1、山东力振泊车架有限责任公司创业计划书执行总结一、宗旨及商业模式公司宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。商业模式：本公司是处于创始阶段的有限责任公司，以生产、销售机械式停车架和转让该技术为主要业务。二、产品概述本公司以生产、销售机械式停车设备为主要业务，其核心技术是最新专利可跨在绿化带上的泊车架。该泊车架由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位，可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车与绿化争地矛盾；可全面绿化露天停车场地，归整车位排序提高停车密度
2、改善环境景观；可磁卡遥控自控等操作泊车取车，实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住宅区为私家车就近备设泊位，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。三、市场分析据国家统计局调查统计，2002 年，我国汽车保有量为 2100 万辆，随着汽车市场的开放和人民生活水平的提高，预计今后每年仅小轿车就将增加 100 万辆，10 年后即 2012 年，我国汽车拥有量将达到 1 亿辆，其中小轿车就有 2000 万辆。到 2003 年，全国提供机械式停车位约 20000 个，如果仅按每年增加小轿车 100 万辆来计算，就需
3、要增设停车位 120 万个，如仅考虑 10%的停车位采用机械式停车，则每年也要提供 12 万个机械式停车位，市场总价值为 21.6 亿。可见，现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有 10%的停车位由本公司提供，其市场总价值可达 2.16 亿，经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的停车架可在绿地上空，不与绿化争夺地皮，具有较高的环境效益。机械式停车设备行业是我国的一个新兴行业，随着我国加入 WTO 后，经济增长和汽车市场的开放，预计 5 年内该市场的发展高潮就将来临，这是一个很诱人的市场机会。四、竞争分析汽车的停泊通常采取平地停泊和立体车库停泊两种方式。平地停泊需占用相当的场地，在
4、汽车数量迅猛发展的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的汽车量的需要；立体车库每车位造价高昂，运转成本又大，还过于集中，远离驻地，给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比，本公司的可跨在绿化带上的泊车架技术可将车辆停在绿化带上空，使绿化带绿化停车两用，它结构简单，实施便易，使用安全便捷又防盗车，是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。目前国内机械式停车设备的主体市场，还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场，而灵活方便、既可供公共停车又可供私家车使用的停车架市场还没有完全打开。因此，本公司一旦进入该市场，将具有很大的竞争优势。五、财务预测本公司计划初期投资 1
5、00 万元，预计生产一套停车架成本约 1 万元，售价约 1.5 万元。计划在第一年推出 500 套，以后呈几何级增长，销售一套停车架利润率为 20%。在一个会计年度内，要达到盈亏平衡点，须销售约 200 套，因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润，预计第一年总资产报酬率为 150%。财务预计六、营销组合策略现代市场营销的核心思想是“面向顾客” 。根据本公司产品的特点，我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念，强调企业的整体活动以满足买方需求为中心，整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。本公司产品采用成本导向定价法，即以生产成本为基数，再考虑适当的盈利和税收，然后将
