1、本科毕业论文外文翻译外文题目LINKBETWEENINTERNATIONALISATIONANDLOGISTICS出处INTERNATIONALISATIONOFLOGISTICSSYSTEMS,2008作者ITLINKAGE译文国际化与物流之间的联系摘要港口物流与国际贸易之间有紧密的联系。一方面是物流是推动国际贸易发展的关键因素，另一方面国际贸易的发展与促进物流发展有着密切关系。很显然，当今社会的全球化贸易的发展，离不开全球物流的发展和通讯技术的进步运输成本在上个世纪已经明显下降，沟通成本也同样下降。最重要的国际运输方式，如海运，空运，成本下跌65和88。在过去70年，商品数据的传输速度已经
2、达到不可预见的水平，传输速度几乎赶上了现代全球网络可以提供的速度。这极大地推动了离岸设施的设立和海外业务的发展。对企业来说，设计新商品和对复杂多变的信息的管理和收集仍然是全球物流管理的挑战。先进的全球通信系统和运输框架是一个公司能够全球运营的重要前提。但是，这并不意味着走出去是一件容易的事情。为了成功地经营国际化活动，依然需要一个全面的结合物流原则的管理办法。一、物流企业成功的意义为了了解在国际化方面物流的意义，首先应该看看企业物流在整体业务中的作用。在过去的几十年中，物流学科一直在不断的变化，如图9所示。在很长的一段时间，古典物流的发展仅仅是指与材料和货物的运输，装卸，仓储，包装相关的任务和
3、功能。当时物流的可用性并不高，因为只能够轻微地影响公司的运营，并不被认为是一门学科，仅仅是在企业结构中嵌入的一个孤立的后勤部门。在八十世纪，在认识到物流的作用和功能后，人们对物流的看法发生了改变，人们发现物流能优化产业配置，整合和协调贸易流程，在采购，生产和销售方面有巨大的作用。在上世纪90年代，功能融合的概念被纳入了货物的流通过程。在资讯科技发展一日千里的情况下，该理念的实现可以使得在整个流通过程中，过程链之间的信息赤字减少。物流已经成为一个在企业战略层面起着关键作用的因素，因为它已经被证明了富有灵活性。特别是在服务导向和基于时间的竞争中，越来越多的企业意识到物流不断增长的明显的竞争优势。大
4、约在世纪之交，许多公司已开始承接货物和资讯方面的物流业务。它是建立在ERP系统中并通过EDI的传播推出的高级计划系统（APS）的，包括了跨地域连接和企业间整体协调，以及控制功能实体。物流不限国界，因此，当前阶段物流发展的特点是设置和优化全球网络。企业物流的现状是很少有企业达到全球一体化，同样的，很少有企业拥有一个完全的优化网络。很多企业目前还采用面向过程的综合物流法他们与直接供应商和客户的交流监督中的大多数信息仅限于他们供应链上游的某些关键点，全球一体化网络方法的应用尚处于起步阶段。今天，物流在企业的成功起了重要的作用90的受访企业表示物流是竞争的关键，因为客户需要的可靠的物流绩效和服务水平在
5、顾客考虑了各个产品组合的可用性，交货期及其他服务后，高服务水平的物流直接影响顾客的购买决策。超过70的基金经理表示关键的方面是，由于国际市场中激烈的竞争，使得客户对物流服务水平的期望很高，但是又不愿意支付额外的费用。因此，在客户对物流服务水平的期望越来越高的同时，有效率的物流系统对企业间的竞争变得更加的重要。二、物流在国际贸易中的成功商业活动的日益国际化在产业价值链的不同步骤以及产品的地域分布中表现得更为明确，物流业务的增长导致了当地更集中的全球网络。调查显示，随着顾客对物流服务和性能期望值的增加，对物流绩效和物流成本的依赖程度较高的总成本在全球供应链中占较大的份额（可比31）。从这里可以直观
6、地得出结论，即物流框架是国际活动的重要支柱。同样的，公司及经理人必须明确物流国际化的重要性，以及考虑面对国外的各个项目是否有足够的市场准入。从图10可以看出80以上的受访者从整体物流的成功看到了物流的作用，并且执行了企业的国际化物流功能德国受访者将物流密切互动的因素看成是走向全球化最重要的推动者，而中国有两倍的经理人也同样这么认为。约15的公司都经历了在各自区域有某些具体的项目然而却并没有进入市场的情况。EGONE公司由于在温度控制和运输仓储方面的物流条件差，所以决定不进入东南亚的某些地区。德国的后勤物流不适合新市场中20至关重要的条目，中国的则比较少。这表明中国企业比德国同行更重视物流在全球
