第九章涡轮螺旋桨发动机 工作原理和结构特点 主要性能参数 涡桨发动机工作特性 涡轮螺旋桨发动机 由燃气涡轮发动机和螺旋桨组成,在它们之间还 安排了一个减速器 涡轮螺旋桨发动机的工作原理 螺旋桨产生拉力 气体流过发动机时产生反作用推力 在较低的飞行速度下,具有较高的推进效率, 所 以它在低亚音速飞行时的经济性较好 适用于低空低速的运输机和民航机工作原理和结构特点 当从涡喷发动机基本部分（常常称为燃气发生 器）的排气用于旋转附加的涡轮通过减速器驱 动螺旋桨，这就是涡桨发动机 直接传动涡轮螺桨发动机：附加功率直接从压 气机传动轴驱动螺旋桨减速器产生。 自由涡轮带动：在现代涡轮螺桨发动机中更多 的有自由涡轮，它独立于驱动压气机的涡轮， 在发动机排气流中自由转动。自由涡轮轴通过 减速器驱动螺旋桨。目前使用的涡桨发动机有三种形式： 单轴的压气机和螺旋桨用一个轴带动； 双轴的一个涡轮轴带动部分级压气机，第 二个涡轮轴带动其余级的压气机和螺旋桨； 第3种是一个涡轮带动压气机，另一个涡轮带动 螺旋桨。采用两个单独的涡轮会使发动机构造 复杂，但可分别调整压气机和螺旋桨的转速。 目前使用的涡桨发动机有三个杆
