第七节 交分道岔 一、交分道岔的构造类型 复式交分道岔的构造，是由两组双转辙器、两组锐角辙 叉及护轨、两组钝角辙叉和全套岔枕所构成。复式交分道岔的 号码是以其锐角辙叉的号数为特征表示的。 一组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔 。但却具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向为直 线等优点。因而适用于地面狭窄而又繁忙的站场内使用。 1复式交分道岔按其钝角辙叉的结构形式不同， 可分为固定型钝角辙叉与可动心轨型钝角辙叉两种。 （1） 固定型钝角辙叉 由于这种固定型钝角辙叉存在着较长的“有害空间 ”，号码越大，未被防护的有害空间越长，行车越不安全 ，故宜用8号及以下的道岔。 （2）可动心轨型钝角辙叉 它的特点是心轨摆动贴靠弯折基本轨。可以消灭“ 有害空间”，避免发生脱轨。目前9号以上的交分道岔都 属于这种类型。二、交分道岔主要尺寸及总布置图 复式交分道岔主要尺寸、轨距及各部间隔表（mm ）道 岔 号 数 钢轨类 型（m/kg ） 直 股 侧 股 尖轨 跟 部 轨 距 菱形短轴 允许误 差 尖轨 尖端前 轨 距 尖轨 尖端 轨 距 辙 跟后轨 距 距离 轨 距 距离 轨 距 理论
