1、1毕业论文开题报告题目宁波港物流发展对浙江外贸增长作用的实证研究专业班级国际经济贸易一、选题的背景、意义（一）背景随着经济全球化和科学技术的突飞猛进，特别是加入WTO后，各种资源要素的流动和配置不断加强，世界各国对外开放的程度日益提高，世界经济也逐渐成为一个整体。国际间贸易的日趋频繁使得货物综合运输的要求不断提升。港口作为运输系统中重要节点，在现代物流系统中占有极为重要的地位。随着经济的发展，港口的功能也在发生着各种各样的变化，港口变得不再只是简单的装卸和转运货物，而是成为一个综合的物流平台。宁波深水良港，有着得天独厚的地理优势和港口资源，2006年，宁波一舟山港一体化起步，港口物流规模增长，
2、临港工业促进了腹地型港口物流，港桥海联动、“大通关“建设和区港联动正式运作，宁波港口物流的稳步发展，已成为经济发展新的增长点。宁波港口物流业在经济活动中发挥着越来越重要的作用。（二）意义近年来浙江对外贸易发展也取得了丰厚的成果。在国内的对外贸易的排名从1978年的第32位上升至2008年的第3位，对外贸易的高速增长也成为我国经济发展的重要推动力。对外贸易的快速增长，必将带来对国际间物流的进一步要求，如果港口物流的发展无法跟上对外贸易发展的脚步，将会大大阻碍对外贸易的纵深发展。目前，加快发展港口物流业，既是顺应当今世界经济发展潮流，建设国际经济、金融、贸易和航运中心的必然选择，同时它对提高浙江商
3、品在国际市场上的竞争能力、营造良好的贸易环境，以及扩大对外开放程度都具有十分重要的意义。因此研究港口物流对浙江外贸的影响，从而推动浙江的经济发展，无疑具有重要意义。而如何发展宁波港口物流，使其能更好的匹配浙江对外贸易的发展趋势，从而对浙江对外贸易的发展起到一定的影响，甚至成为我国对外贸易的优势之一。已经成为各方关注的一个问题。本文从理论和实证两个方面对宁波港口物流发展对浙江外贸增长的作用进行了较为深入的综合性研究，旨在探索当今物流业迅速发展时期，如何根据物流现状及发展趋势，抓住机遇，大力发展港口物流业，从而促进浙江省外贸经济2的增长。二、相关研究的最新成果及动态我国开展物流理论研究也已经有20
4、多年了，20世纪80年代出版的物流手册、物流学及其应用、物流管理入门等，90年代出版的物流学、现代物流学、物流学概论等都为我国的物流研究提供了重要的基础参考资料。专门研究宁波港口物流产业发展的文章虽然不多，但有一些也颇有见地。如李济球2006在港口物流与宁波区域经济发展研究中，提出发展港口物流对于提升宁波区域经济的综合竞争力具有举足轻重的作用；并给出了抓住港口物流的发展机遇，提升宁波区域经济的综合竞争力的具体建议。王晓萍2005在宁波港与上海港的互助合作初探中，认为港口的封闭发展已经不适应整个区域物流发展的要求，提出了促进两港合作的基本思路等。关于港口物流的研究主要从港口物流与对外贸易关系的国
5、内外研究中展开。（一）国外研究成果早期对于物流和对外贸易间的关系，比较常见的集中于对从成本影响的角度来研究。赫克歇尔一俄林的要素禀赋学说和克鲁格曼的新贸易理论分别从静态和动态的角度指出两国间的运输费用是进行商品贸易的考虑因素之一，克鲁格曼还进而讨论了运输成本和规模经济之间的选择问题。从这些理论开始，运输成本作为影响商品竞争力的因素被大家所关注。但他们的研究依然停留在对运输成本的考察，考虑运输成本对厂商生产的影响，而没有扩展到整个物流体系对贸易发展的影响。此外，还有RICHARDGOSS和PCOMTVEDT对港口投资进行的研究；、VANAGS和ALDCROR对港口拥挤的研究。60年代以后，出现了
6、一些全面研究港口物流问题的著作。1981年，BSHOYLE和DAPINDER合著的港口城市工业化与地区经济发展中论述了港口与工业布局以及腹地经济发展的关系，说明了现代港口具有的拉动作用和辐射作用，并提出了港口可以成为国家或地方的经济增长点等思想。（二）国内研究现状而国内关于港口物流发展对对外贸易的影响主要有以下研究吴正芳（2007）5认为现代物流不是传统意义上的仓储、运输服务，而是包括运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、信息处理等一系列的经济活动，它贯穿整个生产和流通过程，涉及社会经济的方方面面，特别是在外贸行业。同时现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式，被广泛认为是企业在降低物资消耗
7、、提高劳动生产率3之后的第三利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。将物流工作作为后勤工作来对待的传统物流方式完全不能适应新的形势的需要了，相反还制约了我国对外贸易经济的发展，必须将现代物流与外贸经济发展看作是相互依存、同时并举的相关产业。罗薇（2005）6指出供应链管理理论是指围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程
