1、一、填空题 1承受动力荷载作用的钢结构，应选用 综合性能好 的钢材。 2冷作硬化会改变钢材的性能，将使钢材的 强度 提高， 塑性、韧性 降低。 3钢材五项机械性能指标是 屈服强度 、 抗拉强度 、 延伸率 、 冷弯性能 、 冲击韧性 。 4钢材中氧的含量过多，将使钢材出现 热脆 现象。 5钢材含硫量过多，高温下会发生 热脆 ，含磷量过多，低温下会发生 冷脆 。 6时效硬化会改变钢材的性能，将使钢材的 强度 提高， 塑性、韧性 降低。 7钢材在 250C度附近有 强度 提高 塑性、韧性 降低现象，称之为蓝脆现象。 8钢材的冲击韧性值越大 ,表示钢材抵抗脆性断裂的能力越 强 。 9钢材牌号 Q23
2、5 BF,其中 235表示 屈服强度 ,B表示 质量等级为 B级 ,F表示 沸腾钢 。 10钢材的三脆是指 热脆 、 冷脆 、 蓝脆 。 11钢材在 250C度附近有 强度 提高 塑性、韧性 降低现象，称之为蓝脆现象。 12焊接结构选用焊条的原则是 ,计算焊缝金属强度宜与母材强度 相适应，一般采用等强度原则 。 13钢材 中含有 C、 P、 N、 S、 O、 Cu、 Si、 Mn、 V等元素 ,其中 N、 O 为有害的杂质元素。 14衡量钢材塑性性能的主要指标是 伸长率 。 15 .结构的可靠指标越大 ,其失效概率越 小 。 16承重结构的钢材应具有 抗拉强度 、 屈服点 、 伸长率 和 硫
3、、 磷极限含量 的合格保证 ,对焊接结构尚应具有 碳极限含量 的合格保证 ;对于重级工作制和起重量对于或大于 50 t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材 ,应具有 冷弯试验的 的合格保证。 17冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状 态下 塑性应变能力 和 钢材质量 的综合指标。 18 冷弯性能 是判别钢材塑性变形能力和钢材质量的综合指标。 19薄板的强度比厚板略 高 。 20采用手工电弧焊焊接 Q345 钢材时应采用 E50 焊条。 21焊接残余应力不影响构件的 强度 。 22角焊缝的最小计算长度不得小于 和 焊件厚度 。 23承受静力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是 。 24在螺栓连接
4、中，最小端距是 2d0 。 25在螺栓连接中，最小栓距是 3d0 。 26普通螺栓连接 ,当板叠厚度 t 5d时 (d螺栓直径 ),连接可 能产生 栓杆受弯 破坏。 28单个普通螺栓承压承载力设计值 ，式中 表示 受力方向承压构件总厚度的较小值 。 29普通螺栓连接靠 螺栓杆 传递剪力；摩擦型高强度螺栓连接靠 摩擦力 传递剪力。 30.手工焊焊接 Q235 钢，一般采用 E43 型焊条。 31.焊接结构在焊缝附近形成热影响区 ,该区材质 存在缺陷 。 32.侧面角焊缝连接或正面角焊缝的计算长度不宜 。 33.承压型高强度螺栓仅用于 承受非动力荷载 结构的连接中。 34.采用手工电弧焊焊接 Q3
5、45 钢材时应采用 E50 焊条。 35.承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是 。 36轴心受压构件的承载能力极限状态有 强度 和 稳定性 。 37格构式轴心受压构件的等稳定性的条件 绕虚轴与绕实轴的长细比相同 。 38双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是 弯曲 屈曲。 39. 单轴对称截面的轴心受压构件，当构件绕对称轴失稳时发生 弯扭 屈曲。 40轴心受压构件的缺陷有 残余应力 、 初始偏心 、 初始曲率 。 41轴心受压构件的屈曲形式有 弯曲屈曲 、 扭转屈曲 、 弯扭曲屈曲 。 42对于缀板式格构柱，单肢不失稳的条件是 单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力 ，且不大于 容许长
6、细比 。 43缀条式格构柱的缀条设计时按 轴心受力 构件计算。 44对于缀条式格构柱，单肢不失稳的条件是 单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力 。 45按钢结构设计规范，就一般情况而言，为做到轴心受压构件对两主轴的等稳定，应使 两主轴方向长细比相同 。 46轴压柱的柱脚中锚栓直径应 根据构造 确定。 47在轴心压力一定的前提下 ,轴压柱脚底板的面积是由 基础混凝土的局压强度 决定的。 48工字形轴压构件翼缘局部稳定保证条件是根据 三边简支一边自由的均匀的受压板 导出 的。 49轴压构件腹板局部稳定保证条件是 。 50为保证组合梁腹板的局部稳定性 ,当满足 时 ,应 设置横向加劲肋 。 51焊接工
