熔模铸造技术 第一章 绪论 1.1 选题背景 及 研究 意义 气门是车船的重要机构之一，发动机在工作的时候，气门会进行频繁的打开和关闭。还会受到燃气带来的腐蚀和冲击，很容易使其产生氧化、磨损、腐蚀等失效形式。鉴于此，气门摇臂轴架支座需要具备良好的力学性能，而且要求其内部裂纹与残余应力尽可能少。 熔模铸造又称失蜡铸造，是一种少切削或无切削的精密铸造技术。所谓熔模铸造工艺，是用蜡制作所需零件的蜡模，再在蜡模上涂以耐火涂料经过干燥和硬化形成一个整体型壳，待型壳晾干后，放入热水中将内部蜡模熔化，最后将铸型放入焙烧炉中经过高温焙烧，再向其中浇注熔融金属而得到铸件的方法。其最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工量，只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工即可使用。本课题选用此方法对气门摇臂轴架支座进行工艺设计。 为了实现科学、高效的数字化设计，课题应用了铸造过程模拟仿真技术，该技术基于强大的有限元分析，可以准确地模拟型腔的浇注过程，精确地描述凝固过程，通过模拟熔模铸造的充
