改装排气

1、车子要怎么改？改装是把双刃剑精华！喜欢改装的车友,为了避免在改装的时候走弯路!改装根据多年的改装实战经验整理出一套各种改装配件在使用过程中的优点和缺点,供车友参考,以免车友走入误区.改装就是双刃剑.个性化的改装所体现的是不同车友对自己爱车的个性需求,同时在改装后会出现一些你没有考虑到的缺点.你可以根据这些改装项目的优缺点来衡定和承受改装后可能会给你日常行车中带来的不便.我们所提倡的汽车改装是理性和科学的改装观. 3 x x5 M; W5 b+ S# p r s0 h; X+ I5 u+ “ L+ Q: W( n高性能火花塞（铱合金,白金,银合金) 9 p( t0 P.。

2、精选优质文档倾情为你奉上 一选择题 1废气再循环的作用是抑制 的产生。 AHC； BCO； CNOX； D有害气体 2进入进气歧管的废气量一般控制在 范围内。 A12； B25； C510； D615 3在 时废气再循环控制系统不工作。 A。

3、-1- 车辆改装基本原则N 系列载货汽车标准底盘是从各方面综合考察平衡的结果，因此，应最大限度地避免没有必要的改制和安装，确实需要改装时，改装工作应仅限于后述项目，且应按本改装指南所提供的注意事项进行操作。一、改装单位必须对改装后的整车负责，改装时应考虑以下问题： 1、改装部分的结构及改装部分与车架连接的合理性；2、改装后，轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性；3、改装时，在原底盘上进行加工的合理性；4、安全及法规限制等。二、改装后应满足：1、整车总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴载质量不得超过“。

4、. DIY改装双电瓶 我的车已经使用两年多了，运气比较好，车没什么毛病。 闲暇无事时，总想找点事干，俗话说：生命在于折腾吗。 已经做了一些加装、改造（车载卫星电视、车载电台、行车记录仪、即时油耗仪、前后暴闪灯、车内阅读灯改LED、升降车窗按钮加LED显示灯、电子狗等），最近开始折腾DIY改装双电瓶。 我的车辆改装目的：为长途旅行作好准备； 我的车辆改装原则：重实用、轻装饰；重车内、轻车外；重节约、。

5、1电表的改装导学案编写人：智万军 审核：高二物理组 编写时间 2014 年 10月 28日班级： 组别： 组名： 姓名： 【学习目标】（一）知识与技能了解小量程电流表的三个重要参量，掌握将小量程电流表改装成大量程电流表及电压表的原理和方法。（二）过程与方法知道常用的电压表和电流表都是由小量程的电流表改装而成的。通过分压电阻和分流电阻阻值的计算，培养学生应用所学物理知识解决实际问题的能力。（三）情感、态度与价值观通过本节课的教学活动，要培养学生的应用意识，引导学生关心实际问题，有志于把所学物理知识应用到实际中去。【。

6、. 电表的改装与校准（二） 将表头改装为伏特表、欧姆表；校正改装后的电表 【实验目的】 1、了解磁电式电表的基本结构； 2、掌握电表的校准方法，学会作校准曲线。 【实验仪器】 二、电表的改装 （1）将表头改装为安培表 （2）将表头改装为伏特表 表头的满度电压很小，一般为零点几伏。为了测量较大的电压，在表头上串联电阻，如图6所示，使超过表头所能承受的那部分电压降落在电阻上。

7、. 汽车改装知识详细攻略改装大全 赛车避震器 和赛车用轮胎和轮圈不同的是赛车用的避震器可用在一般道路，唯一的缺点是价格相当贵，一支赛车用的避震器往往超过万元，这和一支可能只要几百元的原厂避震器相比真是有如天价，据了解一套HONDA EG6 Gr.A所用的Mugen避震器约要新台币8万，而March用的NISMO竞技用避震器也大约是这个价。 赛车用的避震器通常为可调式，甚至可分别调整压缩和回弹行程的。

8、. 【改装培训】悬挂系统改装 汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统，各个配件之间有着千丝万缕的关系，当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论，但如果要改装得宜，达到预期的理想效果，一些基本理论知识是必需的，希望大家不会觉得沉闷。 车辆动态，重量转移 一台汽车，不论它的形状大小都只有四点即车的四只轮胎接触地面，而这只轮胎分别承担了车及它所搭载人和物的总重量。假设一辆ff车(前置发动机，前轮驱动)的总重是。