6、他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。以次，我们产品的定价为 1.5 万元一套。为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品，我们在销售渠道上采取直销型短渠道的分销方式，在各地设立营销安装机构，让公司与顾客面对面交流，便于了解目标顾客的要求。促销策略上，本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合，主要借助于新闻媒体，配以国际互联网，公共关系等，根据不同的产品生命的周期，有组织有选择的开展促销活动。七、资金需求及筹措方法我们正寻求 100 万元的资金支持，用于租赁厂房及生产设备，购买原材料及经营费用。为此，我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款，根据我们的财务预测，在第一年
7、内就可收回这笔资金，并且我们完全有能力在 5 年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。八、团队概述本着创造完美停车服务，做停车问题专家的宗旨，本公司力求不断开发新型停车架技术，为城市停车服务，改善城市停车环境，为大众创造安全便利的停车条件。超前的经营宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。科学的管理模式：在团队部门管理模式的基础上，实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。先进的管理思想：以人为本，突出团队合作精神。第一年 第二年 第三年 第四年 第五年销售量（套） 500 1000 2000 4000 8000 销售额（万元） 750 150
8、0 3000 6000 12000毛利 (万元) 250 500 1000 2000 4000税前利润（万元） 100 200 400 800 1600公司介绍一、公司经营宗旨及目标宗旨：创造完美停车服务，做停车问题专家。目标：将公司发展成为全国宅区、景区等停车架的主导制造商，将公司品牌发展成为市场著名品牌，并走向东南亚国际市场。二、公司简介公司名称：山东力振停车设备有限责任公司业务范围：进行可跨在绿化带上的泊车架（力振牌泊车架）的设计、制造及销售。预计我们的办公面积约为 150 平方米，工厂和仓库面积约 2000 平方米 ，计划月生产能力为 40 台。三、公司管理企业的好坏，关键在于管理。我
9、们将在公司的各个方面进行科学的管理。1管理思想优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本，重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展，尊重个人价值，各职能部门相互协调合作，求得公司的整体发展，实现 1+12 的效果。2管理队伍投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍，并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。3董事会董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生，具有相关的专业知识，将为公司制定切实可行的决策，执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后，投资家自然也成为我们的董事会成员，我们还将邀请
10、发明该专利的老师加入，并担任重要职务。四、组织、协作及对外关系1 组织结构本公司处于创始阶段，根据这一现状，我们决定按企业的职能形成的职能部门来划分组织经营活动，结构如下： 董事会总经理技术开发部 营销部 财务部 人力资源部 生产部技术创新产品开发及设计技术管理市场研究营销计划广告促销销售与管理售后服务财务计划资金预算会计招聘人员人事管理员工培训生产计划生产管理原料采购设备管理质量管理这种职能制组织结果简单易行，可以提高企业管理的专业化程度，但容易出现多头领导，政出多门。因此，随着公司的发展，要适当进行组织变革和更新，保持公司组织结构的高效率。2协作及对外关系企业是一个社会性单位，企业要想生存
