行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置 一、制动系的功用 二、制动系的类型 1、按作用分类2、按动力来源制动系统可分为 三、制动系的工作原理 3.按传能介质不同 机械式 液压式 气压式 电磁式 组合式1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9. 摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 当驾驶员踏下制动 踏板，使活塞压缩制动 液时，轮缸活塞在液压 的作用下将制动蹄片压 向制动鼓，使制动鼓减 小转动速度，或保持不 动。 制动系统的一般工作 原理是，利用与车身(或车 架）相连的非旋转元件和 与车轮(或传动轴)相连的 旋转元件之间的相互摩擦 来阻止车轮的转动或转动 的趋势。五、制动系的基本组成 1、供能装置： 2、控制装置： 3、传能装置： 4、制动器 人体 踏板 主缸、轮缸后轮制动器 前轮制动器 油 管 前制动轮缸 后制动轮缸 制动主缸 1、单回路液压制动管路优点：当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作， 保证汽车制动系的工作可靠性。 当一套管路失效时，另一套管 路仍能保持一定的制动效能。
