1、哈尔滨市松花江北岸滨江大道一期工程呼兰河呼口大桥上场方案策划一、策划依据1、哈尔滨市松花江北岸滨江大道一期工程呼兰河呼口大桥招标、投标文件。2、哈尔滨市松花江北岸滨江大道一期工程呼兰河呼口大桥安全文明标准化工地施工现场管理及考评办法。3、哈尔滨市松花江北岸滨江大道一期工程呼兰河呼口大桥技术标准。4、已有的招标设计图纸。5、公司投标文件书。6、具体的现场察看。二、工程概况（一） 、工程简介呼兰河呼口大桥作为滨江大道的节点工程，建成后将成为连接呼兰区和松北区的重要沿江过河通道。呼口大桥位于松北区与呼兰区交界的呼兰河河口，一端位于呼兰区呼口村和东岗村之间道路上，另一端位于松北区松北镇孟家屯东南 1.
2、6 公里处，全长 1888.16m，其中主桥长 240m,引桥长 1648.16m,大桥采用双向六车道横断面布置，主桥采用 45+752+45m 变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥采用40m 预应力混凝土简支转连续箱梁。（二） 、技术标准哈尔滨市松花江北岸滨江大道(防汛路)一期工程-呼兰河呼口大桥，双向六车道，其主要技术标准为：道路等级：城市主干道级。设计车速：60Km/h；车道宽度：全幅桥宽 36m；荷载标准：汽车荷载，公路级；人群荷载，3.5KN/m 2。抗震设防标准：地震动峰值加速度 0.05g（基本烈度 6 度） 。设计洪水频率：桥涵采用 1/300，设计洪水位 122.09m。环境类别
3、：类。桥梁结构安全等级：一级。（三） 、主要工程数量本合同段主要工程为桥梁工程，其主要工程数量如下表：序号 项目名称 单位 数量 备注1500mm 机械成孔灌注桩 m/根 6460/113C40 承台 m3 4460C40 墩身 m3 6786.75C40 墩盖梁 m3 325.9悬浇预应力砼连续箱梁 m3 9762.33C50 水泥砼桥面铺装 m2 84001主桥10cm 沥青纤维砼桥面铺装 m2 57601200mm 机械成孔灌注桩 m/根 26040/648C40 承台 m3 11830.6C40 墩身 m3 6485.67C40 墩、台盖梁 m3 4819.98C50 预制预应力砼连续
4、箱梁 m3/片 27190.8/492C50 防水水泥砼桥面铺装 m2 574002引桥10cm 沥青纤维砼桥面铺装 m2 39744（四） 、重难点工程本标段先简支后连续 40m 箱梁预制为 492 片。为满足施工需要及工期安排，全标段设置 1 个制梁场,梁场设在K3+500 右侧，负责标段 492 片箱梁的预制及架设。招标文件要求的工期紧，预制数量多，且考虑跨越冬季施工难度大，工期特别紧，因此把 40m 箱梁的预制、架设作为本标段的难点工程。另外 3 个主墩的悬灌施工宽度宽 17.5m,悬灌科技含量高，也是施工的重点所在。（五）工期合同工期：2011 年 3 月 25 日开工，2012 年
5、 7 月 15 日完工，计划工期 16.2 个月。实际工期：截止目前征地工作还没有完全开始，业主要求 2011年 4 月 25 日全面开工，2012 年 8 月 15 日前工程必须全面完工。特别是 40m 箱梁预制要求 2012 年 5 月 31 日全部完成，实际梁场建场施工 3 个月，预制梁体 492 片仅剩 7 个月。按照局集团公司的要求,实际工期要比设计工期提前 15%,这样的话实际工期只有 14.2 个月,即必须在 2012 年 6 月 1 日完工。由于呼口大桥位于哈尔滨市，冬季无法正常施工，考虑到冬休期长达 4 个月（12.13.31）,这样工期就显得特别紧张，这一点要引起项目高度重
