2、路面技术状况检测 1、MQI 检测指标体系 3、路基、桥隧构造物和沿线设施状况调查 5、检测方式 四、公路技术状况检测与调查 7、检测设备配置方案 6、数据存储 4、检测与调查频率 1、检测指标体系（MQI）MQI 路面状况（PQI ） 路基状况（SCI ） 桥隧构造物（BCI ） 沿线设施（TCI ） 路面损坏（PCI ） 路面平整度（RQI ） 路面车辙（RDI ） 路面抗滑（SRI ） 路面强度（PSSI ） 2、路面技术状况检测标准建议路面损坏状况检测采用： 1）自动化的快速检测方法 2）条件不具备时，采用人工调查方法 + 路面损坏（PCI） 2、路面技术状况检测+ 路面损坏（PCI） 2、路面技术状况检测人工调查，主观因素多、质量难以控制。为了避免 人工调查标准的不统一，在进行检测之前，必须对 所有检测人员培训，使检测人员熟练掌握路面损坏 分类标准和测量方法。 + 路面损坏（PCI） 2、路面技术状况检测 人工检测方法过去曾被广泛使用。在人力资源丰富 、交通量较少的低等级公路上，人工检测有相当的 优势，但不适于大交通量的高速公路和干线公路使 用。 条件具备时，请用自动化的
