精选优质文档-倾情为你奉上承台基坑支护专项技术方案 一、工程概况广珠城际轨道交通工程ZH-3标珠海市内的特大桥共有5座，分别为：明珠站特大桥、明珠路特大桥、前山站特大桥、港昌路特大桥和珠海站特大桥。均为城市道路沿线上空高架桥，采用减振型框架板式无碴轨道。桥梁墩台基础采用1.25m钻孔灌注桩基础。设计要求承台埋深为地面以下0.5m，困难地段不低于0.2m，承台基坑开挖深度7.0m。桥梁位于道路中央绿化带中，故而设计要求：施工中应采取防护措施保证交通及施工安全，并且在基础施工时利用钢板桩围护，并派专人24小时观察，以确保既有公路安全。二、 工程地质条件桥梁沿明珠路、港昌路架设，场地地面主要为混凝土路面及公路中央绿化带，地势起伏较平缓，本桥地区土层按成因可划分为：1、人工填土层(Qm1)，在场地内均有分布，褐黄、褐红等色，主要由粘性土组成，层厚7.50m；2、第四系全新世海陆交互相沉积层(Q4mc)，该层在场地内均有分布。由粘土、淤泥、淤泥质粘土、粗砂、砾砂组成；3、第四系残积层(Qel)，该层在场地内分布较为普遍，按其状态可分为软塑状和硬塑状
