1、编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：表格编号技术交底书1311项目名称 杭黄铁路站前标项目部交底编号第 页共 页工程名称 桥梁设计文件图号 双线矩形空心桥台、杭黄施图桥参01施工部位双线矩形空心桥台（双线矩形空心桥台施工安全技术交底）交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、桥台防护墙7、桥台排水及防护8、安全、环保、文明施工等技术措施；9、成品保护措施；10、其他应注意的问题；附件及附图：编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：1、技术交底范围本交底适用于杭黄铁路站前 IV 标三分部管段内毛竹湾中桥、下中埠特大
2、桥、陈家畈特大桥及杭新景高速公路特大桥桥台工程施工。 2、设计情况管段内桥梁均设杭州台和黄山台，桥台均为双线矩形空心桥台，钢筋采用 HPB30010、HRB40012、HRB40014、HRB40016、HRB40020 五种，台身及台帽采用 C35 混凝土，支撑垫石采用 C50 混凝土，保护层采用 C40 钢筋混凝土，桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料。顶帽上设置不小于 2%的排水坡，台顶采用三列排水方式布置。桥台尺寸立面图见下图：桥台尺寸立面图36020280/ 185、10cm、503.82.413525C3、10 7503943、36020280/1855、 、10cm、
3、135C、10编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：3、开始施工的条件及施工准备工作3.1 机具及材料准备（1）各种型号钢筋（2）钢筋加工机具，电焊机（3）电焊条，扎丝，垫块（4）水准仪、全站仪与卷尺（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶。3.2 其他准备（1）材料进场前需进行质量检测，不合格的材料严禁使用。（2）钢筋种类多，数量大，在下料前，必须根据设计图纸的要求，对各类钢筋形状进行准确放样，以避免实际施工时无法安装。（3）模板试拼：台身模板在使用前必须对模板进行检查，确保模板的强度和刚度满足施工要求,并及时检查模板接缝，保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。横、竖向连接的边缘与面板
4、边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。并对模板的光洁度进行检查，涂刷脱模剂。模板组拼时，必须检查模板连接螺栓是否上紧，并对模板进行编号。（4）机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。（5）模板安装前在基础顶面放出台身位置，进行坐标校正，采用全站仪精测，确保台身位置的准确性，同时定出模板边线，用墨线标出边线位置，模板支立位置用高标号砂浆找平并磨光。（6）凿毛及清理：钢筋安装前用凿子对台身截面范围内的基础混凝土表面做凿毛处理，并用清水将结合面清洗干净，直至可以看见均匀骨料,同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。与此同时，对台身预埋钢筋进行调直和表面清洁工作
5、。4、施工工艺桥台施工工艺详见图 4桥台施工工艺流程图 。编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：图 4桥台施工工艺流程图4.1 桥台钢筋施工（1）台身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用 HRB40014 钢筋，数量均为 384 根，间距 16cm 和 15cm。环向箍筋、水平拉筋采用 HPB30010 钢筋。（2）台身钢筋必须在基础钢筋施工阶段进行准确定位预埋，为确保钢筋外形尺寸定位准确，施工班组可采用 HPB40014 钢筋加工定位箍圈，基础施工阶段箍圈安装在承台混凝土顶面以上 5cm 左右。待浇筑完基础混凝土后及时拆除，并对台身预埋筋及时调整垂直度及间距。（3）台
6、身钢筋较短时，可一次预埋到位，当需要焊接时，应采用双面焊，在安装过程中采用双面焊接较为困难时采用单面焊接。双面焊接长度不小于5D（D 为钢筋直径） ，且不小于 10cm，单面焊接长度不小于 10D。钢筋接头、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：在同一截面所占百分率不超过 50%，
