1、本科毕业设计(论文) 龙潭塆公路隧道初步设计院（系）： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 班 级： 13xx 学 生： xxx 学 号： 1xx 指导教师： xxx 2017 年 6 月本科毕业设计(论文) 龙潭塆公路隧道初步设计院（系）： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 班 级： xx 学 生： xx 学 号： 1x2 指导教师： x 2017 年 6 月龙潭塆公路隧道初步设计摘要随着我国交通基础设施建设的快速发展与不断深入，以及“一带一路”建设的不断推进。隧道建设已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程有着重大影响；同时对促进周边地区环境保护、经济发展及国防建设也
2、具有长远影响。龙潭塆公路隧道位于十天高速（湖北十堰至甘肃天水），汉中东段。是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道，它的修建对我国高速公路网及陕西省公路网建设有重大意义。伴随着我国交通基础设施建设的不断推进，隧道工程俨然已经成为我国公路系统中一条非常重要的分支。隧道选线时综合考虑了地形地质情况，在衬砌计算中，考虑弹性反力的存在，隧道规划和设计过程中遵循充分发挥隧道功能，安全经济的建设隧道的基本原则，完成整个隧道的初步设计。龙潭塆公路隧道起止桩号 K2+50K3+650，全长1600m，为单面坡道，坡度为 2.7。隧道衬砌采用三心圆曲墙式衬砌。洞门采用翼墙式洞门，材料为 M10 水泥砂浆砌片石。通
3、风经过计算采用 SDS-12.5-6P-6-18带 1D 消声器型射流风机，共 9 台按单排布置。照明分为入口段，过渡段，中间段，出口和紧急停车带五部分，本设计合理。关键词：隧道；衬砌；洞门；新奥地利隧道施工法IThe preliminary design Long Tan Wan tunnelAbstractWith the rapid development and constant deepening of the transportation infrastructure construction in China, and continuous promotion of “The B
4、elt and Road”, the tunnel construction has become an important part of the highway system. It has a significant impact on optimizing road alignment and shortening highway mileage, and it also has a long-term impact on environmental protection, economic development and national defense construction o
5、f surrounding regions.Located in Shitian expressway from Hubei Shiyan to Gansu Tianshui, the east part of Hanzhong, Longtanwan Highway Tunnel is the longest horizontal and rapid land transportation channel built in China. Its construction has great significances to the highway network in our country
6、 and the construction of the highway network in Shaanxi. With the continuous development of transportation infrastructure construction, the tunnel project has become a very important branch of highway system in China.Tunnel line considering topographical and geological conditions, in the lining of t
7、he calculation, consider the elastic force presence, tunnel planning and designing process to follow and give full play to function of basic principles of the construction of tunnel, tunnel safety economy, complete the preliminary design of the tunnel. Longtanwan tunnel start-stop pile No. K2+50K3+6
