1 一、耦合器 两个相互间没有刚性连接的叶轮，同样可以进行能量的传递 第二节 液力变矩器2 汽车上所采用的 液力传动装置有液力 偶合器和液力变矩器 ，两者均是利用液体 在循环流动过程中液 流动能的变化来传递 动力的，即动液传动 ，俗称液力传动。 现代的汽车尤其是 轿车上广泛采用了液 力变矩器。3 1、液力耦合器的组成：泵轮、涡轮 发动机曲轴凸缘上装有外壳，泵轮与外壳连接（或焊接）在一 起，随曲轴一起转动，为液力偶合器的主动部分。与泵轮相对安装 的涡轮，与输出轴连接在一起，为液力变矩器的从动部分。4 2、工作原理： 液压油就靠泵轮内 产生的离心力而冲向涡 轮，并在泵轮与涡轮之 间作循环流动，于是就 将在泵轮内获得的圆周 运动的能量传给涡轮， 驱动涡轮旋转而输出5 3、耦合器传动特点： 如果不计液力损失，传给泵轮的输入转矩与涡轮上的输出转矩相等 液力偶合器的传动效率为涡轮轴上的输出功率Pw 与泵轮上的输入 功率Pb之比用表示。 Pw/ Pbwnw /（bnb） 因：bw 故：nw / nb=i 式中: nb泵轮转速； nw涡轮转速； i液力偶合器的传动比，即输出轴转速与输入轴转速之比 。6