11、与发展，就要面对和处理好各种社会关系。随着公司的发展，我们将同于本公司相关的企业及单位建立合作伙伴关系，例如在大型的巩固的业务方面与相关公司建立联合营销协议，与众多的供应商建立战略伙伴关系，即第三方协议；与可能的公司建立合作发展关系；与相关客户建立具有战略意义的委托加工关系，即 OEM 关系。以上这些，都是为了保证公司的发展，使我们的产品和服务得以实施。五、技术及知识产权本公司的专利技术为“可跨在绿化带上的泊车架”技术，我们已拥有该技术的知识产权，将对其实行严格的保护措施，同时实行规范的技术转让方针。六、场地与设施场地：组建一个有一定板金生产条件的厂区，可通过租赁承包、租赁经营等方式，还需租赁
12、一定面积的办公用房。设施：切割机、剪板机、折弯机、锯床等构成产品生产线的设备。产业背景要投身停车行业，就要对该行业的背景及现状有深入了解，下面对停车行业背景及现状作描述和分析。一、行业背景自从汽车诞生之日起，停车也相应而来了。但现代的停车行业则主要是由于停车问题的出现而发展起来的。停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，停车设施是城市静态交通的主要内容，包括露天停车场、各类停车库、修车库、储备车库等。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断的增长，如果两者之间失去了平衡，就会发生停车空间不足的矛盾，出现城市停车问题，俗称“停车难”问题。从总体上来看，主要表现在停车需求与停车空间不足的矛
13、盾，停车空间扩展与城市用地不足的矛盾。有三个方面：1.车辆的停放时间比行驶时间长的多，即城市中大部分车辆处于停放状态。2.不论采取何种停车方式，都要占用一定空间，即停车车位和进出车位所需的行车通道所需的空间，这个空间的面积比车辆本身投影面积要达 23 倍。3.每一辆车需要的停放空间不足一处，因除车辆的所有者需一定的停车空间外，在其驾车出行过程中还要停放，且不止一次。以上三个现象综合表现就是城市停车设施的增长常常落后于车辆增长，城市停车问题的解决常处于较被动的局面。国内外对停车问题的认识与解决也是随着车辆的不断增长而发展的，从最初的路边停车，开辟露天停车场，到兴建多层汽车库，再到现在的机械式多层
14、汽车库、地下公用汽车库。但随着城市土地价格不断上涨，兴建多层汽车库不但在经济上是不合理的，而且在停车需求量很大的地段，已没有土地可供建造汽车库。开发建造地下汽车库则需要很高的投资，造价高、工期长，还要结合城市规划，在其经济与效益上都是不现实的。而机械式多层汽车库由于其只需停车位而不需停车通道和进出坡道，占用面积少，获得的停车位多而在国外尤其是日本得到大量的推广。在一些发达国家和地区，停车产业已成为大产业。美国的停车产业每年大约收益亿美元，提供约万个就业机会；泰国年房地产萧条时，投资者把过剩的公寓改建成停车楼，将萧条的房地产市场转化成了火爆的停车市场，很快收回投资。同时， “停车经济”又能带动停
15、车设备等相关行业的发展。我国也从 1989 年开始引进了机械式停车设备。二、行业现状机械式停车设备行业是我国的新兴行业，从 1989 年国内第一台机械式停车设备问世以来已有 13 年了，经营机械式停车设备的企业数约 100 家，其中骨干企业约 20 家，但行业发展很不平衡，很多企业已提供的车位数还不到 200 个。有的干了 3 年多，提供的停车位还不到 100 个。虽然 2001 年提供停车位达 11000 个，但与日本每年安装投运 10 万个以上相比，差距还很大，与市场进一步发育对停车位的需求相比，同样差距很大。而且产品总体上照抄国外的多，缺乏深入研究，造成有些产品供给用户后，因质量问题不能
16、正常使用。总之，我国机械式停车设备行业还处于发展阶段，企业发展很不平衡。（1） 对已提供的机械式停车设备类型统计类型 升降横移巷道堆垛垂直升降垂直循环简易升降水平循环多层循环平面移动占百分比% 66.9 12.5 8.7 6.5 4.3 0.5 0.35 0.35 对国内主要 38 家企业提供停车位的统计年份 198919951996 1997 1998 1999 2000 2001停车位数量200 以内 645 1038 2470 4440 7435 10939市场分析一、市场介绍我们将在国内机械式停车设备的生产与销售市场上展开竞争。根据今日停车等杂志上的数据，该市场在 2002 年的销售额