7、错开间距为 100cm。（4）台身预埋钢筋接头焊接前，必须将搭接接头弯折一倍的钢筋直径，确保焊接后两根钢筋中轴线重合。（5）台身箍筋钢筋绑扎时，应先设置好定位钢筋箍圈，并进行点焊固定，以防止绑扎过程中箍圈出现松脱、倾斜、歪扭等。箍筋绑扎前，按照交底图中的间距在四周几根护面钢筋上采用石笔标记分布间距，绑扎过程中沿垂直高度采用钢管做好定位加固，不断调整竖向护面钢筋的垂直度及水平间距。（6）环向箍筋搭接长度 45cm，并向护面钢筋内侧弯折 180弯钩。（7）台身内水平拉筋水平间距为 4 倍 N3 钢筋间距。钢筋加工厂下料时一端做 180弯钩，另一端做 90弯钩，待绑扎 至墩身护面钢筋上时，再将 90
8、弯钩连接挂在护面钢筋上。（8）台身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按 1m*1m 间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为 6cm。（9）墩身钢筋绑扎结束后立墩身模板，立模结束后重新调整钢筋垂直度。4.2 顶帽钢筋施工（1）顶帽钢筋共 3 种规格， HRB40016、HRB40012、HPB30010。（2）顶帽钢筋绑扎时顶帽侧模未立起来，先把顶帽钢筋 N2 钢筋绑扎完成，顶帽槽口以下钢筋不绑扎，箍筋绑扎完成以后，开始立墩帽模板。（3）顶帽模板立完以后，开始绑扎顶帽钢筋，必须要控制好钢筋网片之间的间距。（4）在顶帽模板的槽钢上设置 50mm 钢管通过绳索将顶帽
9、钢筋中部吊起调平，钢管内穿 25mm 钢筋减少挠曲变形，2 根钢管设置 4 个吊点。4.3 台顶钢筋施工台顶钢筋共 4 种规格，HRB40020、 HRB40016、HRB40012、HPB30010。钢筋布置及间距详见双线型矩形空心桥台-有砟轨道。4.4 制作、安装钢筋钢筋应在钢筋棚内按设计分类分批加工。钢筋加工前应清除污锈，保持钢筋表面洁净，无灰尘、油漆、油脂、编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：油、浮锈或其他杂质。钢筋加工前应保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋应采用调直机调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于 2%，级钢筋的冷拉率不宜大于 1%
10、。钢筋的弯制及末端的弯勾应符合设计要求。设计无规定时，应符合：弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍（光圆钢筋）或 12 倍（带肋钢筋） 。用低碳热扎圆盘条制成的箍筋，其末端应做成不小于 90o 的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做成 135o 或 180o 的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的 2.5 倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的 10 倍。加工钢筋的偏差不得超过规范的规定：表 4.5-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法1 受力钢筋全
11、长 102 弯起钢筋的弯折位置 203 箍筋内净尺寸 3尺量(6)钢筋接头采用搭接焊，宜采用双面焊缝，双面焊缝施焊困难时，可采用单面焊缝。双面焊缝长度不应小于 5d，单面焊缝长度不应小于 10d（d为钢筋直径） 。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。焊接接头错开距离不小于 35d，并不得小于 500mm。在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积受拉区不超过 50%。表 4.5-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法1 受力钢筋排距 5 尺量两端、编制/日期： 复核/日期： 接
12、收/日期：2 同排中受力钢筋排 距（基础） 20中间各 1处3 分布钢筋排距 204 箍筋间距 绑扎骨架：20；焊接骨架： 10尺量连续3 处5 弯起点位置 30（加工偏差20mm 包括在内） 尺量6 钢筋保护层厚度 c C35mm： +10 /5尺量两端、中间各 2处注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。4.5 模板安装钢筋绑扎完毕，经监理工程师检查合格后方可立模，模型安装前需测试接地电阻，如电阻大于 1 欧姆应加强接地焊接，电阻测试合格后进行下道工序。4.5.1 模板制作及安装模板采用 =15mm 竹胶板，竖带采用 10cm10cm 的方木以 25cm 间距布设，方木安装前
