精选优质文档-倾情为你奉上工程名称:崇明至启东长江公路通道工程(江苏段)设计:中交公路规划设计院施工:中交二航局开工日期:2009-2竣工日期:2011-2 工程简介:崇启大桥为多跨连续梁结构,主桥跨度为102+1854+102= 944m。无论联长还是跨径均属国内第一!主桥钢箱梁为变高等宽断面,箱梁单幅宽16.1m,主桥总宽33.2m,两幅桥间距1m,顶板设计为25000m的竖曲线,底板呈二次抛物线变化,近引桥一跨箱梁高度从3.5米变化至9米,中跨部分高度从4.8米变化至9米。主桥钢箱梁横隔板间距5.6m,两道横隔板之间设置一道横肋。横隔板采用实腹式和框架式两种构造,框架中根据断面高低设置“X”或“V”形斜撑。根据受力需要,钢箱梁在不同区段采用了不同的横肋布置,底板受力较大的部位,采用框架式横肋,底板受力较小的部位,采用只在顶部加劲的横肋型式。支点处及边跨端部横隔板采用实腹式横隔板。 钢箱梁采用正交异性钢桥面板,顶板均采用U肋加劲,底板及腹板采用扁钢加劲。根据受力情况的不同,钢箱梁在不同区段采用不同钢板厚度:顶板板厚为1622mm,腹板