17、大约为 2.7 亿元，据国家统计局的统计结果显示，现在我国仅小轿车每年就增加 100 万辆，按车辆数与停车位需求数之间的比例 1:1.2(100%的基本停车位和 20%的公共停车位)来计算，就需提供 120 万个停车位。如只考虑 10%的停车位采用机械式停车位，每年也要增加 12 万个机械式停车位，市场容量达 21.6 亿元/年。有关专家特别指出，机械式立体停车设备占地面积较小，空间利用率高，造价低，存取快捷。此外在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。要做大做强停车产业，关键还要营造好行业内部环境，特别是在技术上要有新的突破，满足用户的需求。中国停车设备管理委员会理事长任伯淼先
18、生在一次讲话中提到：目前机械式停车设备的主体市场，还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场，从已安装投运的机械式停车位看，有 97%是围绕这个主题市场的，但当国家有了停车法，或城市有了具体的停车管理办法后，大量的路内停车必然要减少，这就要为解决停车问题而建大量的停车设施，未来的主要趋势是向着灵活方便，经济实用，小型化，智能化的产品发展。而本公司的可跨在绿化带上的停车架正顺应了这一趋势，结构简单、灵活方便、实施便易、不与绿化争夺地皮，广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进停车位，尤其适合住宅区为私家车就近备设泊位。过去几年中，这一领域还几乎
19、处于市场空白，因此有巨大的市场发展潜力。二、市场机会及环境1.停车现状随着我国经济快速增长，汽车进入家庭的步伐以进一步加快。据国家统计局最新统计，2002 年，我国汽车保有量为 2100 万辆，其中，私人汽车达 969 万辆。而 2003 年，私人汽车保有量已突破 1000 万辆，平均每 120 多人拥有一辆私人汽车，中国已进入私人购车时代。10 年后，我国汽车保有量将达到 1 亿辆。另据权威部门测算，2010 年中国轿车保有量将达到 2000 万辆，总供需增加停车位 480 万个。可见停车位需求数量之大。按国际惯例，城市道路面积率应当是城市面积的 25%为宜，华盛顿为 43%,曼哈顿为35%
20、，伦敦为 33%，东京为 13%，北京为 11%，我国大多城市还不到 8%，这么小的道路面积如果再大量路边停车，就会造成道路拥堵而停车难。全国各城市“行路难，停车难”的呼声此起彼伏， “买方容易停车难” “买方容易买停车位难”就是最直接真实的写照。停车问题不仅成为影响我国道路交通的一大顽症，而且势必成为制约我国国民经济发展的一个突出问题。解决“停车难”问题已成为社会、政府的当务之急。据有关公开报道，上海将投入 45 亿元解决停车问题。根据上海目前 160 万的汽车保有量计算，理想停车位应该有 208 万个，然而目前上海开放的社会车库仅有 3 万个车位，缺口高达 45 万个。企事业单位、居民区的
21、停车位更大有缺口，每到晚上有 50 多万辆汽车“无家可归” 。据上海市停车服务业行业协会介绍，沪上停车位缺口接近 100 万个。2002 年部分城市车辆停车位的一种统计： （单位：个）内容 北京 上海 广州 深圳 杭州 南京注册车辆 140 万 110 万 50 万 60 万 28 万 30 万停车位 55 万 40 万 20 万 30 万 12 万 14 万缺车位 85 万 70 万 30 万 30 万 16 万 16 万2停车行业现状我国机械式停车设备行业的现状在“产业背景”一章中已有较详细描述。根据中国停车设备委员会理事长任伯淼先生在一次讲话中提到的我国停车行业现状，从 1989 年到现
22、在虽已发展了 13 个年头，年安装投运的停车位接近 2 万个，但与日本每年安装 10 万个以上相比，差距还很大，与我国的市场进一步发育后对停车位的需求相比，同样差距很大。并且许多产品还存在质量问题，各个企业发展很不平衡，大部分企业的生产规模还达不到经济规模。对国内主要 38 家企业历年提供停车位的统计 单位：个年份 19891995 1996 1997 1998 1999 2000 2001停车位数量200 以内 645 1038 2470 4440 7435 10939对今后 5 年停车位需求的预测年份 2005 2006 2007 2008 2009停车位需求 20000 50000 10
