高考作文素材时事评论13篇

1、发生事故，该负全责。
舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第 7 辆车。
“一般都是别人全责才会撞上去，否则不会撞。
之前开比亚迪 S6 时，已经撞了2 辆凯美瑞，2 辆锐志，1 辆 CRV，1 辆 RAV4，全是完胜，没有输过一次。
”随后，东莞交警成立专案组，重新启动调查。
结论还是认定大众车负全责，因不存在斗气开车的事实行为。
通常，面对强制变道，大多车主尽管深恶痛绝，但为了保证驾驶安全，除了紧踩刹车、打轮躲避，似乎也无计可施。
而今，比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道，还给这个不守规矩者一个大教训 被撞翻车四脚朝天，这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。
此后，交警部门的事故认定书，更近乎为“马路侠客”光荣加冕。
变道引发意外，好在没有性命之虞，四脚朝天似乎活该。
不过，有两点需要厘清：一是从法理而言，道路交通法规定，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任。
只是，“变道车辆必须避让直行车辆”，不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而“以暴制暴”。
换言之，在风险因素瞬息万变的马路上，“撞翻变道车”的后果是不可预估、不可控的。
如果我们放纵了“。

2、责。
舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第 7 辆车。
“一般都是别人全责才会撞上去，否则不会撞。
之前开比亚迪 S6 时，已经撞了2 辆凯美瑞，2 辆锐志，1 辆 CRV，1 辆 RAV4，全是完胜，没有输过一次。
”随后，东莞交警成立专案组，重新启动调查。
结论还是认定大众车负全责，因不存在斗气开车的事实行为。
通常，面对强制变道，大多车主尽管深恶痛绝，但为了保证驾驶安全，除了紧踩刹车、打轮躲避，似乎也无计可施。
而今，比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道，还给这个不守规矩者一个大教训 被撞翻车四脚朝天，这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。
此后，交警部门的事故认定书，更近乎为“马路侠客”光荣加冕。
变道引发意外，好在没有性命之虞，四脚朝天似乎活该。
不过，有两点需要厘清：一是从法理而言，道路交通法规定，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任。
只是，“变道车辆必须避让直行车辆”，不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而“以暴制暴”。
换言之，在风险因素瞬息万变的马路上，“撞翻变道车”的后果是不可预估、不可控的。
如果我们放纵了“直行可以撞变道”。

3、神经。
就扶不扶老人而言，每次公共政策的选择，其背后都有肇始于一个社会人心变化的影子。
显而易见的影响是，在历次事件中一旦个别案例酿成了舆论事件，那些铺天盖地先入为主的支持或指责，会给政府依法行政、法院独立审判形成巨大的舆论压力。
行走在社会效果与法律效果的2平衡木上，结果更容易在法律允许的范围内越来越倒向声音更大的那一方。
但影响更为深远的是，对老年人形象的妖魔化，给每个人是否已为老龄化社会做好社会心理上的准备打下了一个问号。
有分析报告指出，2014 年中国老年人口已超 2 亿，2025 年将达 3 亿，诸如“倒地老人要不要扶”之类在年轻群体与老年群体之间发生的争论，未来必将更多地出现在社会公众的视野中。
届时，这将不再仅仅是一道是非题，更是每个家庭都可能面临的现实困境，与你我都相关。
因此，以什么样的社会心理面对这个未来，将影响这个国家在老龄化社会里的公共政策走向。
“老人倒地没人扶”和“扶了老人反被讹”的确都是社会生活中发生的真实，但应该清醒，我们之所以常常说“人咬狗”抓人眼球，正是因为“狗咬人”才是社会中更为普遍的真相。
在 2 亿多老人的中国社会里，碰瓷讹诈才几个？可是，在以网络为代表的新兴。