涡轮蜗杆传动典型习题.ppt

上传人:龙*** 文档编号:97844 上传时间:2018-07-06 格式:PPT 页数:23 大小:1.54MB
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资源描述

1、蜗轮蜗杆典型习题,题1. 如图所示,蜗杆主动,主动轮扭矩T1=20Nm,模数m=4mm,Z1=2,d1=50mm,传动比 i=25,蜗轮传动的啮合效率=0.75。n1=1000rpm,试确定:,(1)蜗轮的齿数Z2;,(7)蜗轮蜗杆所受各力的大小和方向。,(6)蜗轮的转向;,(2)蜗杆的直径系数q 和导程角;,解:(1)求蜗轮的齿数Z2,(3)标准中心距a;,(2)求蜗杆的直径系数q 和导程角;,(4)相对滑动速度S;,(5)蜗轮螺旋角2和蜗杆导程角关系?,(4)求相对滑动速度S ;,(3)标准中心距a,(5)蜗轮螺旋角2和蜗杆导程角关系?,(3)蜗轮的转向;,(4)蜗轮蜗杆所受各力的大小和方

2、向。,题2 判断图中各蜗杆、蜗轮的转向和螺旋线方向(按构件1主动)画出各蜗杆、蜗轮所受三个力的方向。,题3 如图所示为蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合。已知输出轴上的圆锥齿轮的齿数Z4和转向n4:(1)欲使中间轴上的轴向力能部分抵消,试确定蜗杆传动 的螺旋线方向和蜗杆的转向;(2)在图上标出各轮轴向力的方向。,解: (1)如图所示;,(2)如图所示。,题4已知两蜗杆均为右旋,轴为输入轴,转向如图所示。试分析:,(2)轴 转向;,(3)蜗杆3和蜗轮2的受力方向,(1)各蜗杆、蜗轮的螺旋线方向;,(2)轴 转向如图示;,(3)3、2的受力方向如图示,(1)欲使重物W上升1m,蜗杆应转多少转?,(2)蜗

3、杆与蜗轮间的当量摩擦系数fV=0.18时,该机构能否自锁?,(3)若重物W=5KN,手摇时施加的力F=100N,手柄转臂的 长度 应为多少?,题5 手动绞车采用圆柱蜗杆传动。已知:m=8mm, Z1 =1, d1=80m, Z2 =40 ,卷筒直径 D=200mm。问:,蜗杆转数,(2)自锁条件:,解:(1)求蜗杆转数,卷筒的转数,(2)自锁条件:,满足自锁条件。,从动鼓轮上作用的扭矩,得出:,其中:,(3)手柄转臂的长度,题6 如图所示为一起重机减速装置,。已知各轮齿数Z1=Z2=20, Z3 =60,Z4=2,轮1 的转向如图所示,卷筒直径D=136mm。试问:,(1)此重物是上升还是下降

4、?,(2)设系统效率0.68,为使重物上升,施加在轮1上的 驱动力T1=10Nm,问重物的重量是多少?,解:(1)通过传动比计算判断 重物升降。,轮1 和蜗杆4 转向相同。,由此可判断出蜗轮5 为逆时针转向,故重物上升。,0.68, T1=10Nm,D=136mm,(2)通过T1 和T之间的关系求W。,其中:,由于:,已知:,题6 如图所示为一蜗杆减速器,蜗杆轴输入功率P1=5.5KW,转速n1=2920r/min,载荷平稳,单向转动,两班制工作,蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数fV=0.018,模数,m=6mm,蜗杆直径系数q=9,蜗杆头数Z1=2,蜗轮齿数Z2=60,考虑轴承效率及搅油损失2=0

5、.95.,(1)确定蜗杆的旋向,蜗轮的转向;(2)求蜗杆传动的啮合效率1和 总效率;(3)求作用在蜗杆和蜗轮上作用力的 大小和方向;(4)5年(每年按260天计算)功率损 耗的费用(每度电按0.5元计算)。,解: (1)蜗杆的旋向,蜗轮的转向如图示;,(2)求蜗杆传动的啮合效率1和总效率;,(4)5年(每年按260天计算)功率损耗的费用。,(3)求作用在蜗杆和蜗轮上作用力的大小和方向;,输入功率:,工作功率:,损耗功率:,损耗功率费用:,题7 如图所示一开式蜗杆传动起重机构,蜗杆与蜗轮之间当量摩擦系数fV=0.16(不计轴承摩擦损失),起重时,作用于手柄之力F=200N。求:,(1)蜗杆分度圆

6、导程角,此机构是否自锁?(2)起重、落重时蜗杆的转向(各用一图表示);(3)起重、落重时蜗杆的受力方向(用三个分力表示);(4)起重时的最大起重量及蜗杆所受的力(用三个分力表示), 重物的重量为W;(5)落重时所需手柄推力及蜗杆所受的力(用三个分力表示)。(6)重物停在空中时蜗杆所受的力。,解:(1)蜗杆分度圆导程角,此机构是否自锁?,反行程自锁条件:,满足自锁条件,能够自锁。,(2)起重、落重时蜗杆的转向;,(3)起重、落重时蜗杆的受力方向;,(4)起重时的最大起重量及蜗杆所受的力(用三个分力表示), 重物的重量为W;,最大起重时蜗杆所受的力(用三个分力表示),(5)落重时所需手柄推力及蜗杆所受的力(用三个分力表示)。,作用在蜗轮上的扭矩 T2 为驱动扭矩按T2主动,求出应加在蜗杆上的扭矩T1 :,由:,虽然T2为驱动力矩,但该题反行程自锁,若要重物自动下落,仍需蜗杆1主动,且施加在蜗杆1上的驱动力矩T1为:,(6)重物停在空中时蜗杆所受的力。,重物停在空中时属于反行程自锁,此时:,驱动力矩:,阻抗力矩:,

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