第五节 尾轴管装置的检修 一、尾轴管装置 尾轴管装置是用以支承尾轴和螺旋桨、密封船体不 使 海水进 入 尾轴承和防止润滑油自尾轴承溢出的设备。通常尾轴管装置是由尾轴管本体、尾轴承、密封装置和冷却、润滑系统等组成的。根据尾轴承润滑剂的不同,分为水润滑尾轴管装置和油润滑尾轴管装置,如 图 9-21所示
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1、 第五节 尾轴管装置的检修 一、尾轴管装置 尾轴管装置是用以支承尾轴和螺旋桨、密封船体不 使 海水进 入 尾轴承和防止润滑油自尾轴承溢出的设备。通常尾轴管装置是由尾轴管本体、尾轴承、密封装置和冷却、润滑系统等组成的。根据尾轴承润滑剂的不同,分为水润滑尾轴管装置和油润滑尾轴管装置,如 图 9-21所示。 1 尾轴管 尾轴管本体可用铸钢( ZG230-450)、铸铁 (HT250、 QT450-10)、 20 钢管或船用钢板焊接而成。单轴系尾轴管本体及船体尾部如 图 9-22 所示。将尾轴管本体装 入 船体尾部,在尾轴管本体首端法兰与尾隔舱壁平面间加密封垫。
2、一、主要内容:1、肋骨型线放样的内容;2、肋骨型线放样的方法和步骤;3、肋骨型线放样的作用;4、尾轴出口处肋骨型线的光顺要求;5、尾轴出口处肋骨型线放样的方法和步骤 。二、重点1、肋骨型线放样的方法和步骤;2、尾轴出口处肋骨型线放样的方法和步骤 。三、复习:1、 “ 边线返中线法 ” ;2、舷侧边平线、船底底平线和斜剖线的划法及用途。四、思考题一题五、下次课内容:首柱放样课题二 船体放样与号料第三节 肋骨型线放样第四节 尾轴出口处型线的放样第三节 肋骨型线放样一、肋骨型线放样的内容1、肋骨型线放样的内容:1)绘制船。
3、SM 型水润滑艉轴密封装置SM 型水润滑艉轴密封装置使用说明书东台船用配件有限公司SM 型水润滑艉轴密封装置- 1 -目 录1 用途及特点.(2)2 型号说明.(2)3 结构及工作原理(3)4 实船安装.(3)5 调试、使用与维修(4)6 备件.(5)SM 型水润滑艉轴密封装置- 2 -1 用途及特点“通洲”牌 SM 型水润滑艉轴密封装置(专利号:91230604)适用于各类水润滑艉管轴承的海洋运输船、内河运输船、旅游船、渡轮、工程船及各种军船。本装置具有结构先进、装拆方便、无污染、使用寿命长、功率损耗小等优点。特有附设气胎密封,使船舶无须进坞,便可在水上对密封装。
4、51尾轴密封装置的拆装、修理工艺本工艺适用于常用尾轴各种类型密封装置的正常维修1尾轴密封装置的类型1. 1 唇口径向密封装置;由多道橡胶唇口密封圈及相应的金属压环组成,常见的结构见(图1) 。目前主流的密封装置多是唇口密封装置,如 B+V Industrietechnik Gmbh 的 SC 系列;JMT(Dover)的系列:KOBELCO 的 CX/DX 系列;ENGLE 的 EV 系列;前苏联NEPTUN 的 y 系列及德国的 DMR 等,其唇口密封圈截面形状各有不同。见图(1) 、 (2) 、(3)521. 2 端面轴向密封装置:密封原理与机械式密封相同,密封面由动环、静环组成,并有弹簧保。
5、. 船舶尾轴密封的发展展望 第一章 绪论 在采用螺旋桨推进的船舶中,尾轴和尾轴承之间要按一定的规定留有间隙,尾轴又处于水面以下,工作时需要润滑和冷却,因此为了防止海水沿螺旋桨轴流入船内及润滑油泄漏,在尾轴管中必须设置密封装置。尾轴密封装置的工作环境和条件极其恶劣,其在工作时不仅受到由轴系转动带来的磨损外,轴系自然下沉产生产生的不均匀作用力的影响,主机正倒车时尾轴还会产生一定的横向和轴向震动,。