视情维修

MC 型船舶主机活塞视情检修可行性摘 要:视情维修的目标是获得尽可能高的安全运行小时数,只有在必要是才进行吊缸检修。本文结合 MC 型主机新技术和中海油运 76000吨油轮的 MAN B&W 6S60MC 主机的实际运行情况为例,探讨主机活塞视情吊缸检修的可行性。 关键词:MC 型 活塞 维修 根据

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1、MC 型船舶主机活塞视情检修可行性摘 要:视情维修的目标是获得尽可能高的安全运行小时数,只有在必要是才进行吊缸检修。本文结合 MC 型主机新技术和中海油运 76000吨油轮的 MAN B&W 6S60MC 主机的实际运行情况为例,探讨主机活塞视情吊缸检修的可行性。 关键词:MC 型 活塞 维修 根据 MAN 公司 SL2007-484/ HRR 通函,新型 MC、ME 型主机已采用一系列新技术设计,主机燃烧室部件有效使用寿命和可靠性已大大提高,并根据多年的工作经验,活塞吊缸检修周期原设定为 12000-16000 小时(有些说明书推荐 8000 小时)相对太保守,通过必要的监控。

2、. 视得安楼宇对讲产品常见故障及故障解决方案 SD-750AR7分机原理及故障分析: 工作原理: 咪筒输出由 Q6、Q7放大后由第3线输出,Q1、Q2、Q3及其外围元件组成“呜呜”声电路,8线为“叮咚”音乐片供电,U1及其外围元件组成“叮咚”声电路,并经Q4、Q5放大后送往扬声器,并由第3线送往主机。 故障分析: 不能开锁、不能呼叫 SW3、SW4是否损坏; 主机 CALL不响分机若为“叮咚”模式。

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5、. 视情维修(Condition Based Maintenance,CBM) 目录 隐藏 1 什么是视情维修 2 视情维修的优势 3 视情维修的理论依据 4 视情维修的特征 5 视情维修的分类 6 国内外视情维修的开展情况 7 相关条目 编辑 什么是视情维修 视情维修这一概念产生于美国,是近年开始广泛研究的一种维修方法。视情维修是立足于故障机理的分析,根据不解体测试的结果,当维修对象出现“潜在故。

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