地铁车门论文

关于二分法在快速查找地铁列车车门关好环路故障的应用分析摘 要本文以深圳地铁 2 号线地铁列车车门关好环路电路为例,介绍了门关好环路的结构和特点,分析了其存在的主要故障,并提出了采用二分法快速查找门关好环路电路故障点的方法。 关键词二分法;车门电路;故障 中图分类号:TG233 文献标识码:A 文章编

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1、关于二分法在快速查找地铁列车车门关好环路故障的应用分析摘 要本文以深圳地铁 2 号线地铁列车车门关好环路电路为例,介绍了门关好环路的结构和特点,分析了其存在的主要故障,并提出了采用二分法快速查找门关好环路电路故障点的方法。 关键词二分法;车门电路;故障 中图分类号:TG233 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)14-0221-02 引言 深圳地铁 2 号线地铁列车为 A 型城轨车辆,共 6 节,采用 4M2T 的方式。客室车门系统采用的是由南京康尼公司生产的双开电动式塞拉门系统,共计 60 对车门,均匀对称分布在左右两侧。每节车均。

2、. 地铁火灾安全疏散探讨 【摘要】地铁是一个城市的交通动脉,地铁的开通,对于一个城市,一个区域的交通、面貌,包括物业的升值都有深刻的影响。根据成都市地铁规划,将用35年的时间建设总长度274.15公里的7条地铁线路,成都将迎来自己的“地铁时代”。然而,地铁毕竟是一个十分复杂的交通运输系统,潜伏着一定的火灾危险性。本文将通过地铁火灾特征研究以及对于地铁火灾下安全疏散的分析,在战术和装备上研究地铁火。

3、1洛阳理工学院地铁与轻轨概论课程论文徐俊超B08060217二 0 一 0 年十二月2地铁开发中存在的问题浅谈徐俊超( xchao336163.com)内容摘要:为了适应日益增大的交通量需求,必须建造新的交通设施,提高交通设施的使用效率。当浅层地下空间已得到充分开发利用的情况下,研究开发利用深层地下空间是建设城市新交通网的最佳解决途径。目前,中国城市轨道交通建设步入了快速发展的阶段,已经开通城市轨道交通的有北京、上海,天津,广州、长春、大连、深圳、武汉、南京等 9 个城市。截至 2006 年底,全国已有北京、上海、天津、广州、长春、大连。

4、精品文档,欢迎下载浅谈地铁项目二次经营摘要:本文以广州某地铁项目部在施工生产经营中的二次经营为研究对象,阐述了施工生产与二次经营的关系,通过工程事例进一步说明二次经营对企业利润和施工管理的重要性,同时也说明了要适度变更合理变更,正确对待负变。

5、石家庄地铁一号线北宋站谈固站区间隧道土层的物理力学参数表1 土层的物理力学参数地层编号 岩土名称 厚度 重度 (kN/m3) 粘聚力 c(kPa) 内摩擦角 杂填土 1.8 19.1 19 22 1 粉质粘土 2.7 19.2 18 23 1 粉土 2.4 19.4 27 26 1 黏土 3.0 19.4 23 30 2 粉砂加细砂 4.1 19.6 0 31 2 中粗砂 5.8 19.9 0 35计算原则:(1)设计服务年限 100 年; (2)工程结构的安全等级按一级考虑; (3)取上覆土层厚度最大的横断面计算; (4)满足施工阶段,正常运营阶段和特殊情况下强度计算要求;(5)接缝变形在接缝防水措施所能适应的范围内;(6)成型。

6、 广州地铁 B1 型车车门机构组件打包采购(第二次) 招招 标标 文文 件件 招 标 单 位: 广州地铁集团有限公司 招标监管单位: 广州地铁集团 有限公司 纪检监察部 日 期: 2018 年 8 月 2 目 录 _Toc520057428 第一章 投标邀请书 . 3 第二章 投标须知 . 4 一、投标人须。

7、 地铁车站排水设计论文 摘要: 简要介绍地铁车站的排水种类和方式, 重点探讨排水地漏的布置, 以及地铁车站废水泵站和污水泵站的设计及控制方式等问题, 供设计人员参考。 关键词: 排水地漏 ; 污水泵站 ; 废水泵站1 地铁车站废水系统设计 车站内废水收集和排放流程如下: 各类废水排水地漏轨道排 水明沟主废水泵站压力检查井市政污水系统。集.1 各类废水量设计计算标准 车站冲洗水排水量为4Lm/2。

8、. 地铁通常是城市最大的基础设施之一,同时也是城市客运交通的大动脉以及城市生命线,其投资巨大、技术难度高、施工周期长,环境因素复杂,事故风险大。根据地铁结构特点,地铁对来自其外部的灾害防御能力好,而对来自其内部的灾害抵御能力差。在地下狭小空间内,人员和设备高度密集,一旦发生灾害,疏散救援十分困难。 贯彻“预防为主,防消结合”消防工作方针,严格执行国家、地方、行业颁布的消防法律法规、标准规范、规。

9、精选优质文档倾情为你奉上 地铁列车车门系统故障分析及处理 作者:谢永强冯涛 来源:环球市场2019年第24期 摘要:本文首先分析了地铁列车车门系统结构及功能,接下来详细阐述了车门故障及产生原因,最后关于地铁列车车门系统故障的分析与处理研究作。

10、广州地铁 A2A3型车客室车门改造项目招 标 文 件广州市地下铁道总公司2013 年 12 月目 录第一章投标人须知 . .4一投标须知及前附表 . .5二.投 标 须 知. .6第二章合同格式 . .17第三章投标文件格式 . .42第四。

