汽车构造 汽车构造 第三章 配气机构 n 本章讲授内容： n 配气机构概述 n 配气相位 n 气门组 n 气门传动组 Date 1 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 一、配气机构概述 n 功用：按发动机各气 缸内所进行的工作循 环或发火次序的要求 ，定时开启和关闭每 个气缸的进、排气门 ，使新鲜可燃混合气 （汽油机）或空气（ 柴油机）得以及时进 入气缸，废气得以及 时从气缸排出。 Date 2 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 组成：由气门组和气门传动组组成。 Date 3 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 配气机构的布置形式 n 分类： n 按气门布置的形式：气门顶置、气门侧置 压缩比受 到限制， 进排气门 阻力较大 ，发动机 的动力性 和高速性 均较差， 逐渐被淘 汰。 目前发动 机基本都 采用气门 顶置式配 气机构。 Date 4 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 n 按凸轮轴布置的形式：下置、中置、上置 Date 5 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 上置凸轮轴实物图 Date 6 川师成都学院电子工程系汽车构造 汽车构造 Date 7
