第六章 汽轮机调节系统 第一节 汽轮机自动调节和保护的基本原理 第二节 液压调节系统 第三节 中间再热式汽轮机的调节 第四节 调节系统的试验和调整 第五节 汽轮机功频电液调节 第六节 背压和抽汽式汽轮机的调节第一节 汽轮机自动调节和保护的基本原理 在我国，电网系统容量大于3000MW时，电力系统正常 频率偏差允许值为0.2Hz(转速波动12r/min)。 系统容量小于3000MW时，偏差值可以放宽到0.5Hz ( 转速波动30r/min) 一、概述 1.自动调节的任务 目前，电能还不能低成本、高效率储存，要求发电厂 必须根据电力用户的需要及时改变电能的产量，以保 证供电质量（电压和频率满足要求）。 电力系统非正常状态下，供电频率允许偏差不超过 1.0Hz (转速波动60r/min)。第一节 汽轮机自动调节和保护的基本原理 转子 上的 力矩 蒸汽主力矩 发电机电磁 阻力矩 摩擦阻力矩 转子运动方程 相对很小，可以忽略 机组的转速，即电网频率由转子运动的平衡方程确定电网负载与功率平衡时： ，如图a点，n=n a 如图b点达到新平衡，n=n b 电网负载减少，阻力矩特性线变为M e2 如机组
