欢迎来自全国各地的朋友们！路面构造 Y土基：回填，垫高。 Y路面（自下而上）： 垫层隔水、排水、防冻、改善土基。常用材料 有砂烁、炉渣、灰土等。 基层承受面层传递的载荷，将载荷分布到垫层 上。常用材料有水泥稳定土、石灰稳定土、石灰 工业废渣、级配碎石、级配烁石、填隙碎石等。 面层承受车辆载荷，将载荷传递到基层。要求 平整、防滑、耐磨。目前有（黑色）沥青路面和 （白色）水泥混凝土路面两种。压实的基本理论 筑路时对路基路面都要进行压实。筑 路材料的压实过程，是向被压材料加载 ，克服原松散多相材料中固体颗粒间的 摩擦力、粘着力，排除气体或液体，使 各个颗粒发生位移、互相靠近。此材料 经压实后，其密实度增加。密实度可用 单位体积重量来表示（例如：吨/每立方 米）对材料的压实，一般都用周期性的 加载。在加载过程中，材料的应力 可增加到最大值；卸载时，材料的 应力下降，然后经过间歇，重复循 环。 压实的方法通常有：滚压、振实和 夯实。压实的方法之一：滚压 滚压是用具有一定重量的滚轮慢速滚 过料层，用静压力使被压层获得永久残 留变形。随碾压次数的增多，材料的密 实度增加，而永久残留变形减少，最后 实