7、范围内的作用。其中的原因主要有，当进出口商品时，中国公司处在更具挑战性的环境中。由于中国国内大部分地区基础设施条件的不足，以及所面临的全球竞争，物流服务发展市场短缺，因此对中国公司来说关键的就是发挥物流的功能。而与德国相比，数量占优的企业物流管理人员使中国处于一个更加有利的环境。此外，中国企业的竞争优势主要集中在低端商品市场与较低的成本上，对成本物流考虑的关键是与德国公司相比谁可以负担较高的物流成本。物流的不同区域划分是对国际化物流的整体识别，可以看出受访者高度评价了物流的成功对国际化的重要性，以中国和印度为区域，可以看出物流是国际贸易中业绩增长很重要的因素德国公司指出，在中国和印度等新兴经济
8、体国家的物流可以更好地促进国际贸易的发展，中国企业要想获得市场，尤其是发达国家如北美和西欧市场，必须实行有效和高效的物流政策，以应付客户的对物流服务的高期望。总结起来，物流管理方面的成功，是企业实现国际化的必要条件，物流是企业获得竞争优势的基本要求之一。由于86的中国受访者和近40的德国受访者在考虑国际化物流项目时，对外国市场条目经常面临着严重不适合的问题，成为预算编制，资源分配，物流网络管理识别的关键问题之一，而最重要的是将全球行动战略规划。这个在第5章中更深入分析。三、物流对国际贸易的影响物流是扶持和推动国际化发展，直接影响国际化特性的因素。国内与全球物流网络的一个主要的区别是距离，因此物
9、流系统十分依赖运输速度。从全局来看，随着物流系统的贸易通道中交付和补货时间的增长，需求预测与实际产品的质量和数量变得不可靠和不确定性。本章中国际化物流系统直接改变了某些关键指标，这些变化是走出去的企业所必须采用策略的依据和来源。增加物流的总成本有以下几个原因。经调查显示，国际化的经营活动中物流份额在总成本中不断上升，中国公司的增长比德国公司更为明显。可以得出的结论是，由于中国物流条件的不足，即使没有国际化，物流在中国产品的总成本结构中任占较大份额。除了要在全球网络中增强通讯能力外，对造成产业扩散的国际方面的原因要做必要的局部调整（常常被称为“本土化”）。这同样将导致物流成本的上升，因为这样需要
10、企业处理更多的其他方面的项目。特通过观察中国企业的管理，约三分之二的受访者中表示，面对国际化的挑战，与德国公司相比，为了满足西方客户的个性化需求而加大了衍生产品的数目，因为许多中国公司最近才开始面临顾客对更多产品的需要。而德国只有45的基金经理认为存货数量不足。长期的国际物流导致的结果是德国和中国企业面临的物流问题越来越多，尤其是企业的库存水平。在公司扩大国际贸易的同时，随着对客户需求预测准确性的提高，以及客户需求波动的减小，导致了库存水平的上升。因为这些原因中国公司在西方的买方市场得到了广泛认同。为了减少全球物流网络的运输成本，75的中国公司尝试优化企业产业结构。较好的解决方案是海空运输的结
11、合，因为能在尽量减少成本的同时缩短整体工期。特别是在亚洲和欧洲，这概念是可行的，也是是日益重要的。另一种方法，特别是对中小型企业来说，与大中型企业形成集团，以获得较好的货物运输效率。物流系统十分复杂但同时也十分微妙，要建立一个良好的物流系统非常具有挑战性70的受访者表示，随着经验的不断上升，物流系统的复杂性也不断增加。63的德国公司表示在全球贸易中所面对的压力越来越多。其中一个原因是，许多公司往往会为每个特定的运输方式制定联运。如国际运输中通常是以海上或空中运输为主体，然后通过铁路或公路辅助。此外，目前真正覆盖全球的物流系统所提供的服务几乎没有任何优惠。因此，公司往往只能通过协调不同地区和市场的不同的LSP来满足他们的需要。
