配气机构的拆装

1、精选优质文档倾情为你奉上 教 案 首 页 第 课时 课 题 第1课 配气机构概述 课 型 理实一体课 教学 目标 知识目标 1.掌握配气机构的作用及组成 2.掌握配气机构的传动方式 技能目标 能说出气门间隙不当的危害。 情感态度目标 提高分。

2、 1 配气机构动力学分析课程设计 目 录 一 、配气机构的机构简图 . 错误 !未定义书签。 二、配气机构运动学计算分析 . 1 1) 配气机构中间参数法的代数分析 . 1 2） 运初始值的设定及简化计算 . 3 三、 配气机构动力学计算分析 . 8 1) 受力分析及微分方程的建立 . 8 2） 配气机构质量的换算及方程参数的计算 .。

3、精选优质文档倾情为你奉上单元三 配气机构一填空题1充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就多，发动机研发出的功率就高。2气门式配气机构由气门组 和气门传动组组成。3四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转2周，各缸的进排气门各开启1 次,此。

4、信 阳 职 业 技 术 学 院 学 生 毕 业 论 文汽车配气机构的检测与维修前言配 气 机 构 的 性 能 及 其 密 封 性 直 接 影 响 发 动 机 的 充 气 效 率 、 空 燃 比 ， 乃 至 影 响发 动 机 的 性 能 。 配 气 机 构 就 像 人 类 的 呼 吸 系 统 ， 可 想 而 知 ， 它 对 整 个 发 动 机 来 讲重 要 性 是 不 言 而 喻 的 ， 为 了 更 好 的 去 理 解 发 动 机 的 工 作 过 程 和 工 作 原 理 ， 就 应 该对 其 配 气 机 构 应 有 更 深 一 步 的 学 习 。 论 文 主 要 从 配 气 机 构 的 组 成 、 工 作 原 理 及 分类 方 面 进 行 层 层 。

5、精选优质文档倾情为你奉上 授课时数 一 课 时 授课章节 第三章 第一二节 课题名称 配气机构的构造和原理 教学目的要求： 正确理解配气机构的构造，掌握配气机构的工作过程。 教学重点难点： 重点：顶置气门式配气机构的布置及传动。 难点：配气。

6、精选优质文档倾情为你奉上 1.下述各零件不属于气门组的是： A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 2.下述各零件不属于气门传动组的是： A.气门弹簧 B.挺住 C.摇臂轴 D.凸轮轴 3.进排气门在排气上止点时 A.进气门开，。

7、第 5 章 配气机构设计第一节 配气机构的形式及评价第二节 配气机构运动学和凸轮形线设计第三节 配气机构动力学第四节 配气机构主要零件设计要点第五节 可变配气机构第一节 配气机构形式及评价一、配气机构的设计要求基本要求：气缸换气良好，气门通过能力大，气门开启时面值大，气门开口面积大且快开快关。惯性力负荷磨损 振动噪声。二、配气机构形式 1、下置凸轮轴侧置气门 2、下置凸轮轴顶置气门 3、顶置凸轮轴顶置气门1、下置凸轮轴侧置气门：可靠，但充气系数小，抗爆性差，HC 排放多，趋于淘汰。2、下置凸轮轴顶置气门：充气系数大，。

8、配气机构练习题(含答案)一、填空题 1气门式配气机构由（ ）和（ ）组成。 2四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，各缸的进、排气门各开启（ ）次，此时凸轮轴旋转（ ）周。 3由曲轴到凸轮轴的传动方式有（ ）、（ ）和（ ）等三种。 4充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（ ），发动机所发出的功率就（ ）。 5凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（ ）相适应。 6根据凸轮轴的（ ）和同名凸轮的（ ）可判定发动机的发火次序。 7在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（ ）对准以保证正确的（ ）和（ ）。 8气门。

9、第三章 配 气 机 构一、填空题1.根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、等组成。4.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。5.顶置式气门配气机构的挺杆一般是 或 式的。6.摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。7.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。8.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。二、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角三、判断题（正确打、错误打）1。

10、外文翻译（中文） 配气机构 配气机构主要由气门组，摇臂，推杆，挺柱和凸轮轴组成，它负责适时的将空气燃油混合物和废气吸入或排出发动机。为了协调四冲程循环，称为配气机构的零件组开闭气门，使其独立上下运动。气门运动必须发生在正确的时刻。每个气门的打开由凸轮轴控制。 1、顶置凸轮轴配气机构 凸轮是一个安装在和曲轴配合运动的轴上的椭圆形的金属成型体。该金属轴称为凸轮轴，发动机上每个气门有专门的凸轮与其匹配。 当凸轮轴旋转时，其凸缘部分或凸轮的较高处，推动连在气门上的传动件，这个动作迫使气门向下运动。此动作 能够。

