第六节 汽车的使用寿命 汽车性能随着使用年限（或行驶里程）的增加 而逐渐下降,到了一定期限就应报废,这是一种自然 规律。 如果把汽车的使用寿命无限延长,不断维修，用 很高的代价来持续车辆运行, 会出现车况下降, 消 耗大量的配件和材料,花费较多的劳动工时,维修费 用急剧上升.车辆老旧, 动力性、经济性都将大幅下 降,造成消费增加. 小修频率上升,零部件的可靠性 与汽车完好率下降,同时汽车的平均技术速度下降, 排气污染与噪声严重.必须更新现有劣等汽车。研究 汽车的使用寿命对汽车的评估学具有重要意义。 一、汽车的磨损形式及补偿方式 购置了车辆之后,不论是否使用都可能产生磨损。 1.有形磨损（物理磨损） 1)汽车的使用过程中,其零部件到整个车辆受到摩擦 、冲击、振动或疲劳所遭受的破坏； 2) 闲置状态下,受自然力作用而产生的锈蚀； 3) 因缺乏必要的维护而遭到破坏， 2.无形磨损（精神磨损） 技术性能更全面、功能更先进的新型汽车，使原 有汽车陈旧,功能上落后,经济上使用不合算而贬值. 。 有形磨损使得汽车的运行费用、维 修费用增加,服务效果降低； 无形磨损引起汽车使用经济效益降低 或造成汽车
