三元催化器基础知识 v 三元催化转换器 v 作用: 与闭环电喷发动机配合使用, 将 汽车 尾气有害成分:HC （碳氢 ）、CO （一氧化碳）、NOx( 氮氧化合物) 进行催化反应， 生成CO2 （二氧化碳）H2O （ 水）、N2( 氮气) 排出车外，降 低了尾气对环境的污染。三元催化器结构 v 结构: 由壳体、减震垫、绝热层、 载体和催化剂涂层这几部分构成 。 载体: 分金属和稀土陶瓷两种 ，形状为蜂窝状，现主要使 用400 目的载体. 催化剂涂层: 主要为Pt( 铂) 、 Rh （铑）、Pd （钯）和助催 化剂CeO2 （二氧化铈）、氧 化催化剂-Al2O3 （三氧化二 铝）组成，涂在载体中通气 管路的内壁上。 三元催化器载体 v 金属载体 优点是：升温快，凉车启动尾气达标 快，和排出气体的几何接触面积大， 有利于催化反应；流通阻力小，对发 动机的性能影响小; 载体的热传导好 ，可以延缓催化剂的热老化。 缺点是：耐热性差，抗过载能力低； 成本高，现在使用的金属材质为鉻铝 钇不锈钢金属波纹板，价格较昂贵； 高温后金属材质极性变大，容易吸附 燃油中的杂质。 v 稀土陶瓷 特性: 成本低，