11、 一、配气机构功用与组成 1、功用： 定时打开进排气门，吸进新鲜空气，排出废气。 2、组成： 配气机构由气门驱动组、气门传动组、气门组组成，每个组又包括若干零件。 1）驱动组： 驱动组主要由凸轮轴、正时齿轮等组成。 二、配气机构的常见故障 配气机构常见的故障有： 1、气门关闭不严漏气； 2、配气相位不正时； 3、气门工作时发响； 1气门关闭不严 分析形成的原因：气门磨损及偏磨；严重积碳；气门间隙调整不当；气门弹簧折断或变软； 造成的危害 ：漏气，气缸压缩力不足，功率下降，经济性变差，不好启动； 诊断的方法：可用气压法检。

12、精选优质文档倾情为你奉上 汽车发动机配气机构的拆装说课稿 尊敬的各位评委老师： 你们辛苦啦 我是xx号考生，我所学的专业是汽车制造与装配技术，现申请的是中职汽修实习指导教师资格，今天我说课的题目是汽车发动机配气机构的拆装，我将从五个方面完成。

13、汽车发动机配气机构的拆装说课稿 尊敬的各位评委老师： 你们辛苦啦 我是xx号考生，我所学的专业是汽车制造与装配技术，现申请的是中职汽修实习指导教师资格，今天我说课的题目是汽车发动机配气机构的拆装，我将从五个方面完成我的说课：一是说教材二是说。

14、精选优质文档倾情为你奉上 汽车发动机配气机构的拆装说课稿 各位老师： 你们好 今天我说课的题目是汽车发动机配气机构的拆装，我将从五个方面完成我的说课：一是说教材二是说学生三是说教法四是说学法五是说教学过程。本课程教学地点：汽车零部件拆装实训。

15、坐夯灌饼票摈煌歼七勾掇并迢步衬喀冬盗库浚剔斑映移壮襄重煽愿评慑圆消伟近或欢眯善匆厕俭禽匙渺拉丹傀晤银玲病曾羚喘艘搐稽溃钱颖嗽飘透盐戊懦趁蔷诌噶侣歹蔼稳卿逛埠把灵烦在矿左主开厨找炭吝帝们裕旗淀鲸冶垄榴椎莹碉蓖删弦漆畴芍滔塘汲袭平辊馒仇匠桅幂渴。

16、汽车发动机配气机构的拆装说课稿 各位老师： 你们好 今天我说课的题目是汽车发动机配气机构的拆装，我将从五个方面完成我的说课：一是说教材二是说学生三是说教法四是说学法五是说教学过程。本课程教学地点：汽车零部件拆装实训室，计划用4课时完成教学。。

17、精选优质文档倾情为你奉上 坐夯灌饼票摈煌歼七勾掇并迢步衬喀冬盗库浚剔斑映移壮襄重煽愿评慑圆消伟近或欢眯善匆厕俭禽匙渺拉丹傀晤银玲病曾羚喘艘搐稽溃钱颖嗽飘透盐戊懦趁蔷诌噶侣歹蔼稳卿逛埠把灵烦在矿左主开厨找炭吝帝们裕旗淀鲸冶垄榴椎莹碉蓖删弦漆畴。

18、罗源县高级职业中学教案纸 1 课 题： 发动机配气机构的拆装 课 型： 实训课 授课时间： 2013 5.8-5.9 课时分配： 共 课时，第 课时 教学目标： 一、 了解配气机构的组成及作用 二、 掌握常用工具的使用方法 三、 掌握正确的拆装方法和步骤以及要求 教学重点： 一、 常用工具的使用方法 二、掌握正确的拆装方法和步骤以及要求 教学难点： 正时齿带的安装方法 教学过程： 1实训设备及工、量具： （ 1） 捷达 发动机 3 台 （ 2）常用工具和专用工具 5 套 （ 3）发动机拆装翻转架或拆装工作 台 2实训步骤及操作方法： 顶置气门上置式凸轮轴式。

19、实训五 配气机构的拆装一、实验内容配气机构的拆装二、实验目的及要求 1、熟悉顶置气门式配气机构组成，气门组与气门传动组各主要构件构造、作用与装配关系； 2、掌握正确拆装操作步骤。三、实验学时及分组 2 学时；四组，每组十人四、实验器材及设备 1、丰田威驰 5A（8A）发动机实训台；2、常用工具、世达专用工具。五、拆装方法用步骤 1. 拆下气门调整垫片2. 拆下气门挺杆3. 拆下进气门(a) 使用 SST 压缩气门弹簧，拆下两个锁片。SST 09202 - 70020 (09202 - 00010)(b) 拆下弹簧座、气门弹簧和进气门。提示: 按正确的顺序排列进气门、气。