9、细解排气管改装需要知道的事情排气性能关键在于速度回压虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。所以与其形容改装排气管是在增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角。

10、1排气管小改装 实则内含大学问案 例 本想神气却被称嗷叫有人想为自己的爱车改排气管，所改装的理由很简单，只是追求能够达到一种“震撼力” ，就像大街上一些改装车在身边疾驰而过时，所听见的那种轰鸣声。可是，当改装之后，将这种超爽的感觉与朋友们分享时，一位深谙改装之道的朋友却向他泼了冷水：“你那粗大的排气管嗷嗷喘着粗气，自己还觉得挺神气，其实在我听来，你的爱车已经在痛苦地向你投诉呢。 ”在朋友的指点下，才逐步清楚，改装排气管看似简单，可是要改装得合理实用，里面大有文章。别以为简单地加大口径、声音改得很“震撼。

11、轉 貼改 裝 法 律 常 識 排 氣 管 篇 作 者 ： CP 406 Q1： 汽 車 排 氣 管 可 以 改 裝 嗎 ？ 會 不 會 違 法 ？ A1： 汽 車 排 氣 管 當 然 可 以 改 裝 ， 但 是 要 注 意 以 下 幾 點 1 外 觀 、 功 能 皆 完 整 ， 沒 有 破 損 或 缺 漏 等 情 形 。 2 音 量 不 可 超 過 法 定 103 分 貝 。 Q2： 到 底 現 行 法 令 對 於 改 裝 排 氣 管 的 規 範 為 何 呢 ？ A2： 現 行 法 令 對 於 改 裝 排 氣 管 及 音 量 限 制 的 規 範 ， 分 別 規 定 於 道 路 交 通管 理 處 罰 條 例 （ 下 稱 道 交 條 例 ） 第 十 六 條 第 一 項 第 二。

12、为什么要改装排气管-摘自改装与四驱按照汽车引擎的四个往复动作一吸气、压缩、爆炸、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效益，这样一来，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。 排气性能关键在于适度回压。 虽然四行程引擎原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独立排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本等的考虑，相应排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用。

13、排气的理论知识（ 1） 时下最流行的改装部品非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。一支设计优异的。

14、汽车改装知识 漫谈排气系统的改装“轰轰”公路上，从我们身边呼啸而过的改装车越来越多。高昂的排气声浪也似乎成为改装车的标志之一。纵观蓉城市场，也几乎所有的改装商家都标榜能“改”排气管。但改装排气管真的那么简单吗？近日，记者在几个蓉城汽车改装迷的帮助下，专访了日本汽车改装界著名的技术工程师佐藤秀一先生，让他为我们介绍一下如何正确改装排气系统。记者：现在个性化汽车改装已成为一种新的时尚。听说佐藤先生曾经参与许多轿车、赛车的进、排气系统工程设计与改装，是这方面的专家。所以想请教：作为普通的街道用改装车，。

15、汽车排气的改装误区来源： 艾森 ECU升级 http:/www.aescn.net在涉及到动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这也是最简单有效的改装方法。相对来说，改装排气在国内更为常见，我想其中重要的原因不光是为达到性能上的提升，漂亮的排气管与动听的排气声浪更能吸引到路人的目光，才是不少车主改装排气的主要目的。一听到令人血脉沸腾的排气声浪便使人联想到汽车改装，或者说很多人对改装车的认识就是必须要有夸张的噪音（当然这种认识是片面的。

16、排气的理论知识（ 1） -Mission Vision Mold Sino Vision Vehicle & Service Co., Limited)转摘 Date: 20091010 时下最流行的改装部品非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响 ，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒。

17、采用自然吸气法，又要提高进气量，设计者就把注意力放在了进排气的速度方面，也就是千方百计提高气体的流动速度来提高单位时间内的进排气量，在提高换气效率上做文章。换气是汽车发动机最基本的功能。通过换气，排出废旧气体，发动机工作循环回复到循环初始状态，吸纳新鲜气体来提供燃料所需的氧气。用一句成语形容，就是“吐故纳新”，只有“吐故纳新”畅顺，发动机才能正常工作。 良好的发动机进气通道设计是提高进气量的重要保证。一些汽车运动者在传统发动机改装上，采用了大通量的空气滤清器，大口径或多支排气管，目的就是改善气体。