1、112.5 米深水航道受限船舶安全监督管理规定(征求意见稿)第一条 为保护人命财产安全，维护航道畅通，充分发挥长江南京以下 12.5米深水航道效能，根据中华人民共和国内河交通安全管理条例 、 长江江苏段船舶定线制规定（2013） ，制定本规定。第二条 受限船舶在长江南京以下 12.5米深水航道水域（以下简称深水航道水域）航行、停泊、作业及相关活动，适用本规定。第三条 中华人民共和国江苏海事局负责受限船舶安全监督管理。江苏海事局各分支机构具体实施受限船舶安全监督管理工作。第四条 本规定所称受限船舶，是指符合下列条件之一,操纵能力受到限制的船舶（或船队）：（一）实际淡吃水 10.5米及以上的；（二
2、）拟通过长江#99 黑浮与#99 红浮连线至长江#106 红浮与#106 黑浮连线水域，单船最大长度 150米及以上,其他航段单船最大长度 205米及以上的；（三）总长 305米及以上的拖带船队或总宽 65米及以上的船队（小型吊拖船队除外） ；（四）水面以上最大高度超过拟通过航段过江电缆设计通2航净空高度的；（五）船舶实际排水量超过障碍性桥梁桥墩设计防撞标准的。第五条 江苏海事局根据航道部门公布的维护水深及实际通航环境情况，组织专家论证进出江最大吃水限制并予以公布。第六条 下列船舶不得通过深水航道水域：（一）单船最大长度超过 300米的，其中单船最大长度超过 230米拟通过尹公洲水域的；（二）
3、水面以上最大高度超过拟通过桥梁设计通航净空高度的；（三）船舶吃水超过经专家论证后公布的最大吃水限制的。第七条 受限船进出深水航道水域，船舶所有人、经营人或管理人应制定安全保障措施和应急预案，并组织专家对受限船舶的安全保障措施及应急预案等进行评审，形成结论性评审意见。专家组成员由引航、港口、航运等方面专业技术人员组成。专家人员名单由海事管理机构公布。受限船舶在同一季节（洪水期、枯水期） ，停靠通航环境相似码头，可参考已通过评审同一船型船舶的评审意见。第八条 受限船舶进出深水航道水域应当严格遵守船舶定线制等规定，根据航经水域通航环境采取下列安全措施：（一）提前了解和掌握航经水域潮汐、水位等通航环境
4、情3况，合理配载；（二）组织船员对船舶设备、设施进行检查，确保处于良好的技术状态；（三）在航行过程中应显示相应号灯号型、备妥双锚；航经障碍性桥梁桥区等复杂航段应当派专人瞭头，船长、轮机长应当在岗操作；（四）停泊、作业期间，应按相关要求加强值班，保持通讯畅通。遇有大风、洪水等紧急异常情况时，应按航行值班要求值班；（五）通过通航环境复杂水域（见附件） ，应按专家论证意见等要求，落实安全维护或伴航等保障措施。第九条 受限船舶进出江前，应填写受限船舶进/出港信息报告单 ，提前 24小时报送进/出港口所在地海事管理机构。第十条 接靠受限船舶的泊位等级应符合国家规范和相关规定的要求，进港航道和泊位前沿水深
5、满足拟靠受限船舶吃水要求，合理指泊。从事受限船舶装卸作业的码头单位应当合理安排作业计划，避免或减少受限船舶在长江江苏段抛锚待泊。第十一条 船舶代理人应协助受限船舶、码头等有关方落实各项安全措施和应急预案。第十二条 从事安全维护、伴航服务的单位应具有相关规定要求的能力和资质。第十三条 因生产经营特别需要，需突破第六条限制的，4船舶所有人、经营人、管理人应制定安全航行方案和安全保障措施，通过江苏海事局组织的专家评审。第十四条 违反本规定的，海事管理机构将依据相关法规实施行政处罚或行政强制。第十五条 本规定所称深水航道水域是指长江干线太仓至南京新生圩段 12.5米深水航道。第十六条 本规定自 2018年 X月 X日起施行。附件：通航环境复杂水域一、水面以上最大高度大于 37.46米的船舶航经五峰山过江电缆水域；二、总长 305米及以上的拖带船队或总宽 65米及以上的船队（小型吊拖船队除外）航经的水域；三、受限船舶靠离码头、进出锚地等操纵过程中需横越主航道的水域；四、尹公洲航段、跨江桥梁施工水域等通航条件受限制的水域。
