1、选择题及判断题答案课程名：机械设计基础 题型 单项选择题、判断题考核点：机械设计基础的一些基本知识和基本概念难度系数 低难度 中难度题号加表示 *分值 2 分 2 分一、单项选择题:(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案)1 铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于 上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。A主动件 B，从动件 C机架 D连架杆2 平面四杆机构中，是否存在死点，取决于 是否与连杆共线。A，主动件 B.从动件 C机架 D摇杆3.以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构的行程速比系数 K 。A 大于 l . B小于 l, C等于 l D等于 24 在设计铰链四杆机构时，应使最小传动
2、角 。A尽可能小一些 B尽可能大一些 C为 0 D.355.曲柄滑块机构可以看成是由 通过用移动副取代转动副演化而成的。A. 正切机构 B.摆动导杆机构 C.曲柄摇杆机构 D 双摇杆机构6.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是 。A惯性力难以平衡 B，点、线接触，易磨损C设计较为复杂 D不能实现间歇运动7.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是 。A，可实现各种预期的运动规律 B，便于润滑C制造方便，易获得较高的精度 D从动件的行程可较大.8.下述几种运动规律中， 既会产生刚性冲击，用于低速场合。A等速运动规律 B简谐运动规律(余弦加速度运动规律)C，等加速等减速运动规律 9.对心直动尖顶推杆盘
3、形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用 措施来解决。A 增大基圆半径 B 改用滚子推杆 C 改变凸轮转向10.我国规定渐开线标准直齿轮在分度圆上的压力角为 。A.20 B,0 C.l5 D.2511 渐开线在基圆上的压力角为 。A.20 B,0 C.l5 D.2512 渐开线标准齿轮是指 m、h a*、c *均为标准值，且分度圆齿厚 齿槽宽的齿轮。A小于 B大于C等于 、 D小于且等于13 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的 必须相等。A直径 B宽度 C齿数 D，模数14 齿数大于 42，压力角=20的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆 基 圆。A大于 B等于C小于 D小于且等
4、于15 渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与 的比值。A齿距 B基圆齿距C齿厚 D齿槽宽*16 用标准齿条型刀具加工 ha*=1、=20的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为 A.l4 B.l5 C.l6 D.17*17 正变位齿轮的分度圆齿厚 标准齿轮的分度圆齿厚。A，大于 B小于 C等于 D小于且等于*18 负变位齿轮的分度圆齿槽宽 标准齿轮的分度圆齿槽宽。A，小于 B，大于 C，等于 D小于且等于.19 斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在 上。A端面 B，轴面 C主平面 D法面20 渐开线直齿锥齿轮的当量齿数 zV 其实际齿数 z。A小于 B小于且等于 C.相同 D.大
5、于21.斜齿圆柱齿轮的齿数 z 与模数 mn不变，若增大螺旋角 ，则分度圆直径 d 。A. 增大， B 减小， C 不变， D 不一定增大或减小22.一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件应除去 。A.m n1=mn2=m B. n1= n2= C. 1= 2 D.1=223.一对标准渐开线直齿圆柱齿轮，它们的模数 m=4, Z1=20, Z2=50,这两个齿轮的齿根厚是 Sf1 Sf2。A小于 B小于且等于 C.相同 D.大于24 在蜗杆蜗轮传动中，用 来计算传动比是错误的。A.i=1/2, B.i=d2/d1、 C.i=z2/z1， D.i=n1/n2，25. 在两轴的交错角 =90的蜗杆蜗
6、轮传动中，蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向必须A，相反 B，相异, C 相同 D 相对26.与齿轮相比较， 不能作为蜗杆传动的优点。A. 传动平稳，噪声小 B 传动比可以较大C.可以产生自锁 D.传动效率高27.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数，应符合标准值。A. 端面 B.法面 C 中间平面28.蜗杆的直径系数 q= 。A. q=d1/m B.q=d1m C.q=a/d D.q=a/m29 蜗杆直径系数 q 的标准化，是为了 。A保证蜗杆有足够的刚度 B.减少加工时蜗轮滚刀的数目C.提高蜗杆传动的效率 D.减小蜗杆的直径30.我国标准规定，蜗杆传动的模数应取 为标准值。A.蜗轮法面模数 B.蜗杆的轴
7、向模数 C.蜗杆的周向模数31.机器安装飞轮后，原动机的功率可以比未安装飞轮时 .A 一样 B大 C小 D. A、B 的可能性都存在32.一般开式齿轮传动的主要失效形式是 。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C，齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形33 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 。A齿面胶合 B，齿面疲劳点蚀C齿面磨损 D，轮齿疲劳折断34. 45 号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为 。A.HRC=4550 B.HBS=220270C.HBS=160180 D.HBS=32035035.齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是 。A.45 号钢 B.ZG340
