精选优质文档-倾情为你奉上 驱动桥壳有限元分析汽车驱动桥壳的功用是支承并保护主减速器，差速器和半轴等，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，并且支承车架及其上的各总成质量。1 驱动桥壳设计要求在设计选用驱动桥壳时，要满足以下设计要求：（1）应该具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常，并不使半轴产生附加弯曲应力。（2）在保证强度和刚度的情况下，尽量减小质量以提高汽车行驶的平顺性。（3）保证足够的离地间隙。（4）结构工艺性好，成本低。（5）保护装于其中的传动系统部件和防止泥水浸入。（6）拆装，调整，维修方便。2 驱动桥壳类型确定和材料选择驱动桥壳通常分为整体式桥壳、分段式桥壳，前者强度和钢度较大，便于主减速的装配、调整和维修。普遍用于各类汽车上；多段式桥壳较整体式易于铸造，加工简便，但维修保养不便，汽车较少采用。本设计选用整体式桥壳。后桥壳体为整体铸造，半轴套管从两端压入桥壳中。后桥壳前部和主减速器连接，后部为可拆式后盖，后桥壳上装有通气塞。图1 驱动桥壳结构尺寸 本设计中的驱动桥壳总长为1800m