23、00000 1800000 2500000三、目标市场根据本公司的现状和产品特点，我们采取集中性目标市场选择策略，选取一个或少数几个细分市场，作为我们的目标市场。以此，我们的目标市场确定为：全国各大中城市的房地产新楼盘、游乐商贸会展场点、单位宿舍区及宅区的停车架市场。这种策略适宜于资源有限的中小企业，有利于企业对市场的深入了解，集中使用有限的资源，实行专业化的生产和销售，提供良好的服务，节省营销费用，提高产品和企业的知名度，有助于企业在局部市场的竞争环境中处于有利地位，必要是企业还可等待时机，迅速扩大市场，进一步向纵深发展。但这种策略对比较单一和窄小的目标市场依赖性太大，一旦市场情况发生变化，
24、企业周旋余地小，风险大。而据我们对目标市场的分析，目前目标市场上还没有停车架的生产商提供产品和服务，市场几乎处于空白状态，因此，我们将抢占并填补这个市场空位。在适当时候，我们还将扩大市场，分散风险，求得进一步发展。四、顾客的购买准则我们可以激发目标市场上的顾客购买我们产品的激情，原因如下：1.我们的产品结构简单，存取车方便，使用安全便捷兼防盗功能，又可跨在绿化带上，不与绿化争夺地皮，还具有价格优势，可以满足目标顾客的需求，易于得到目标顾客的承认和接受。2.对房地产商而言，我们的产品可使露天停车场地全面绿化，规整车位排序提高停车密度，节约了用地，美化了环境，同时也为房地产商节约了成本，增加了利润
25、，使我们与房地产商实现“双赢” 。3.对单位宿舍、宅区等的私家车主而言，我们的产品可利用楼边道旁、房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟停车位，解决了他们“买停车位难”的问题。4.对游乐商贸会展场点而言，我们的产品可美化停车环境，可用遥控、自控、磁卡等来操作停车取车，实现自动计时出租停车位；可新辟或改进露天停车场地，化解“停车难”的问题。综上，本公司的产品在目标市场上将有广阔的发展前景。五、市场渗透和销售量我们将直接向目标顾客销售我们的产品，同时也采取广播、电视、报纸、杂志等方式作间接宣传。未来 5 年销售量预测2005 2006 2007 2008 2009目标销售量（个） 500 1000 20
26、00 4000 8000平均销售价格（万元） 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5销售额（万元） 750 1500 3000 6000 12000市场份额（%） 1 2 4 6 8竞争分析及策略一、竞争者根据对国内机械式停车设备行业的调查，从 1989 年开始到现在 13 年的发展，队伍已经比较壮大了，但企业数量上增加不多，在 100 家左右，其中骨干企业约 20 家。但在行业队伍壮大，骨干队伍已经基本形成的情况下，发展很不平衡，很多企业到目前为止，已提供的车位数还不到 200 个，这些企业约占企业总数的 1/3；有的企业干了多年，提供的车位还不到 100 个，这些企业几乎占到 21%。从整
27、个行业情况看，最好的 2001 年提供停车位约11000 个，平均每个企业还不到 300 个，大部分企业的生产规模达不到经济规模。我们进入市场后，将与国内机械式停车设备的企业进行竞争。目前该行业中存在的最大问题是竞争太残酷。由于目前总体上能力过剩，加上机械式停车设备虽是高科技产品，但制造难度并不太大，能制造这类产品的单位很多。在这种严重供大于求的状况下，竞争是必然的。1998 年以前，停车设备还有定的利润，最近二、三年价格压得太狠了，有的产品已经压到行业平均成本价以下了。据对国内比较有实力的企业调查，他们主要生产各种类型的机械式停车库及设备，并提供服务，在全国各大城市均设有分公司及办事机构，采
28、取直销型的销售方式，广告形式有互联网、车体及车站牌广告、专业报刊杂志等，已经形成较大的规模。而我们的产品定位于国内宅区，景区等的停车架市场，据调查，该市场份额目前还没有被任何竞争者分享，我们的产品一旦进入目标市场，将具有绝对的竞争优势。但现在的停车设备企业如果转入我们的目标市场，将对我们形成较大的竞争威胁，因此，我们要把握潜在竞争对手的一举一动，掌握市场主动。主要竞争者的情况项目概况 市场 产品价格 销售渠道 广告形式 供应商调查结果有实力的企业已形成较大规模，而较小的企业还达不到经济规模主要是房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场每车位成本约 1.81.9 万元，售价约2.42.5 万元直销