6、视。（六）相关单位设计单位：沈阳市政工程设计院黑龙江分院建设单位：哈尔滨水务投资有限责任公司监理单位： 黑龙江百元工程管理咨询有限公司哈尔滨分公司三、管理目标(一) 质量目标全部工程质量符合国家、部及省颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。交工验收的质量评定合格，竣工质量评分达90 分以上。确保竣工验收的质量达到优良等级，争创国优。(二) 工期目标响应招标文件要求，开工日期为 2011 年 3 月 25 日，2012 年7 月 31 日前全部交工，总工期 16.2 个月，按比要求工期（合同要求 2011 年 3 月 25 日开工，交工日期 2012 年 8 月 15 日）提前 15 天
7、完成进行编制，以确保合同工期的实现。(三) 安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5和 3以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。(四 )环境保护目标贯彻国家和省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。(五) 职业健康目标杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。施工人员因工责任重伤率、轻伤率分别控制在 0.5、3以下。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。(六) 文明施工目标
8、现场管理满足地方政府和业主标准化管理要求。(七) 经营管理目标：达到公司评估效益指标(八) 科技研发目标达到公司对项目科研规划要求(九) 项目标准化管理及建设按照项目标准化管理及标准化建设的要求进行精心组织管理。四、组织机构及管理模式公司在现场设立“中铁二十局集团有限公司哈尔滨市松花江北岸滨江大道（防汛路）一期工程呼兰河呼口大桥项目经理部” ，全权代表我单位履行合同的权力和义务，组织并调入架子队伍和机械设备，保证人员和机械设备、物资、资金的配置与供给；监督工程进度、质量、安全、成本等，提供技术支持、科研攻关，并负责协调、沟通与建设单位、监理单位、地方政府等各种关系，密切关注和掌握施工中的重大问
9、题；全面监督、检查施工合同执行情况，对施工中的重大问题进行决策，全力在人、财、物上确保投入到位，保证合同的正常履行；全面负责组织、管理本标段工程施工和对外联系及协调工作，按期优质完成工程施工任务，对建设单位负责。项目部由项目经理、项目书记、总工程师、项目副经理、安全总监、财务总监等组成领导班子，下设五部、一室，即工程技术部、安质环保部、计划经营部、设备物资部、财务部、综合办公室等六个职能部门，行使与其职责相适应的管理职能，承担施工管理责任。本标段设 4 个施工队，即 3 个桥梁队和一个箱梁预制架设队。分别承担北岸引桥、主桥、南岸引桥和 40m492 片箱梁预制和架设任务。施工组织机构见图 1-
10、3-1。项目部各部室及主要管理人员职责和编制定员见表 01。图 1-3-1 哈尔滨市松花江北岸滨江大道（防汛路）呼兰河呼口大桥组织机构框图工程技术部 安质环保部 设备物资部 计划经营部 综合办公室项 目 经 理中 铁 二 十 局 集 团 有 限 公 司 哈 尔 滨 市 松 花 江 北 岸 滨 江 大 道（ 防 汛 路 ） 一 期 工 程 呼 兰 河 呼 口 大 桥 项 目 经 理 部主桥施工队 引桥施工二队项 目 副 经 理项 目 总 工 程 师引桥施工一队 制梁架梁施工队财务核算部表 01 哈尔滨项目编制定员和人员职责表序号 岗位职务 项目部 职责1 经理 1 主持项目全面工作，全面履行合同
