汽车发动机电控技术教案1LED汽车发动机电控技术教案2TDC传感器MAP传感器ECT传感器IAT传感器曲轴传感器汽车发动机电控技术教案3TP传感器维修检测插接器爆震传感器通电时间基本点火正时校正冷却液温度校正进气温度校正爆震校正换档校正换档控制点火器单元点火线圈分电器火花塞怠速校正自动汽车发动机电
电控发动机习题库Tag内容描述:
1、 汽车发动机电控技术教案1LED汽车发动机电控技术教案2TDC传感器MAP传感器ECT传感器IAT传感器曲轴传感器汽车发动机电控技术教案3TP传感器维修检测插接器爆震传感器通电时间基本点火正时校正冷却液温度校正进气温度校正爆震校正换档校正换档控制点火器单元点火线圈分电器火花塞怠速校正自动汽车发动机电控技术教案4第一章 汽车发动机电控技术概述课程名称 汽车发动机电控技术课程性质 理论课任课教师 职 称总学时:2 学时讲 课:2 学时实 习:0 学时授课对象 专业 年 班级 教学目的和要 求掌握发动机电控系统的基本组成;了解发动机电控技术。
2、组题试卷12015 级汽车专业电控发动机维修复习题一、单项选择题(每题:2 分,共 72 分)1.电控汽油发动机进气不必预热的主要原因是( ) 。A.使用的汽油牌号高 B.高压细雾状喷射,汽油汽化容易 C.空气流速大,有利于混合气形成2.发动机性能分析仪一般由( )组成。A.五部分 B.六部分 C.七部分3.使用测试探头拾取传感器波形时,严禁用手指( ) 。A.接触探头任何部分 B.接触探头金属部分 C.接触探头与示波器连接部分4.汽车专用万用表测量的氧传感器信号电压是( ) 。A.直流电压 B.交流电压 C.交直流成分均存在5.发动机性能分析仪和发动机之。
3、教 学 设 计 授课班级 授课日期 第4344课时 课 型 新授 教具资料 教材多媒体 课 题 电控柴油发动机的发展概况 教 学 目 标 要 求 知识 与 技能 1通过本节内容的学习,能够正确描述电电控柴油发动机的发展概况。 2学生能正确描。
4、第 1 页 共 10 页 电控发动机维修复习题 一、判断题 序号 题干 答案 1 需要起动发动机检查电路时,应注意车下有无其他人工作,预先打好招呼,变速器置空挡,拉紧手制动然后发动 2 维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。 3 在维修车辆时,维修人员戴上专用防护手套的主要目的是为了保持手的清洁。 4 在进行维修工作时,应穿上铁头安全鞋保护脚趾不受伤害。 5 在车间对车辆进行维修时,维修车辆可使用液压千斤顶一直支撑。 6 举升机使用前应清除举升机附。
5、精选优质文档倾情为你奉上 第一部分 填空题 一电工电子基础 1当线圈中的电流发生变化时,线圈自身会产生 。 2电阻在电路中的主要作用为 等。 3电容的功能主要是 等。 4电感的功能主要是 等。 5二极管的主要特性是 。 6三极管的三个电极为。
6、 汽车发动机电控技术概述习题 一、填空题 1.电控燃油喷射系统用英文表示为 EFI ,怠速控制系统用英文表示为 ISC 。 2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统 和其他辅助控制系统。 3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、_断油控制 和 _燃油泵 _控制。 4.电控点火系统最基本的功能是 _点火提前角 _。此外,该系统还具有 _通电时间 _控制和 _爆燃 _控制功能。 5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和 _ 空燃比闭环控制 、 _二次空气喷射 _控制。
7、. 一、 单选题 、D型EFI系统是以 方式测量进气量? . 质量流量 . 速度密度 . 节流速度 . 直接测量 2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确? .缸内喷射程 .进气管喷射 .混合气分配均匀 .故障多 3、1967年BOSCH公司研制的KJetronic汽油喷射系统中,使用了装置。 .ISCV阀 .油压调节器 . ECU 。
8、精选优质文档倾情为你奉上 教 学 设 计 授课班级 授课日期 第4344课时 课 型 新授 教具资料 教材多媒体 课 题 电控柴油发动机的发展概况 教 学 目 标 要 求 知识 与 技能 1通过本节内容的学习,能够正确描述电电控柴油发动机的。
9、 1 一 月 二 月 三 月 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 数量 金额 利润 合 计 合 计 合 计 四 月 五 月 六 月 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 数量 金额 利润 产品名称 数量 金额 。
10、. 一.填空题 1.汽车发动机上的电控技术主要包括 电控进气系统 、电控燃油供给系统 、点火系统及辅助控制等四大系统。 2.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为 同时喷射 、分组喷射 和 顺序喷射 三种。 3.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分L型和D型 4.故障诊断仪可分为 专用故障诊断 诊断仪和 通用型故障诊断诊断仪两大类。 5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按。
11、精选优质文档倾情为你奉上 电控发动机题库 学习任务一 一填空题 1 . 电控燃油喷射系统用英文表示为 ,怠速控制系统用英文表示为 。 答案:EFI ISC 2 . 目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统 和其他辅助控制系统。
