地铁自动折返

1、 摘要从实现地铁车站与站台屏蔽门联动以达到自动扶梯节能的目的出发，分析该系统的LonWorks现场总线结构，讨论LonWorks神经元芯片在智能节点中的应用，举例说明用NeuronC语言编写系统节点应用程序的方法，探讨系统与自动扶梯和屏蔽门。

2、深圳地铁 4 号线火灾自动报警系统的设计摘要：介绍深圳地铁 4 号线火灾自动报警系统（FAS）设计特点、系统安装建设。FAS 系统与主控系统（MCS） 、机电设备监控系统（EMCS）联动控制地铁车站消防设备。本文为地铁线路延伸的 FAS 系统设计建设提供了借鉴作用。 关键词 :地铁火灾自动报警系统设计；深圳 4 号线；地铁线路延伸FAS 系统设计；联动； 中图分类号：TP277 文献标识码： A Shenzhen Metro Line 4 automatic fire alarm system design (Hou Tuan zeng MTR rail transportation (Shenzhen) Ltd, Shenzhen 518,109) Abstract: This p。

3、 专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 【摘 要】基于实际运用中深圳地铁列车联挂中发现的问题，简要分析该列车联挂电路的基本原理，以及 联挂电路设计上存在的问题，并提出了相应的改进方法。 【关键词】自动车钩；受电弓；继电器 1前言 城市轨道交通车辆在运营过程中，常会碰到有重联要求。在城市轨道交通车辆电气设计中，可通过 应用全自动车钩电气系统来实现其重联功能。地铁列车全自动车钩电路又称为救援联挂电路，当列车因故 障无法动车而需要救援时，需要两列车全自动车钩联挂后，再利用救援车的动力，将故障车推回（或拉回） 。

4、运营期地铁隧道沉降监测数据处理自动化摘要：以 Visual Basic 6.0 和 SQL Server 数据库为工具，设计开发了地铁隧道沉降监测数据处理软件 TSMDPS。TSMDPS 通过与电子水准仪串口对接导入数据、水准线路闭合环自动识别功能，实现了数据处理自动化，提高了数据处理效率；适用于地铁、穿山隧道、高架桥等狭长型线路的沉降监测，供类似工程借鉴。 关键字：运营期；地铁；沉降监测；数据处理；自动化 中图分类号：U45 文献标识码：A 随着经济的发展，越来越多的城市开始兴建地铁工程。地铁建造在地质复杂、道路狭窄、地下管线密集、交通繁忙的闹。

5、地铁门窗框自动涂胶、安装玻璃设备研制摘 要随着城市轨道交通的大力发展，列车的需求量也迅速地展开，其中与列车相配套列车门的需求是突飞猛进，轨道交通门生产的特点是小批量、多品种。地铁门玻璃窗不仅是整列车外观件，直接影响列车整体的美观性，且其涂胶、装配的质量也牵涉到产品使用和乘客安全。因此，在该工序采用数字化设备显得尤为重要，既能保证产品质量与一致性，又可提高生产效率、节省人工和耗材费用。此文详细论述了作者将自动供胶系统、机器人和传输定位夹具等集成后实现对地铁门板进行自动涂胶、装配玻璃、刮胶等功能。 关。

6、 摘要:简要介绍了地铁供电变电站一次系统的构成，重点分析了地铁变电站自动化系统不同于大电网变电站自动化系统，地铁变电站自动化系统有其特殊的功能要求，并提出了相应的实现方案。最后，对地铁变电站自动化系统未来的发展方向阐述了看法。 关键词:地铁。

7、. 中文:前端(台)处理机 前端处理器(front end processor,FEP)，通常也被称为通信控制器，其主要功能是释放主机以运行应用程序。这样，主机就不会不断地被外部设备打扰，使得它能更有效地处理应用。它可以是复杂的前台大型计算机接口或者简单的设备如多路复用器、桥接器和路由器等。这些设备把计算机的并行数据转换为通信线上传输的串行数据，并完成所有必要的控制功能、错误检测和同步。现代设备还。