8、而增加其价值，给相关企业带来收益。并提出国际贸易与供应链上物流的发展是互动的。可以说，一方面国际贸易是供应链物流发展的前提和基础，另一方面物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障嘲。杨长春（2007）7第三方物流系统是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。第三方物流系统提供一种集成运输模式，它使供应链的小批量库存补给变得更为经济。第三方物流是一种为多数企业提供运输服务的实体，它为多条供应链提供运输服务，把各家供应商的货物依次装在同一辆货车上，实现了小批量交货的经济性。在现阶段，树立第三方物流系统
9、的思想，建立社会化的第三方物流系统，对于优化企业资源的配置，提高经济运行质量，发展我国的物流业都具有重要意义。并认为港口物流是随着国际贸易的发展而发展起来的，同时港口物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。而近期也出现了基于西方发展经济学、服务经济学基础上的第三方物流对于经济发展的一些探讨。丁俊发20048则提出中国的经济发展离不开港口物流，港口是承担社会物流的主要集散地，特别是进出口物流的主要载体。港口物流的发展可以带动临港加工业的发展，并辐射周边地区，带动进出口贸易；反过来进出口贸易又促进港口物流的发展，实现良性循环。通过以上的理论研究，可以总结出，早期的传统物流理论和现代物流
10、理论都分别系统的介绍了物流与经济发展之间的关系。早期的传统物流的缺陷是没有扩展到整个物流体系对贸易发展的影响。现代物流理论较明确的给出了物流与外贸之间的关系。这对关于物流与外贸之间的研究具有重要的意义。（三）实证检验方法4研究港口物流与对外贸易关系时，主要可以用到平稳性检验，协整分析，格兰杰因果检验等方法。1平稳性检验平稳性检验，又称ADF检验AUGMENTDICKEYFULLERTEST，通过ADF临界值表检验零假设HO0。只要其中有一个模型的检验结果拒绝了零假设，就可以认为时间序列是平稳的。当三个模型的检验结果都不能拒绝零假设时，则认为时间序列是非平稳的。这里所谓的模型适当的形式就是在每个
11、模型中选择适当的滞后差分项，以使模型的残差项是一个白噪声只要保证不存在自相关。2协整分析协整分析，是在目前宏观经济计量分析中，由GRANGER1987所提出的，已成为了分析非平稳经济变量之间数量关系的最主要工具之一，且通过线性误差修正模型ECM刻画了经济变量之间的一种线性调整机制。3格兰杰因果检验格兰杰1969因果检验方法是一种利用时间序列来鉴定变量间因果关系的统计分析方法。回归分析能够度量变量间的相关程度，但不足以判别因果关系必须基于一个变量是否受其他变量过去变化的影响来识别变量间的因果关系。（四）相关实证研究钟建军200810选取宁波市与全国的港口货物吞吐量和全社会货运量19902008年
12、数据，测算出宁波港口物流集群规模X以反映宁波港口物流的发展水平，选取宁波市实际自营进出口总额Y来反映其外贸水平。实际自营进出口总额以2008年CPI指数为基期进行缩减。文中对变量进行自然对数变换，分别以LNY、LNX表示Y、X的自然对数。结果显示在5的显著性水平下，LNX是LNY变化的格兰杰原因，而LNY不是LNX变化的格兰杰原因。从经济意义上分析，说明宁波港口物流集聚度提高将会促进宁波市外贸的增长。结果表明，港口物流集群规模与外贸之间存在长期的协整关系，两者之间是单向的格兰杰因果关系，港口物流集群规模扩大是外贸增长的重要原因。陈茹佳2010认为虽然GKWL和GJMY是非平稳序列。但它们的某种
13、组合可能是平稳时间序列，即存在协整关系。在检验两个变量之间的因果关系之前，必须对变量之间的协整关系进行检验。她采用格兰杰GRANGER检验法，以19852008年上海市港口货物吞吐量和外贸进出口总额作为反映上海港口物流和国际贸易发展情况的指标。以描绘24年来上海市航运贸易的基本情况。将GKWL对GJMY用OLS回归。得残差序列ET，再检验ET的平稳性。得到回归结果，再建立残差模型。R2为0981962。双侧概率值P为00000。5故其拟合效果很好，且通过了T统计量的显著性检验。结果表明对外贸易总额随着港口物流的发展而增长。港口物流业的发展对国际贸易的繁荣具有推动作用。罗文君采用定性与定量分析、
14、实证分析与规范分析相结合的研究方法，研究港口物流对对外贸易发展的影响。特别用到了描述经济增长的逻辑增长曲线模型来分析港口物流与对外贸易的关系。设模型的理论方程为DPKPN一PDT,港口外贸吞吐量X和外贸进出口总额Y。最后根据散点图得出外贸进出口总额随着港口外贸吞吐量的增加而增长。结果发现，港口物流对对外贸易的发展存在着促进作用，但在现阶段这种作用还并不明显。通过以上所述我们可以看到，研究港口物流对对外贸易发展的关系时，格兰杰因果关系是很好的选择。它是建立在完整信息集以及发生时间先后顺序基础上的。若使用格兰杰因果检验方法，统计上通常用残差平方和来表示预测误差，这样可以方便很多，但我们所使用的GR