29、型，在全国主要城市设有分公司及办事机构互联网，车体及车站牌广告，专业报刊杂志等主要是全国的钢铁集团及其零售商，有的企业本身就附属于大型的钢铁集团，如莱钢泰达协固车库有限公司二、技术优势在现有的技术中，汽车停泊通常是平地停泊和立体车库停泊两种。1 地停泊车辆最为平常和方便，但需占用相当大的场地，增加了地皮成本，在汽车数量迅猛发展的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的汽车量。据北京市对全市8 个区 127 条街道的调查，共停放汽车 9480 辆，由于没有停车设施，28.5%停放在车行道上，37.5%停在人行道上，其余 34%则停放在人行道以外的空地上。这充分说明了停车与城市用地之间的矛盾。随
30、着有关停车管理政策的出台，大量路内停车必然要减少。2 立体车库采用多层仓储式停车，自动化存取管理，确实提高了停车密度和空间利用率，但每车位造价高昂，运转成本又大，还过于集中，远离驻地，给车主存车用车带来不便。相比以上技术，本公司的技术具有以下优点：1 结构简单，实施便易，使用安全便捷。2 巧妙地将车辆停在绿化带上空，使绿化带绿化停车两用，化解了停车与绿化争夺地皮的矛盾。3 因地制宜灵活利用道旁路边、行道树间、房前屋后等绿地上、树荫下的各种零整地块增辟车位。4 可用遥控、自控、磁卡等操作来进行泊车、取车，可新辟或改进露天停车场地，实现自动计时出租车位。本公司的停车架广泛适合游乐商贸场点、厂院校园
31、、机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住宅区为私家车就近备设泊位。三、价格优势目前造成机械式停车设备发展缓慢的一个重要原因是其造价高昂。根据我们对国内生产机械式停车设备企业的调查，他们生产的每个车位成本在 1.81.9 万元之间，售价则在2.42.5 万元之间。而本公司生产的每个停车架成本仅约 1 万元，售价约 1.5 万元。这样低廉的价格，再加上其优越和实用的性能，将会吸引大量的车主顾客。四、竞争策略我们认为，直接与国内机械式停车设备行业中的实力企业竞争是比较困难的。我们根据产品特点所选择的目标市场则避免了与他们的直接竞争，我们将充分发挥产品的实用、价格及性能优势，迅速
32、打开并占领目标市场。根据加强现代企业竞争的方法，我们将在以下方面提高竞争能力：1. 缩短交货时间2. 减少运行成本3. 增加经营业绩的可见性4. 缩短产品进入市场的时间5. 满足客户期望6. 简化外部采购程序7. 管理多处基地和全国一体化运作但只在一个目标市场上竞争的企业是没有活力和前景的，在公司壮大之后，我们将致力于为城市的停车提供服务，研究开发具有网络化智能化的新型停车设备，为城市设计并提供停车问题的解决方案，以此带动公司的进一步发展和服务的延伸，并同国内外的相关企业进行竞争，走向国际市场。产品与服务本公司提供以下产品和服务：生产销售可跨在绿化带上的泊车架并提供泊车架的租赁、维修等服务，可
33、为城市、宅区、大型商场、旅游景点等提供全程的个性化的泊车解决方案。我们的主导产品可跨在绿化带上的泊车架，结构简单，实施便易，使用安全便捷，仅占用车辆投影面积的上部空间。它可以因地制宜，灵活的利用道路旁边、行道树间、房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车需要与绿化争夺地皮的矛盾；可使露天停车场全面绿化，规整车位排序，提高停车密度改善泊车环境景观；它架空泊车兼防盗车，可遥控、自控、磁卡等来操作泊车取车，可新辟或改进露天停车场地，实现自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展地点、厂校院园、机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位。尤其适合于住宅区为私家车就近备设泊位，它是切实解决城区“停车难”的经济实用的硬件。一、对应技术本公司的技术为最新专利可跨在绿化带上的泊车架 。可跨在绿化带上的泊车架由地轨、承泊柱、移升架、泊车板及驱动机构组成。地轨横跨连接可容植绿化植物的泊车位和通道路面，基本沉平于路面无碍通道交通；承泊柱设立在泊车位的绿化丛中承搁泊车板；移升架含有升降装置，安装泊车板和驱动机构后既可凭沿地轨平稳移位，又可灵活升举或下降泊车板。泊车时，移升架沿地轨将泊车板移至通道
