1 第三章 发动机与液力变矩器 共同工作的特性 3-1 发动机和变矩器共同工作的输入特性 3-2 发动机和变矩器共同工作的输出特性 3-3 液力变矩器与发动机的匹配一、基本概念 变矩器处于液力工况 1. 发动机和液力变矩器共同工作 3-1 发动机与变矩器共同工作的输入特性 发动机 工作机 变矩器3 2 、发动机的三类典型工况 （1 ）恒速工况：发电工况或农田耕作工况。 （2 ）螺旋桨工况：船用发动机工况。 （3 ）车用工况：发动机有效功率和转速都独立 地在很大范围内变化，它们之间不存在特定的关 系。4 3 、发动机负荷特性与速度特性 （1 ）负荷特性：发动机转速不变，其性能指标与负荷变化的 关系。横坐标可用有效功率、有效转矩或平均有效压力来表示 ，纵坐标为有效燃油消耗率、每小时燃油消耗量、排气温度等 。主要用于评价发动机工作的经济性。 （2 ）速度特性：发动机的节气门开度或油门保持不变时，其 性能指标随转速而变化的关系。横坐标为发动机转速，纵坐标 为有效功率、有效转矩等。主要用于评价发动机的动力性。发 动机的节气门开度或油门最大时的速度特性叫发动机的外特性 ，又称全负荷特性。一般可作9