12、1第一章 现代汽车维修技能考核试题第一节 电喷发动机维修试题一、填空题1对丰田系列有分电器式电子点火发动机,在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的和 两接脚。2柴油机排气中最主要的有害成分是 。3EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少 的排放量。4NO。的产生机理主要是 和 两个条件。5三元催化转换器只能在空燃比为附近较狭小的范围内转换效率最高。6检验柴油发动机喷油器喷油质量的技术项目有 , , ,和油的细度均匀度。7丰田汽车发动机的 Ne 信号的作用是 ,G 信号的作用是 。8二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的的含量而。
13、电控发动机题库 学习任务一 一填空题 1 . 电控燃油喷射系统用英文表示为 ,怠速控制系统用英文表示为 。 答案:EFI ISC 2 . 目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统 和其他辅助控制系统。 答案:电控点火系统 3。
14、- 1 -一、单选题、D 型 EFI 系统是以 方式测量进气量? . 质量流量 . 速度密度 . 节流速度 . 直接测量2、在 EFI 系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确? .缸内喷射程 .进气管喷射 .混合气分配均匀 .故障多3、1967 年 BOSCH 公司研制的 KJetronic 汽油喷射系统中,使用了 装置。.ISCV 阀 .油压调节器 . ECU .传感器、L 型电控燃油喷射的主控信号来自于 。.空气流量计和转速传感器 .空气流量计和水温传感器.进气压力和进气温度传感器 .进气压力和转速传感器、关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的? .进气阻力小 .测量的是空气体积流量.。
15、国家中等职业教育改革发展示范学校建设项目 电控发动机试题库 一 单选题 D型EFI系统是以 方式测量进气量 . 质量流量 . 速度密度 . 节流速度 . 直接测量 2在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确 .缸内喷射程.进气管喷射.混。
16、1发动机电控技术习题库-答案第一章 汽车发动机电控技术概述判断题(对的打,错的打,每题 1 分)()1、在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。()2、现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。填空题:(每空 0.5 分)1. 电控燃油喷射系统用英文表示为_,怠速控制系统用英文表示为 _。答案:EFI;ISC2. 目前,应用在发动机上的电子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_ 和其他辅助控制系统。答案:电控点火系统3. 在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制。
17、1.电控燃油喷射系统简称为“_ ”,是由该系统的英文“_ ”简化而来的。2.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_和_两种方式。3.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_、_、_。4.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_ 和_型两种。 5.单点电控燃油喷射系统又称_,是在每个气缸_开始的时候喷油,采用的是_方式。 6.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。7.电控燃油喷射系统由_ 、 _ 、 _组成。8.燃油供给系统的功用是_。
18、电控发动机题库学习任务一 一、填空题1 . 电控燃油喷射系统用英文表示为 _,怠速控制系统用英文表示为 _。 (答案:EFI 、 ISC )2 . 目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、 _ 和其他辅助控制系统。(答案:电控点火系统 )3 . 在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、 _和_ 控制。 (答案:断油控制、燃油泵控制 )4 . 电控点火装置主要包括 _ 、 _ 及 _ 控制等方面。 (答案:点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制 )5 . 排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传。
19、. 电控发动机试题库 一、 单选题 、D型EFI系统是以 方式测量进气量? . 质量流量 . 速度密度 . 节流速度 . 直接测量 2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确? .缸内喷射程.进气管喷射.混合气分配均匀.故障多 3、1967年BOSCH公司研制的KJetronic汽油喷射系统中,使用了装置。 .ISCV阀 .油压调节器 . ECU .传感器 、。