配 气 相 位 授课老师：3复 习 提 问 1. 四缸发动机完成一个工作循环一般需要进行 几个冲程，每个冲程曲轴转过多少角度？ 活塞运动 曲轴转 角 进 气冲程 从上止点到下止点 0-180 压缩 冲程 从下止点到上止点 180-360 做功冲程 从上止点到下止点 360-540 排气冲程 从下止点到上止点 540-720 理论上讲进、压、功、排各占180，也就是说 进、排气门都是在上、下止点开闭，延续时间都是 曲轴转角180。以桑塔纳轿车发动机为例：当转速 为5600r/min时一个行程只有60/（56002） =0.0054s，就是转速为1500r/min，一个行程也只有 0.02s，这样短的进气或排气过程，使发动机进气不 足，排气不净。为了提高发动机的换气效率，我们 需要增加气门打开的时间，那么气门实际开启时间 该如何表示？ 我们将带着这样的疑问来学习下面的内容： 我们的疑问配气相位的定义 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和 开启持续时间，称为配气相位。 下达任务一 请同学们画出进气门的配气相位，并写出进气持续角 的公式。（一）进气门的配气相位 1.进气提前角 (1) 定义：在