8、640C,HT200 D.20CrMnTi36 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 。A按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C只需按接触强度设计D 只需按弯曲强度设计37 一对标准直齿圆柱齿轮，若 z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 F1 F2。A， B B, C=， D,40. 对于硬度350HBS 的闭式齿轮传动，设计时一般 。A.先按接触强度计算 B.先按弯曲强度计算C.先按磨损条件计算 D，先按胶合条件计算41 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使 。A.两者硬度相等 B.小齿轮硬度高于大齿
9、轮硬度C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度 42.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数的原则是 。A，z1 越多越好B,z1 越少越好C，z117,不产生根切即可D 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利43.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以 。A 提高齿面接触强度B 减少加工切削量，提高生产率C 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度D 提高抗塑性变形能力44.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数 m，则可以 。A，提高齿面的接触强度 B 提高轮齿的弯曲强度C.弯曲与接触强度均可提高 D弯曲与接触强度均不变45.轮齿的弯曲强度，当 ，则齿根弯曲强
10、度增大。A，模数不变，增多齿数时 B 模数不变，增大中心距时C模数不变，增大直径时 D.齿数不变，增大模数时46.为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 的方法。A采用闭式传动 B.增大传动中心距C减少齿数 D 增大模数47 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以A提高齿轮的弯曲强度 B 提高齿面的接触强度C.改善齿轮传动的平稳性 D 减少齿轮的塑性变形48.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 yF与 无关。A齿数 Z B 变位系数 X C模数 m 49.标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数 yF只取决于 。A 模数 B 齿数 C.分度圆直径 D 齿宽系
11、数50 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 。A 为使传动平稳 B 为了提高传动效率C 为了提高齿面接触强度 D为了便于安装，保证接触线长51.斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角 的取值范围为 。A,=210 B=825“ C.=1535%“ D=204552 设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为 7 级。如欲在中心距和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是 。A增大模数(相应地减少齿数) B.提高主、从动轮的齿面硬度C.提高加工精度 D增大齿根圆角半径53 今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮 1 的模数 m1=5mm，z1=25,齿轮 2 的m2=3
12、mm，z2=40，此时它们的齿形系数 YF1 YF2。A,， B. ，C.， D.54.齿轮设计中，对齿面硬度350HBS 的闭式齿轮传动，选取大小齿轮的齿面硬度时，应使.HBS 小 .HBS 大 。A. HBS 小 .HBS 大 B.HBS 小 .HBS 大 ，C.HBS 小 .HBS 大 D .HBS 小 .HBS 大 +305055.一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 。A. 靠近齿顶部 B.靠近齿根部 C 靠近节线的齿顶部 D 靠近节线的齿根部56. 一对圆柱齿轮传动中，当轮齿产生疲劳折断时，通常发生在 。A.齿顶部 B 齿根部 C 靠近节线的 D 节线处57.两个齿
13、轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm, m2=4mm，它们的弯曲承载能力为 。A. 相同， B.m2 的齿轮比 m1 的齿轮大B. C.与模数无关 D. m1 的齿轮比 m2 的齿轮大58.以下做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力 。A. 中心距不变而增大模数 B 改善材料 C.增大齿宽 D.增大中心距或增大齿轮直径59.带传动是依靠 来传递运动和功率的。A带与带轮接触面之间的正压力 B带的松边拉力D 带与带轮接触面之间的摩擦力 C带的紧边拉力 60.带张紧的目的是 。A减轻带的弹性滑动 B提高带的寿命C改变带的运动方向 D，使带具有一定的初拉力61.与链传动相比
