第六章 万向传动装置 第一节 概述 第二节 万向节 第三节 传动轴与中间支承 第四节 万向传动装置故障诊断与检修第一节 概述 1.万向传动装置的功用及组成 万向传动装置的功用是能在汽车上任 何一对轴间夹角和相对位置经常发生变 化的转轴之间传递动力。 一般由万向节和传动轴组成。 对于传动距离较远的分段式传动轴，还需设置中 间支承。 12-4万向传动装置在汽车上的应用 P266第二节 万向节 刚性万向节：十字轴、准等速、等速万向节。 绕性万向节：柔性万向节。 一、普通十字轴万向节 1.结构：如图、12-2 2.特点： 结构简单 工作可靠 最大夹角1520 3.应用： 广泛 4.单个万向节传动的不等速性 传动的不等速性是指从动轴在一圈内，其角速度 时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角 速度的现象。 P267-3-65 P267-3-66 设主动叉轴1以等角速 1 旋转，从动叉轴2与主动 叉轴1有一夹角 。其角速度为 2 ，十字轴旋转半 径OA=OB= r 。 当万向节处于如图(a) 所示位置时，由于主、从 动叉轴在十字轴上A 点的瞬时线速度相等，为： V A = 1 r = 2 r c
