故障诊断、实时编制故障诊断流程图。经过 3 年的试讲，我们发现仅仅是计算机上模拟实践只能改善企业职业能力需求与学院教学的脱节问题，要跟进一步培养学生实际维修工艺理念，还需要一定的实车操作训练。因此我们已经在联系软件开发商联合开发实车软件来增加实践训练项目。二、 课程的功能与任务1 课程的功能培养学生分析、检测、排除汽车
6、故障的思路，以应对行业中对需要具备该项职业能力的岗位，实现岗位多元化选择。掌握汽车电控发动机主要传感器的工作原理和检测原理，能对相关数据流做基本的分析。课程要求教师教授学生读懂维修手册，以主机厂的技术标准为蓝本，用仿真教学软件作为教学平台进行标准化教学；教授学生分析车辆故障症状，解读电路图，并按照标准制定故障诊断与检测的工艺流程。编制故障诊断工艺，能根据故障现象制作车辆故障诊断报告，并将报告编制成诊断工艺流程图。2 课程主要内容本课程的重点为电控发动机故障诊断工艺，涉及的内容包括：发动机维修手册查询、电路图读识、维修工艺编制、车用传感器原理、汽车维修工艺概念、电控发动机检测技术。3 课程目标1
7、. 知识目标掌握车用电子控制系统结构、工作原理及检测方法。2. 能力目标能根据故障现象排除车辆的各类故障。3. 素质目标能将故障诊断流程及方法用“是非图”形式编制成工艺流程图。4 课程重点与教学手段1. 课程重点车辆故障诊断及排除的能力、诊断工具使用、数据流的分析、电控系统的检测、编写诊断报告、读识维修手册、故障现象验证、电控系统的工作原理2. 教学手段理论知识讲解、多媒体演示、仿真教学软件训练、真车故障诊断实操5 课程难点及教学手段1. 课程难点建立标准化汽车故障诊断与检测的工艺思路，灵活运用技术标准对车辆故障症状进行分析的能力。2. 教学手段利用主机厂的技术标准通过仿真教学软件模拟练习，培
8、养标准化维修理念，增加实车故障诊断的实践教学。三、 教学方法1. 教师主导，引导学生培养自我学习的能力2. 教师引入案例教学法，系统且直观的培养学生自己的维修思路，激发学生学习兴趣，教学流程分为： 根据 4S 店故障库引入真实故障 故障诊断过程分析 仿真教学软件作故障诊断演示 真车故障诊断实操培养过程3. 典型学习任务模式，培养学生维修思路4. 教学环节设计 教师讲解 教师示范 仿真教学软件练习 实车系统实训:课程中还将引入实车故障诊断环节，加深学生的理解，帮助他们形成自己的维修思路。 首席技师带教:在课程的最后阶段，希望聘请企业一线的技术总监专门做实践演练。为了让学生验证自己在课程学习的效果
9、，建立信心，我们一直希望学院与企业的战略合作能为这门课程聘请首席技师在课程最后阶段为学生指点迷津，进一步消除学院教学与企业生产间脱节的问题。5. 无纸化课程考核方法目前评分方式是教师评分，我们希望能完善评分机制，建立计算机评分系统。1）平时作业 30%每两次课布置一次作业，需要在课堂内完成后上传至服务器评分。2）期末考核方式 70%用仿真考核系统完成多个故障点的检测与故障排除任务。 （100 分占总分 35%）用 OFFICE 软件编制相关 OBD代码的检测工艺流程图上传至服务器。 （100 分占总分 35%）四、 校企合作学院与上海景格科技共同设计仿真教学软件，编制贴近实际维修过程的活页教材
10、。同时我们带领学生到东昌、永达等企业进行实地教学。目前，正准备引进首席技师、建立大师工作室，进一步实施课程的实地教学。在此基础上学院还不断安排教师下企业挂职锻炼，形成了良好的校企合作实施职业教育的氛围。五、 课程发展规划1 课程整体发展方向本课程使用活页教材，就是为了能用最接近实际维修工艺的理念培养学生，我们希望学生能在技术工人的基础上能走得更远，因此我们给学生的职业期望是走上技术总监、平台总监甚至是维修站站长的道路。随着汽车新能源技术发展，以及我国对纯电动车的大力推广，纯电动车将成为中国汽车工业新亮点，而汽车服务行业将需要大量维修维护纯电动汽车的技术人员，而目前高职学院还没有相关的系统的专业
11、课程，仅仅在理论课程中加入了少量的基础知识。本课程瞄准了这个契机，希望能在这个 5 年计划中将纯电动车的维护维修工艺纳入到课程体系中，并且开发包括电池检测、电能转换系统检测维修等模块在内的有别于传统汽车的维修检测工艺的课程内容。1.1 电动车发动机故障诊断与维修工艺课程重点、难点与教学手段1.1.1 课程重点由于电动发动机与常规汽油发动机工作机理完全不同，且电动发动机维修与高压电密切相关，那么课程中就需要增加强电的知识，因此高压电操作标准规程将作为重点内容灌输给学生，此外还要培养学生电动机故障诊断的能力，专用诊断工具的使用，数据流的分析，以及编制相关故障诊断流程图的能力 。我们通过设计虚拟仿真
12、软件、实车故障演示等方法丰富常规教学手段。1.1.2 课程难点纯电动车刚进入汽车市场，能找到的发动机维修保养的资料较少，相关教材在行业内属于商业机密，如何将强电知识、常规发动机故障诊断方法与纯电动车发动机知识有机结合，并编写出适合学生的活页教材是这门课程的关键与难点。我们可以通过和主机厂沟通，为新能源车 4S 店定向培养学生、或帮助 4S 店员工培训为切入点，寻找合作的方向，解决课程难点。1.2 校企合作目前，课程小组成员已与上海汽车集团股份有限公司乘用车公司设计纯电动车的项目主管接触，希望能借助此次 085 工程电动车建设项目与其合作并联合景格汽车科技有限公司开发纯电动车故障检测与维修的 3D 软件，对高职学生甚至社会相关技术人员进行培训，打造维修、维护纯电动车的技术团队。2 教材建设随着课程不断深入，活页教材内容的扩容也是课程发展过程中一项重要的任务。课程计划将 30 个故障点逐步扩充至 60 个，并将 60个发动机故障为主的故障点按照规律进行分类，分为点火系统、供油系统、进气系统、冷却与润滑系统四大典型故障群，同时课程内容也将从电控发动机模块延伸至自动变速器模块、底盘模块和空调模块。3 仿真软件开发