14、较，带传动的优点是 。A工作平稳，基本无噪声 B承载能力大C传动效率高 D，使用寿命长62.与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。A传动效率高 - B带的寿命长C带的价格便宜 D承载能力大63.在其他条件相同的情况下，v 带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为 。A带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数B带的质量轻，离心力小C带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦D带无接头 、64.选取 V 带型号，主要取决于 。A带传递的功率和小带轮转速 B带的线速度C，带的紧边拉力 D带的松边拉力65.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。A小带轮直径 B大带轮直径C两带轮直径之和 D，两带轮直
15、径之差66.两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。A，带的弹性滑动加剧 B带传动效率降低C带工作噪声增大 D小带轮上的包角减小67.带传动的中心距过大时，会导致 。A带的寿命缩短 B，带的弹性滑动加剧C带的工作噪声增大 D带在工作时出现颤动68.设计 V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的直径。A带内的弯曲应力过大 B.小带轮上的包角过小C带的离心力过大 D带的长度过长69.一定型号 V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。A带的线速度 B带轮的直径C带轮上的包角 D传动比70.一定型号 V 带中的离心拉应力，与带的线速度 。A的平方成正比 B 的平方成反比C成正比 D.成反比71.带传动在工
16、作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。A进入大带轮处 B紧边进入小带轮处C离开大带轮处 D离开小带轮处72.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。A 带与带轮之间的摩擦系数较小 B 带绕过带轮产生了离心力C 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D带传递的中心距大73.带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。A带容易变形和磨损 B带在带轮上出现打滑C带传动工作时发生弹性滑动 D带的弹性变形不符合虎克定律74.当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。A带轮的宽度 B小带轮上的包角C大带轮上的包角 D，带的线速度75. 与带传动相比较，链传动的
17、优点是 。A工作平稳，无噪声 B寿命长C制造费用低 D能保持准确的瞬时传动比76.带在小带轮上的包角，一般应大于 。A.80 B.120 C.150 D.18077.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为 。A，链传动只用来传递较小功率B链速较高，在传递相同功率时，圆周力小C链传动是啮合传动，无需大的张紧力D链的质量大，离心力大78 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 。A传动效率高 B，工作平稳，无噪声C承载能力大 D，能传递的中心距大79 为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制 。A小链轮的转速 B传递的功率C传动比 D传递的圆周力.80. 大链轮的齿数不
18、能取得过大的原因是A齿数越大，链条的磨损就越大B齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大C齿数越大，链传动的嗓声就越大D齿数越大，链条磨损后，越容易发生“脱链现象“.81. 不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷。A圆锥滚子轴承 B角接触球轴承C深沟球轴承 D，圆柱滚子轴承82 是只能承受径向载荷的轴承。A深沟球轴承 B调心球轴承C.调心滚子轴承 D圆柱滚子轴承83 是只能承受轴向载荷的轴承。A，圆锥滚子轴承 B推力球轴承C滚针轴承 D，调心球轴承84 下列四种轴承中 必须成对使用。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承C推力球轴承 D圆柱滚子轴承85 跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用A，深沟
19、球轴承 B，圆柱滚子轴承C调心滚子轴承 D圆锥滚子轴承86.6025 型号的滚动轴承的内径是 mm。A.5 B.25 C.125 D.25087.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中 的轴承所能达到的寿命。A,99% B.90% C,95% D.50%88.角接触球轴承承受轴向载荷的能力，随接触角 的增大而 。A. 增大 B 减小 C.不变 D.不一定增大或减小89. 型号的滚动轴承具有良好的调心作用。A.6208 B.1208 C.30208 D.N208E90.按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其工作可靠度为 。A.50% B.90% C.95% D99%91. 按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其破坏率最大为 。A.50% B.10% C.90% D.20%92.优质碳素钢经调质处理制造的轴，验算刚度时发现不足，正确的改进方法是