13、要经过压刨，横带采用 2 根 48mm3.5mm 的钢管以 50cm间距布设。拉杆采用 14 圆钢加工，水平方向间距 60cm 设一道，每端安装两个山型扣，两个螺帽。悬臂板和顶板的支架横杆和立杆最大间距按 90cm布置，整个支架按构造要求设置剪刀撑和斜撑，其顶板支架直接支立在基础承台面上，悬臂板处支架支立于基础承台两侧，两侧地基为基坑分层回填密实后浇筑一层 20cm 厚 C20 混凝土垫层。模板加固示意图如下：编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：桥台模板安装图模板内侧必须要表面平整光滑，使用前要除污并刷脱模剂。模板与混凝土接触的板面拼缝应严密不漏浆，如有缝隙使用油灰、木条等嵌塞紧密。拼缝有
14、平缝、搭口缝、企口缝及夹条缝。严格根据桥台设计尺寸立模，支撑牢固，接缝填塞紧密。做到不跑模、不漏浆。钢筋绑扎完毕即可进行模板安装，及时设置保护层垫块。保护层垫块不少于 4 块/m2。模型安装前应测设桥台四边底边线及标高。模型应自中间向两侧或由一侧向另一侧安装，边安装边支顶，以防模型倾覆。模型安装完毕后，应对其平面位置、标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑时，应有专人检查模型，如发现漏浆、跑模，及时采取措施纠正。4.6 混凝土施工编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：桥台混凝土设计为 C35 高性能混凝土，混凝土在施工需确认混凝土使用环境，并进行试拌，实测
15、胶凝材料的含水率，根据实测数据调整配合比，确定施工配合比，配合比经监理工程师签字后方可拌制混凝土。混凝土出场前需报监理工程师见证试验，检测混凝土的塌落度、出仓温度、含气量，试验合格签字后方可出场。混凝土到达现场后要进行塌落度、入模温度检测；并根据规范要求留置混凝土标准试件。混凝土塌落度控制在 140mm180mm, 含气量控制在 2.5%2.8%，入模温度冬期不得低于 5，夏期不得高于 30。桥台立模后，认真检查模板、钢筋及钢筋预埋件情况，并请质检工程师检查签证。桥台混凝土采用搅拌站集中拌和，用混凝土灌车运至现场，汽车泵送或溜槽施工。当采用溜槽施工，溜槽不得与模型连接。溜槽底口至桥台底高差不得
16、大于 2m，防止混凝土自由坠落发生离析。桥台混凝土分两次灌注完成，前墙 3.5m 高第一次浇筑，余下前墙 3.5m高以上部分做第 2 次浇筑。在混凝土浇筑到桥台顶时，按要求埋设预埋件。桥台非承重模板部分在混凝土强度达到 2.5MPa 以上后拆除，拆模后用无纺土工布包裹或麻袋覆盖洒水保湿养护。4.6.1 混凝土浇筑技术4.6.1.1 一般要求 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、原材料、凿毛面及场地处理情况、预埋构件的设置进行检查验收，确认无误后才能开始浇筑混凝土。采用泵送混凝土浇筑施工时，须根据浇筑要求，合理安排输送泵数量，保证在预定时间内浇筑完该层混凝土。混凝土浇筑前应提前做好各项准备工作，以保证
17、混凝土输送不中断。准确记录每层混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件。设专人掌握天气变化，大、中雨应停止混凝土浇筑，小雨可采取相应的遮盖措施。编制/日期： 复核/日期： 接收/日期：4.6.1.2 浇筑工艺混凝土采用分层推进，层层覆盖的浇筑原则施工，每层厚度控制不大于30cm。由于意外事故而超过铺料允许间隔时间但未达到混凝土初凝时间，振捣30s，振捣器周围 10范围内仍泛浆且不留孔洞，可继续浇筑，否则按施工缝处理。4.6.1.3 振捣技术浇筑过程中，每台需配备 34 台插入式振捣器，多点振捣，每点相距3050左右，振捣时间约 2030s。尽可能采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度。振捣棒应
18、垂直地插入混凝土内，并要插至下层混凝土 510，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振捣混凝土应均匀、稳定，以避免局部混凝土表面出现砂浆过厚的现象。对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土在浇筑振捣过程中的泌水应予以排除。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的 1.5 倍，与侧模应保持 510的距离。振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接的或间接的振动。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，以免产生空洞。4.6.1.4 其它注意事项混凝土浇筑时自由下落高度不得超过 2m，当大于 2m 时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，以防止混凝土离析。
