箱梁张拉压浆专项施工方案

1、0五保高速公路五台山机场连接线第三合同段30米箱梁预应力张拉、压浆首件施工方案一、工程概况本次箱梁预应力张拉、压浆首件工程选择 K2+671 滹沱河大桥 2-3 箱梁，箱梁尺寸为30*2.4*1.6，采用 C50 混凝土。二、编制依据1） 、五保高速五台山机场连接线第三合同段总体施工组织设计；2） 、五保高速五台山机场连接线第三合同段设计施工图纸；3） 、五保高速五台山机场连接线首件工程认可制实施细则试行5） 、 公路工程技术标准 （JTG B012014） ；6） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTGT F50-2011） 。三、30米箱梁首件施工目的1.30米箱梁张拉。

2、智能张拉、压浆在箱梁施工中的应用王晓中交一公局第五工程有限公司摘要：首环项目二分部预制箱梁预应力施工采用新一代信息化智能张拉、大循环智能压浆设备，实现了张拉压浆全过程智能控制，真正做到了张拉压浆施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错” 。解决传统张拉中存在的问题，有效提高了施工中的安全系数，有效控制施工质量、规范施工、节约施工成本。关键词：信息化智能张拉、大循环智能压浆、通病、预防、处理方法1；工程概况本标段预制 30 米箱梁 441 片，35 米箱梁 285 片，40 米箱梁 740 片。全部采用智能张拉、智能压。

3、后张法预应力梁智能张拉及大循环智能压浆施工方案陕西凯达公路桥梁建设有限公司陕西通宇新材料有限公司2013年1月20日第一章 概述随着我国高等级公路的建设，后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现，主要表现为：（1）预应力张拉过程中存在压力表读数不稳定、油压表控制误差、预应力筋伸长值采用钢尺人工测量的方式来控制，测量的随意性及误差也很大；（2）预应力张拉没有有效的监督方法，单靠监理全程旁站不能解决问题；(3)孔道压浆不密实，预应力钢绞线锈蚀严重。也就是以上。

4、. T梁负弯矩预应力张拉、压浆施工方案 1 编制依据及依据 1.1 编制依据 1下岸大桥、桂洋中桥施工图 2公路桥涵通用图（30m、40m连续、连续刚构T梁） 3公路桥涵施工技术规范 4公路工程质量检验评定标准 5福建省高速公路桥梁施工标准化指南 1.2 编制范围 30m、40m连续、连续刚构T梁 2 工程概况 全标段共设计有预应力T梁180片，其中40m预应力T梁95片，30m预应力T梁85片。

5、 中铁十九局集团南昆铁路南百段 增建二线施工五标项目经理部二分部 百武公路立交桥20m 箱梁预应力张拉、压浆施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部 二一六年六月五日 目录 第一章 20 米箱梁预应力张拉施工方案.3 第一节 工程概况 .。

6、新建九景衢铁路江西段站前工程 JQJXZQ-5 标（DK128+400DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案*二一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程 JQJXZQ-5 标（DK128+400DK185+050 ）桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制： 审核： 批准： *二一四年四月目 录1、编制说明 .11.1 编制内容 .。

7、连续梁预应力拉压浆施工组织设计编制：复核：审核：专业资料目录一编制依据1二编制原则1三工程概况23.1 工程围及设计概况23.2 纵向预应力钢束工程量及拉顺序表2四施工准备和组织安排34.1 施工准备34.2 工期安排44.3 施工组织机构。

8、预应力 T 梁张拉压浆施工方案一工程概况怀通七标路线全长 6.57km，其中桥梁七座计 2024.56m，预制梁分为 25 米 T 梁30 米 T 梁40 米 T 梁三种型号，依序是五岭水库30 米 T 梁 150 片，黄沙塘30 米 T 。

9、 连续梁预应力张拉压浆 施工组织设计 编 制： 复 核： 审 核： 目 录 一、编制依据 .1 二、编制原则 .1 三、工程概况 .2 3.1 工程范围及设计概况 .2 3.2 纵向预应力钢束工程量及张拉顺序表 2 四、施工准备和组织安排 .4 4.1 施工准备 .4 4.2 工期安排 .4 4.3 施工组织机构及人员配备情况 5 4.4 主要机具、设备一览表 5 五、施工方案 .5 5.1、预应力管道安装及穿束 .6 5.2、预应力张拉条件 6 5.2.1 张拉设备 .6 5.2.2 梁体结构 .7 5.2.3 张拉参数 .8 5.3、张拉前施工准备 9 5.4、张拉施工 10 5.4.1、张拉操作工艺 10 5.4.2、张拉过程 11 5.。

10、中 交 第 一 航 务 工 程 局张 拉 压 浆 专 项施 工 方 案工 程 名 称 ：海滨大道北段二期工程（疏港三线立交蛏头沽）建 设 单 位 ：天津滨海新区基础设施建设投资有限公司 监 理 单 位 ：山东恒建工程监理咨询有限公司 编 制 单 位 ： 中交一航局海滨大道北段二期工程项目经理部 技 术 负 责 人 ： 编 制 ： 报 送 日 期 ： 2009 年 8 月 22 日 张拉压浆专项施工方案1. 编制依据本专项施工方案是根据目前业主提供的海滨大道北段二期工程招标文件 、 海滨大道北段。

11、现浇箱梁张拉压浆安全专项方案 一编制说明 1编制依据 174省道南延三门毛张至椒江二桥三门段第2标段施工承包招标文件招标图纸招标资料等； 2国家及浙江省台州市关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 3国家有关方针政策和国家规程等； 4杭州。

12、梁板张拉压浆专项安全施工方案 一安全管理目标 1杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故发生； 2无重大责任事故； 3杜绝重大安全隐患； 4保证张拉压浆作业安全顺利进行 二编制目的 1贯彻执行安全第一，预防为主，综合治理的方针和上级有关安全生产。

13、中交XX高速公路项目XX标段 目录1、工程概况12、编制依据13、施工工艺13.1、施工操作规程13.2、张拉33.3、孔道压浆84、施工安全保证措施114.1、安全保证措施114.2、质量保证措施115、环境保护措施126、环境及气候对工期影响的措施131、工程概况中交XX高速公路XX合同段内设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m，顶宽2.45m（中梁），底宽1.0m；腹板按3：1斜置设计，腹板跨中厚18cm、端部厚28cm；底板厚跨中20cm、端部30cm；顶板厚均为18cm。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准高强度。