11、地铁列车车门系统常见的故障及其相关的处理措施摘 要随着社会经济的不断发展,城市地铁列车的发展也极为迅速,而且,地铁作为许多城市的重要交通工具,给人们的出行带来极大的便利性,节省更多的出行时间。但是,在城市地铁列车运营的过程中,经常会发生地铁列车车门系统故障,给地铁列车运营带来极大的影响,对此,必须采取有效的处理措施,及时解决列车车门系统故障,快速恢复地铁列车的正常运营。 关键词地铁列车;车门系统;常见故障;处理措施 中图分类号:U270 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)33-0034-01 前言 众所周知。

12、上海地铁车辆客室车门故障原因及整改措施摘 要:简要介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理, 针对三种客室车门故障的主要原因, 对其系统地实施了相应的整改措施, 有效地提高了车门的可靠度, 降低了车门故障率。关键词:地铁车辆; 客室车门; 故障原因; 整改措施0 引言上海地铁 1, 2 号线 DC01, AC01/02 型电动列车的客室车门采用气动内藏对开式滑门, 3 号线 AC03 型电动列车采用电动式塞拉门 , 1 号线 AC04 型电动列车的客室车门采用电动外挂式移门。由于上海地铁客流较大, 使得列车客室车门故障率较高, 客室车门的。

13、 广州地铁 列车车门控制继电器打包采购 招招 标标 公公 告告 招 标 人: 广州地铁集团有限公司 招标代理 机构 :广州轨道交通建设监理有限公司 日 期: 2015 年 12 月 招 标 公 告 广州地铁集团有限公司 现对 广州地铁列车车门控制继电器打包采购 项目 的货物及相关服务采购进行公开招标, 并通过资格后审方式 选定供货商。 一、项目名称: 广州地铁列车车门控制继电器打包采购 二、招标人: 广州地铁集团有限公司 联系人: 刘 先生 联系电话: ( 020) 83154585 招标代理机构: 广州轨道交通建设监理有限公司 联系人: 俞先生、刘小姐 /。

14、广州地铁车门驱动风缸维修件等备件采购招招 标标 公公 告告招 标 人:广州地铁集团有限公司招标代理:广州市城市建设工程监理公司日 期:2017 年 4 月招 标 公 告广州地铁集团有限公司 现对广州地铁车门驱动风缸维修件等备件采购 的货物及相关服务采购进行公开招标,并通过资格后审方式选定供货商。一、项目名称:广州地铁车门驱动风缸维修件等备件采购二、招标人: 广州地铁集团有限公司 联系人: 姚小姐 联系电话: 020-83154923 招标代理机构: 广州市城市建设工程监理公司 联系人: 郑维威 联系电话: 020-87371500 招标监督机构:广。

15、 2017 届毕业设计说明书 课题名称:北京地铁车门机械系统的检修 所在学院 # 班 级 # 姓 名 # 学 号 # 指导老师 # 完成日期 # I 摘 要 随着城市化进程的加快 ,地铁交通迅速发展并逐渐在现代城市交通中担任着越来越重要的角色。由于受到其自身发车短间隔、运量大的特点 ,地铁车辆必须在较短的停车时间内迅速完成乘客上下车 ,所以塞拉门系统因其良好的综合性能被广泛使用。但是由于其结构复杂 ,安装困难 ,开关门动作繁复 ,所以塞拉门可靠性问题一直饱受诟病。 本文详细介绍了 塞拉门 的基本 工作 原理、组成,重点介绍了 塞拉门 系统的检修 。

16、广广 州州 地地 铁铁 列列 车车 车车 门门 控控 制制 继继 电电 器器打打 包包 采采 购购招招 标标 文文 件件招 标 单 位:广州地铁集团有限公司 招标代理单位:广州轨道交通建设监理有限公司日 期:2015 年 12 月1目 录第一章 投标邀请书.2第二章 投标人须知.3一、投标人须知前附表 .。

17、深圳地铁车辆客室车门保持电路的改进摘 要:结合实际运用中客室车门保持电路存在时序竞争缺陷问题, 详细介绍客室车门保持电路的基本原理, 深入分析了问题原因, 并提出相应改进方法。关键词:地铁车辆; 车门; 控制电路; 改进1 问题的提出深圳地铁一期工程地铁车辆采用 6 节车编组, 每节车厢两侧安装 5 扇双向对开的塞拉门。列车正线运行模式有 URM( 无监督手动模式) 、ATO( 自动运行模式) 、SM( 监督手动模式) 1。在各种模式下, 列车客室车门的开关操作方法可分别采用司机手动控制或 ATO 自动控制两种。目前深圳地铁车辆开关门操作采用司机。

18、. 广州地铁车辆车门结构,控制原理及改进意见 1 综述 地铁客室车门因其数量多(每列车有60个客室车门)、操作频繁(运营中平均每2 min就须开关门1次)而成为广州地铁一号线电动车组(以下简称车辆)至关重要的部件。车门的结构和控制若在设计上不够安全可靠,将会影响运营,损害地铁公司的形象,有的甚至直接危害乘客的人身安全。世界各国的地铁公司在购买车辆时,都十分重视车辆客室车门在安全性,可靠性方面的设计。

19、. 湖南铁路科技职业技术学院 毕业设计(论文)任务书 课 题 地铁客室车门的功能与结构 编 号 JCCL-DT3105 -* 专 业 铁道机车车辆 班 级 机车车辆310-5班 学生姓名 xxx 指导单位 机车车辆系 指导教师 xxx . 设计(论文)任务与要求: 在规定的。

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