1、,刘义博2017年6月,复合材料在发动机周边的应用条件及设计验证注意事项,发动机轻量化概述 在保证发动机可靠性不受影响的情况下，利用先进设计理念、先进制造技术、先进材料及工艺最大程度减轻发动机质量、提高发动机动力性能，达到商用车量多拉、快跑、节能、环保的使用效果。,黄河JN150：载重8t,SITRAK&HOWO T系列：标载40t,发动机周边主要零部件塑料化原则： 即在保证汽车可靠性和性能不受影响的前提下，应最大限度地减轻各零部件的质量，努力谋求高输出功率、低噪声、低振动和良好的操纵性、高可靠性等。塑化件目前主要是一些次承力结构。,发动机仓内环境条件,发动机周边零部件最高温度,轻量化所使用的
2、复合材料受环境因素影响很大，高温高压及化学腐蚀所造成零部件的损坏可能直接影响发动机的可靠性。因此，环境的影响是选择应用高分子材料时必须考虑的因素。,发动机四周接触介质情况,案例1：油底壳,优点：可靠性高；成本较低；无需机加；缺点：质量大；形状单一；不能集成零部件；NVH性能差。,优点：质量较轻；热传导性好；可设计复杂形状；缺点：成本高；需要机加。,优点：质量轻；成本低；无需机加；可集成化设计；NVH性能好；缺点：材料强度较钢和铝差。,油底壳设计输入：,外形概念设计,功能性设计参数,功能性设计,集成功能,计算仿真分析,试验验证项目,案例2：缸盖罩,设计重点：密封，缸盖罩易产生变形，影响密封效果。产生变形的原因：1、注塑成型后的收缩;2、热载荷产生的变形;3、密封圈反作用力施加产生的被迫变形。失效现象：漏油，防脱螺栓脱落一般出现于排气侧,密封用橡胶选择,+标识耐受性好，0标识一般，-标识无耐受性,案例3：风扇,风扇设计输入：,风扇设计验证流程：,主机厂复合材料应用展望,谢 谢,
