密度 交通工程学交通密度 注意：交通密度是瞬时值，随时间的变化 而变动，也随测定区域的长度而变化。 密度: 某一瞬时一条车道的单位长度上分布的车辆数， 它表示车辆分布的密集程度，也可以用某个行车 方向或某路段单位长度的车辆数来衡量。 用K表示，K=N/L。 如何反映交通流特征？ 车道占有率交通密度 二、空间占有率 空间占有率是指在单位长度车道上，汽车投 影面积总和占车道面积的百分率。在实测中，一般 测量路段（车道）上的车辆总长度与该路段长度的 百分比。 表达式：交通密度 三、时间占有率 时间占有率是指在道路的观测面上，车 辆通过时间累计值与测定时间的比值，一般用 百分率来表示。三、车头间距和车头时距 1、车头间距(Spacing):是指一条车道上前后相邻车辆之 间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前保险杠或 前轮。 2、车头时距(Headways):是前后两辆车通过车行道上某一 点的时间差，也是用车辆上有代表性的点来测量。 对观测路段上所有车辆的车头时距和车头间距取平均 值称为平均车头时距和平均车头间距。平均车头间距和平 均车头时距与宏观参数的关系如下： 微观参数对许多交通分析是有
