一、机械式调速器 v1 、结构组成机械式调速器主要由飞重3 、滑动套筒4 及调速弹簧5 组成。如图7-13 所示。飞重3 安装在飞重架2 上通 过转轴1 由柴油机驱动高速回转。由飞重3 和弹簧5 组成的转速 感应元件按力平衡原理工作。当柴油机发出的功率与外界负荷 刚好平衡时，其转速稳定，飞重产生的离心力与弹簧5 的弹力 平衡，油量调节杆8 也停留在某一供油量位置，如图中实线所 示。若外界负荷突然减少，柴油机发出的功率就大于外界负荷 而使转速升高，这时飞重的离心力将大于弹簧的弹力而使套筒 4 上移，增加弹簧5 的压缩量，同时通过角杆拉动油量调节杆8 以减少供油量。当调节过程结束时柴油机的功率与外界负荷在 彼此都减小了的情况下恢复平衡，调速器的飞重稳定在图示虚 线位置，它的离心力和调速弹簧的作用力也在彼此都增长的情 况下达到新的平衡状态。当外界负荷突然增加时，调速器的动 作与上述相反，飞重离心力与弹簧作用力在彼此都减小的情况 下达到平衡状2 、机械调速器的特点 v 1 ） 由上述可知，这种调速器不能保持柴油机在调速前后的 稳定转速不变，即2 必大于零。当外负荷减少后，调节后的 稳定转速要比
