杭州湾跨海大桥 海上70m箱梁制造与架设 赵剑发 中铁大桥局股份有限公司内容提要：介绍杭州湾跨海大桥70米箱梁从制造、 运输到架设全过程所采用的新工艺、新设 备、新材料以及科技创新特色。 关键词：70米箱梁 施工 特色一、概 况 二、箱梁预制场 三、大型箱梁整孔预制关健技术 四、长索大吨位的孔道摩阻试验 五、重型箱梁场内移运 六、出海码头 七、专用起重船的研制 八、墩顶纵横移设备 九、结语 目 录 杭州湾跨海大桥海上引桥上部结构全部采用 跨度70m先简支后连续的预应力混凝土箱梁。全 桥70m箱梁共计540片，海上分布长度长达 18.27km（双幅）,分布在南引桥、北引桥、中 引桥，及南、北航道桥高墩区，C50混凝土共计 约46万立方。全部箱梁均在海盐预制场预制， 由两艘运架一体船吊运至桥位进行架设，再通 过浇注湿接头、预应力张拉，由简支梁转换为 连续梁。 一、概 况 根据历史资料，桥位处最高潮位4.94m、 最大潮差7.4m、平均潮差5.32m。年平均流速 2.39m/s，施工期间实测到的南引桥最大流速 (HZ0302站)：落潮4.18m/s、涨潮5.16m/s、流 向紊乱、潮流场错综