11、2 书记 1 负责项目党务工作，主抓项目日常工作 3 总工程师 1 主持项目技术工作，编制施工组织设计4 副经理 2 主抓生产及协调工作5 财务总监 1 主抓财务和成本管理工作 6 工程技术部 7 负责技术指导和现场技术管理7 测量班 5 负责管段测量工作8 中心试验室 5 负责原材料及产品的试验、检测工作9 财务部 2 指导、监控资金的合理使用，进行财务分 析10 计划经营部 2 负责合同计划及成本管理工作11 安质环保部 10 负责项目的安全、质量、环保的预防、监 控12 调度室 2 负责管段内施工人员和机械的调度13 物资设备部 7 负责材料的采购，设备的调遣、保养14 综合办 3 负责
12、项目政务工作，职工的生活保障工作15 小车班 3 积极提供交通服务工作16综合办炊事员 2 解决职工饮食生活合计 54五、施工任务划分根据现场实际情况，全桥由四个施工队负责施工：桥梁一队负责北岸引桥的便道、围堰、桩基、墩台身及台帽和盖梁、桥面系施工；桥梁三队负责南岸引桥的便道、围堰、桩基、墩台身及台帽和盖梁、桥面系施工；桥梁二队负责主桥桩基、墩身和悬灌和桥面系施工；制梁队负责全桥 40m 箱梁预制和架设工作。六、大临方案（一）施工主便道本标段所经地区交通网四通八达。纵横交错的区、乡道路，可作为本工程汽车运输主干道。由于本标段所经地方道路状况较差，需要对既有地方道路进行找平碾压以方便行车，同时由
13、于部分便道借用河道防护堤，需要对河道护堤表面行车道进行加强处理，以保证雨季能顺利进行材料的进场，满足施工需要。1、河堤汽车运输便道标准：采用双线车道，路面采用宽 6厚15cm 泥结碎石路面。2、场内施工便道采用桥梁两侧的围堰作为车道，上游围堰顶宽度 8m,下层根据地质情况采用 1.53m 厚的片石挤淤形成骨架，其上采用较小的片石和细粒径骨料作为中层填料找平压实，面层采用15cm 厚泥结碎石作为面层，宽度 6m,两边各留 1m 范围设置警示标志。3、梁场外运梁便道考虑保证施工正常进行，采用 30cmC25 砼硬化，运梁路面宽 6m。本标段需要新建双线便道路面 4.5km，改建地方便道 19.6k
14、m。详细便道施工数量待便道实测出来后，再行确定。汽车运输施工便道结构形式见图 1-3-2。图 1-3-2 汽车运输施工便道结构图（二） 、施工围堰考虑到施工围堰范围较大，为了节约成本并结合施工方便，围堰内填料用土填筑，然后递进回填并压实，填筑过程采用抛填的方法进行，为了保证钻孔方便，禁止填筑山皮石和建筑垃圾。（三）施工用电本标段沿线既有电力线路分布较多，电力资源丰富，施工用电可就近引入。上场后及时与当地电力部门联系，临近工点范围搭接，并设变配电室，以确保电力供应。所有临时电力线路均采取“三相四线”制布设，灰杆架立，其架设高度满足施工用电相关规范要求，以确保施工及交通安全。根据本标段特点，并结合
15、地方电力线路分布情况，计划在混凝土拌和站、梁场设置变压器。本标段计划安装变压器 2 台，架设临时电力线路 3 km。临时用电线路沿线路一侧纵向布置，高压线杆架立，并配备足够发电机备用。自各工点附近地方电力线路引接高压进变配电室，沿线路纵向架设临时低压供电线路至临近各施工工点和工作面，各工点和工作面设配电箱。变压器配置见表 02。变压器配置表 02序号 变压器型号 单位 数量 位置1 SL7-800/10 台 1 K1+200 左侧2 SL7-1000/10 台 1 K3+500 右侧（四） 、施工用水沿线水资源较为丰富，河流常年有水。沿线距河流较远处施工用水计划打井解决，距离河流较近处取用河水、存储施工用水。生活用水通过打井方式或者汽车拉水解决。拟在拌和站内和制（存）梁厂分别设置 150 m3 的蓄水池，共设 3 座。本标段共需铺设给水干管路约 5 km。（五） 、项目驻地建设按照“布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施”的原则进行规划。