15、ANGER因果检验与其最初的定义已经偏离甚远，削减了很多条件，这很可能会导致虚假的因果关系。因此，在使用这种方法时，前提条件一定要充分，使其尽量能够满足。三、课题的研究内容及拟采取的研究方法、研究难点，预期达到的目标（一）课题的研究内容本文主要从港口物流的概念和特点等理论研究入手，阐述港口物流和对外贸易之间的关系，来探讨宁波港物流发展与浙江外贸增长是否具有相关关系的问题，重点分析和论述两者之间是否具有相互或者促进关系的问题。在写作过程中，首先应清楚宁波港物流发展与浙江省外贸发展的现状及存在问题，在此基础上，运用回归分析等研究方法进行检验，检验得出两者之间具有正相关的关系。进而提出促进宁波港口物
16、流发展，更好发挥其对浙江外贸增长作用的对策建议。写作提纲一、文献回顾二、宁波港物流与浙江外贸增长的现状分析三、宁波港口物流发展对浙江外贸增长作用影响的实证分析四、促进宁波港物流发展对浙江外贸增长作用的对策五、结论6（二）拟采取的研究方法（技术路线）本文在结合宁波市港口物流产业集群与外贸的协整关系研究，在了解港口物流的概念、特征、目标、发展历程等基础上，运用经济学相关理论采用定性与定量分析、实证分析与规范分析相结合的研究方法，分析宁波港口物流发展与浙江外贸增长的关系，得出相应的结论或建议，从而能够为相关部门提供理论或应用方面的参考。图1技术路线图（三）研究难点课题的研究难点是要结合当下变动着的浙
17、江外贸环境，梳理、归纳、总结港口物宁波港物流发展对浙江外贸增长作用的实证研究港口物流的定义宁波港物流发展与浙江外贸增长的关系两者的关系外贸增长的要求影响因素应对措施总结需要进一步完善的问题完善基础设施建立物流联盟加强建设软环境提高物流服务能力主要结论7流对浙江外贸增长作用的影响，并提出切实可行的对策。（四）预期达到的目标课题预期达到的目标是通过宁波港口物流和浙江外贸增长现状的分析，初步判断两者之间的关系，并进一步通过宁波港口物流对浙江外贸增长作用的实证分析得出结论，根据结论提出为改善宁波港物流发展的相应建议，促进浙江外贸快速增长。最后通过课题的撰写，培养自己运用所学专业理论知识，进行调查研究、
18、搜集资料，独立分析问题和解决问题的能力。四、论文详细工作进度和安排2010110520101122完成毕业论文选题2010112320110110完成文献综述、开题报告及外文翻译2011022120110311完成毕业论文初稿，确定实习单位2011031220110503毕业实习，修改论文2011050420110512毕业论文定稿2011052320110603毕业论文答辩五、参考文献1李建成现代物流概论M,北京中国财政经济出版社，200252汤立经济全球化背景下河北省港口物流发展研究D河北师范大学200943薛荣久，国际贸易M，对外经济贸易大学出版社，200864李济球，港口物流与宁波区域
19、经济发展研究J，商场现代化，200665吴正芳，湖南省国际物流产业发展对国际贸易的影响D，湖南大学，2007106罗薇，供应链管理的基本运行J，中国市场，200527杨长春，论国际贸易与国际物流的关系J，国际贸易，2007108丁俊发中国物流发展报告北京中国物资出版社200649罗文君广西港口物流对对外贸易发展的影响研究J2009610钟建军，宁波市港口物流产业集群与外贸的协整关系研究J，管理科学，2008611陈茹佳，上海港口物流与国际贸易发展的实证分析J，中国集体经济，2010112董洁霜，范炳全，国外港口区位相关研究理论回顾与评价J，城市规划，20063013陶荣君宁波港口发展现代物流的
20、模式及策略初探J港口装卸20053814刘婷宁波港口持续发展战略研究J中国远洋航务，20061115张泽华中国物流的现状及对策探讨J现代商业，2008316黄建我国外贸可持续发展评价体系的思考J国际贸易问题，2004，217施文娟宁波外贸与港口物流业联动发展的实证研究J浙江工商职业技术学院学报，2008118ANGELDIAZMATALOBOS、CANDIDOPEREZCOSTELA，LOGISTICSSTRATEGICSANDPRACTICESINVENEZUELA，OPERATIONSTECHNOLOGYMANAGEMENT，20021519FREDERICLAGNEAUX，ECONOMICIMPORTANCEOFBELGIANTRANSPORTLOGISTICS，WORKINGPAPER，20081220KHALIDBICHOU、RCHARDGRAY，ALOGISTIESANDSUPPLYCHAINMANAGEMENTAPPROACHTOPORTPERFORMANCE，MARITIMEPOLIEYMANAGEMENT，200310
