一、匝道的基本形式 按匝道的功能及其与相交道路的关系划分： 右转匝道 左转匝道 1右转匝道 特点：右出右进， 不设跨线构造物； 方向明确， 车速高。 第四节 匝道设计2左转匝道 n 车辆须转约90270越过对向车道，除环圈匝道外， n至少需要一座跨线构造物。 n1）直接式：又称定向式或左出左进式。 n左转车辆直接从左侧驶出，左转弯，到相交道路的左侧驶入 。 n 优点：线形简捷，转向明确，长度最短，无反向迂回，指标 高；车速高，通行能力大。 n缺点：构造物多，二层式两座或三层式一座； n 左出左进，与右侧通行规则相悖，较少采用。2）半直接式：又称半定向式匝道 n（1）左出右进式：左转车辆从左侧直接驶出后左转弯，到 相交道路时由右侧驶入。 特点： 行车安全右进改进了左进的缺点 仍有左出 略有绕行 二层式跨单向桥一座 三层式跨双 向桥一座 两层式跨单向、双 向跨线桥各一座n（2）右出左进式：左转车辆从右侧右转驶出，在匝道上左 转，到相交道路后直接由左侧驶入。 2）半直接式：又称半定向式匝道 特点： 行车安全改进了左出的缺点 仍有左入 略有绕行n（3）右出右进式：左转车辆都是右转弯驶出和驶入，