8、精选优质文档倾情为你奉上 地铁自动售票机基于FPGA 西安电子科技大学 08级集成电路设计与集成系统专业 井站 尹俊镖 潘志友 李波 一 功能需求 1 市场目标 本工程设计是基于FPGA设计一个地铁自动售票系统。近年来，集成电路技术的迅猛发。

9、地铁隧道结构自动化监测实例与分析摘要：普通的常规测量方法用于隧道结构监测是比较有困难的.本文通过地铁隧道结构自动化监测实例与分析具体阐述了监测的要求、监测点的布设、监测数据处理分析及测结果评述，为指导深基坑开挖及地铁隧道安全提供了保障。 关键字：自动化监测 地铁隧道 深基坑 自动化全站仪 1 工程概况及特点 本项目是位于广州市珠江新城珠江大道东与珠江大道西之间区域深基坑底下方的集运隧道。隧道分为上下行线， 受施工影响的监测长度约为 410 米，布设 216 个监测点，基坑挖土期间一天监测四次，监测精度为1.0mm。影响。

10、地铁火灾自动报警系统(FAS)方案设计【摘要】地铁火灾自动报警系统作为地铁运营防灾救灾体系中的关键一环,在所有子系统中处于特殊的地位。论文系统阐述了火灾报警系统的框架及原理，根据系统的主要功能组成，提出了系统的主要设计原则，并从整体考虑，详细阐述了系统的对外接口问题，完成了火灾自动报警系统的方案应考虑的内容。 【关键词】 FAS、智能光电式感烟探测器、火灾报警控制盘（FACP盘） 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 1 前言 火灾自动报警系统是为了尽早探测到火灾的发生并发出火灾警报、启动有关防火、灭火装置而。

11、. 基于单片机的公交车自动报站系统设计 目录 第一章 绪 论1 1.1 本课题的研究意义1 1.2 目前几种公交车报站器详细比较1 1.2.1 GPS公交车自动报站器1 1.2.2 手动式公交车自动报站器2 1.2.3 基于单片机的公交车自动报站系统2 第二章 系统功能模块详细介绍3 2.1 单片机AT89C513 2.1.1 管脚说明5 2.1.2 外部晶振的选择6 2.1.3 复位电路6 2.。

12、德 修 身 技 立 业 20132014学年 第一学期 道桥专业毕业设计 广州地铁十三号鱼 珠站及折返线围护 工程施工组织设计 班 级： 道桥3116 姓 名： 田 鹏 飞 学 号： 04301100125 实习单位： 中铁三局。

13、地铁自动化设备现状及展望摘 要：目前全球正掀起了一股信息时代化的地铁建设热潮，城市建设规模的膨胀，包括人口的激增，造成地铁线的拥挤，通过实现信息自动化和地铁自动化可提高列车的发车频次，减少两站间的间隔时间，同时确保列车的最佳安全状态。笔者重点结合我国当前地铁自动化设备的现状进行了分析和展望。 关键词：自动化 地铁设备 中图分类号：U231+.8 文献标识码：A 在地下铁道行车调度控制中，应用电子计算机通过信息传输通道实时地收集有关行车的各种信息，经计算机应用程序进行处理，最后向区间和车站的各列车及地面信号发出。

14、 太原工业学院毕业设计 1 摘要 可编程序控制器通产简称为 PLC，是近年来发展迅速的工业控制装置，已广泛应用于工业企业各个领域 。 随着人们生活水平的不断提高和科学技术的飞速发展，人们更加注重自动化和人性化的产品。自动门是楼宇设备中的光机电一体化技术产品，它给人以亲切大方的感觉，同时营造出奢华的气氛，其全新的概念，宽敞的开放门面和高格调的设计，堪称建筑物的点睛之笔， 由于 PLC控制具有较高的可靠性、稳定性、维修方便等优点，因此，自动门的生产商家很多都运用 PLC来做门的控制器 。 本文是 关于 地铁 自动门控制系统。

