宽 域 型 氧 传 感 器 Wide-band Oxygen Sensor 姓名：古 存 专业：车辆工程传统氧传感器 工作原理 在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度 差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为 21，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成 的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得 多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内 外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通 一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。 当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6 1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓 混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号， 电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气 。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在 高温时(端部达到300C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。 它在约800C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性
