精选优质文档-倾情为你奉上第一章 工程概况1.1、工程概况本站为地下三层站,5号线车站两端区间采用盾构法施工市域线车站两端预留明(暗)挖条件,车站底板埋深约26米,外包长度181.6米,标准段外包宽度为46.1米。本站支护形式采用一级放坡+12001400钻孔灌注桩,基坑外围设置三轴搅拌桩850600止水帷幕,三轴搅拌桩按有效长度大小分为JBZ1、JBZ2,JBZ1有效桩长19.14米,JBZ2有效桩长为12.78米。由于施工现场不具备三轴搅拌桩施工条件,且由于5号线、市域线新郑州站站工程工期紧,要求与9月底封顶,时间上不允许三轴搅拌桩机来回装拆,将原1号线边坡上部分止水帷幕变更为双排双管高压旋喷桩。(850600*600)。调整范围为5号线基坑西侧5-8轴南2.8m5-11轴北1.3m,5-16轴南1.3m5-18轴南1.5m,共43.9m;基坑东侧5-8轴南5.7m5-11轴北1.3m,5-16轴南1.3
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