15、草鱼 草鱼 大连海事大学 草鱼 草鱼 草鱼 毕 草鱼业 草鱼论 草鱼文 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 二一 年 草鱼 六 草鱼 月 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 基于 FPGA 设计 地铁自动售票系统 草鱼 草鱼 装订线草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼 草鱼专 业班级 ： pork 草鱼 草鱼电科 1 班 草鱼 姓 草鱼 草鱼 草鱼 草 鱼名 ： pork 草鱼 草鱼魏 草鱼思 草鱼奥 草鱼 指导教师 。

16、20132014学年第一学期道桥专业毕业设计广州地铁十三号鱼珠站及折返线围护工程施工组织设计班级道桥3116姓名学号04301100125实习单位中铁三局广州地铁十三号线项目部指导老师起止日期2013年10月15日2014年6月30日德修身技立业2目录第一章绪论第一节研究的背景及意义第二节研究内容第二章编制依据第三章广州地铁十三号线工程概况第一节工程概况第二节工程地质条件第三节水文地质条件第四节不良土质的种类及特点第四章各分项工程的施工第一节地下连续墙施工第二节高压旋喷桩施工第五章总结参考文献德修身技立业3第一章绪论第一节研究的背景及。

17、地铁自动扶梯节能方法分析摘要：从安全与方便的角度进行考虑，地铁车站内大部分的自动扶梯都是在每一天开始运营的时候启动扶梯，到运营结束或者是规定时间的时候才停梯，使自动扶梯会在某一个较长的时间段内出现扶梯空载运行的情况，造成资源被浪费以及出现不必要的机械磨损。文中主要就地铁自动扶梯节能方法进行探讨。 关键词：地铁；自动扶梯；节能 中图分类号：U231 文献标识码： A 自动扶梯作为一种相当方便快捷的运输工具，在公共建筑中的使用与出现频率越来越高，特别是在宾馆、商厦以及地铁车站的建设中，自动扶梯的使用呈现出较为。

18、天津地铁 3 号线折返道岔故障时行车组织方法探讨摘要：折返是地铁行车中的关键环节，同时也是行车工作中的薄弱环节。由于折返作业过程中道岔转换频繁，故障次数相应增多，一旦发生故障，会对正常行车和客运服务造成很大影响。天津地铁 3 号线南延线开通后，3 号线南端折返站变为天津南站，列车出入段由线路终始站站后出入段变为从中间站出入段。本文旨在探讨在 3 号线使用新的折返站和出入段方式的情况下，天津南站发生道岔机械故障时的行车组织方法。关键词：地铁 折返 道岔故障 行车组织 中间站出入段 探讨 中图分类号：U231 文献标识码。

19、地铁行车组织中提高列车折返效率的方式分析摘要：在地铁的行车组织及编制高效的列车运行图工作中，列车折返作业的效率是其缩短行车间隔的重要作业环节之一。在硬件设备不变的前提条件下，分别制定不同折返方式下的作业方案，将折返作业所涉及到的人员作业时间压缩到最短，提高折返作业的效率，为缩短整体的行车间隔工作奠定良好基础。 Abstract：In driving the organization and preparation of efficient subway train diagram work, train efficiency is one of the exhumation operations shorten headway important part of the job.。

20、. 列车折返操作 Trainguard MT提供了三个列车自动折返功能： l 停稳时的列车自动换端 l 使用折返轨进行列车无人折返操作 l 手动换端 l 自动换端 在终端站或TDB中规定的其它车站，支持停稳状态下的自动折返操作。将按照列车的当前任务进行自动换端。在默认任务下，默认折返策略在TDB中定义。 自动换端由司机启动。在驾驶室自动换端后，车载子系统具有与之前一样的列车控制等级。激活的列车折返。