8、50, length 1600m, one side slope, slope is 2.7%. Tunnel lining use three circular curved wall lining. Portal with wing wall tunnel portal, materials for the M10 cement mortar rubble.The ventilation was calculated by SDS-12.5-6p-6-18 with 1d muffler type jet fan, a total of 9 units according to the s
9、ingle row layout. Lighting is divided into entrance section, transition section, the middle section, export and emergency parking strip the five part, rational design. Key words: tunnel; Lining; David; New Austrian method目 录中文 摘要 .IABSTRACT .II主要符号表 .11 绪论 .11.1 课题的背景和意义 .11.2 国内外研究现状 .11.3 本设计主要研究的
10、内容 .12 工程概况 .22.1 工程简介 .22.2 地形地貌 .22.3 工程地质条件 .22.4 工程气象条件 .22.5 水文地质条件 .33 龙潭塆公路隧道总体设计 .43.1 隧道线形设计 .43.1.1 隧道位置选择 .43.1.2 隧道洞口位置选择 .43.1.3 隧道选线方案 .43.1.4 隧道方案比选 .53.2 隧道纵断面设计 .53.3 隧道横断面设计 .53.3.1 标准断面建筑限界 .53.3.2 标准断面内轮廓设计 .63.3.3 紧急停车带建筑限界 .73.3.4 紧急停车带内轮廓设计 .73.4 洞门设计 .83.4.1 洞门位置设计应符合条件 .83.4
11、.2 洞口段地质条件 .83.4.3 洞门类型及适用条件 .83.4.4 洞门形式的选择 .93.4.5 洞门尺寸及材料设计 .93.5 衬砌设计 .103.5.1 支护形式选择 .103.5.2 单洞隧道复合式衬砌一般规定 .103.5.3级围岩衬砌设计 .103.5.4级围岩衬砌设计 .103.5.5级围岩衬砌设计 .103.6 防排水设计 .113.6.1 概述 .113.6.2 防排水的原则 .113.6.3 隧道洞口防排水 .113.6.4 隧道洞身衬砌防排水 .113.7 通风设计 .123.8 照明设计 .123.8.1 概述 .123.8.2 照明设计一般规定 .123.8.3
12、 照明设计 .134 衬砌结构计算 .144.1 设计基本资料 .144.1.1 岩体特性 .144.1.2 衬砌材料 .144.1.3 结构尺寸 .144.2 计算作用在衬砌结构的主动荷载 .154.3 绘制分块图 .154.4 计算半拱轴线长度 .164.5 计算各分段截面中心的几何要素 .174.6 计算基本结构的单位位移 .17ik4.7 计算主动荷载在基本结构中产生的位移 和 .19P124.8 墙底（弹性地基上的刚性梁）位移计算 .244.9 求主动荷载作用下各截面的内力，并校核计算精度 .244.10 基本结构中产生的变位 和 .26124.11 解单位弹性反力及其摩擦力作用下的
13、方法方程 .294.12 最大弹性反力值 的计算 .31h4.13 计算赘余力 和 .311X24.14 计算衬砌截面总的内力并校核计算精度 .314.15 绘制内力图 .324.16 衬砌截面强度验算 .335 通风设计 .355.1 概述 .355.2 基本资料 .355.3 通风方式的确定 .355.4 污染空气的稀释标准 .365.4.1 CO 设计浓度 .365.4.2 烟雾设计浓度 .365.5 相应车型的设计交通量计算 .365.6 需风量计算 .365.6.1 CO 排放量 .365.6.2 稀释 CO 的需风量 .375.6.3 烟雾排放量 .385.6.4 稀释烟雾需风量
14、.395.6.5 稀释空气中异味需风量 .395.7 通风计算 .405.7.1 自然通风力 .405.7.2 交通通风力 .405.7.3 通风阻抗力计算 .415.7.4 通风方式的选择 .415.7.5 射流风机群总升压力 .415.7.6 射流风机数量的确定 .425.8 射流风机布置 .426 照明设计 .436.1 基本资料 .436.2 基本指标 .436.2.1 入口段的基本指标 .436.2.2 过渡段基本指标 .446.2.3 中间段基本指标 .446.2.4 出口段基本指标 .446.2.5 紧急停车带基本指标 .456.3 选用灯具的规格及布置方式 .456.3.1 中
15、间段 .456.3.2 入口段 .456.3.3 过渡段 .466.3.4 出口段 .476.3.5 紧急停车带 .486.4 照明计算 .496.4.1 照度计算（利用系数曲线图计算法） .496.4.2 亮度计算 .497 结论 .51参考文献 .52致 谢 .54毕业设计（论文）知识产权声明 .55毕业设计（论文）独创性声明 .56附录 .571主要符号表h EC RaKkQCOQPmPtPrPjLavLinLgxEavLt岩体重度混凝土重度混凝土弹性模量混凝土的抗压极限强度安全系数CO 设计浓度烟雾设计浓度CO 排放量烟雾排放量自然风阻力交通通风力通风阻抗力射流风机群总升压力路面平均宽度中间段亮度出口段亮度路面平均水平照度入口段亮度