7、字形梁腹板高厚比 时，为保证腹板不发生局部失稳，应设置 横向加劲肋 和 纵向加劲肋 。 52梁的最小高度是由 强度 控制的。 53组合梁的局稳公式是按 限制受压翼缘板的宽厚比和 腹板的高厚比 原则确定。 54支承加劲肋应验算的内容是 在腹板平面外的稳定性 、 承压强度计算 、 与腹板的连接焊缝计算 。 55钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足应采取的措施是 设置支承加劲肋 。 56按正常使用极限状态计算时 ,受弯构件要限制 挠度 ,拉、压构件要限制 长细比 。 57荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在下翼缘的梁整体稳定承载力 高 。 58承受静力荷载或间接承受动力荷载的工形截面压弯构件，其强
8、度计算公式中，塑性发展系数 x取 _1.05_。 59工字形受弯构件翼缘板的局部稳定保证条件是根据 _单向均匀受压板的临界力 _导出的。 60工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑部分截面发展塑性时 ,其受压件翼缘板的外伸宽度应满足 。 61组合梁腹板与翼缘间的连接焊缝受 _剪 _；当该焊缝为角焊缝时 ,最大计算长度 。 62实腹式压弯构件在弯矩平面内屈曲形式为 弯曲失稳 。 63. 实腹式压弯构件在弯矩平面外屈曲形式为 弯扭失稳 。 64.压弯构件的刚性柱脚中的锚栓直径应按 构造 确定。 65.按正常使用极限状态计算时 ,受弯构件要限制 最大挠度 ,拉、压构件要限制 长细比 。 二 选择题 1在
9、钢材所含化学元素中，均为有害杂质的一组是（ C ） A 碳磷硅 B 硫磷锰 C 硫氧氮 D 碳锰矾 2钢材的性能因温度而变化，在负温范围内钢材的塑性和韧性（ B ） A不变 B降低 C升高 D稍有提高，但变化不大 3体现钢材塑性性能的指标是（ C ） A屈服点 B强屈比 C延伸率 D 抗拉强度 4同类钢种的钢板，厚度越大（ A ） A强度越低 B 塑性越好 C韧性越好 D 内部构造缺陷越少 5在 构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征 A脆性破坏 B 塑性破坏 C强度破坏 D 失稳破坏 6构件发生脆性破坏时，其特点是（ D ）。 A变形大 B破坏持续时间长 C 有裂缝出现
10、D变形小或无变形 7钢材中磷含量超过限制时，钢材可能会出现（ A ）。 A冷脆 B 热脆 C蓝脆 D徐变 8在钢结构设计中，认为钢材屈服点是构件可以达到的（ A ）。 A最大应力 B设计应力 C疲劳应力 D稳定临界应力 9钢结构用钢的含碳量一般不大于（ C ）。 A 0.6% B 0.25% C 0.22% D 0.2% 10在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是（ A ）的典型特征。 A脆性破坏 B 塑性破坏 C强度破坏 D失稳破坏 11钢材中硫的含量超过限值时，钢材可能会出现（ B ）。 A冷脆 B 热脆 C蓝脆 D徐变 12钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。 A钢材的强度高 B
11、钢结构的质量轻 C钢材良好的吸能能力和延性 D 钢结构的材质均匀 13钢材的强度指标是（ C ）。 A延伸率 B韧性指标 C屈服点 D冷弯性能 14钢材的设计强度是根据（ C ）确定的。 A比例极限 B 弹性极限 C 屈服强度 D 极限强度 15. 焊接结构的疲劳强度的大小与（ D ）关系不大。 A 钢材的种类 B 应力循环次数 C 连接的构造细节 D 残余应力大小 16. 焊接连接或焊接构件的疲劳性能与（ B ）有关。 A B C D 17. 型钢中的钢和工字钢相比，（ D ）。 A两者所用的钢材不同 B 前者的翼缘相对较宽 C前者的强度相对较高 D 两者的翼缘都有较大的斜度 18. 有二个
12、材料分别为 3号钢和 16Mn 钢的构件需焊接，采用手工电弧焊，焊条应选用（ A ）型。 A E43 B E50 C E55 D T50 19. 在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外，还需（ C ）指标。 A 低温屈服强度 B 低温抗拉强度 C 低温冲击韧性 D 疲劳强度 20. 钢 材脆性破坏同构件（ D ）无关。 A应力集中 B 低温影响 C 残余应力 D 弹性模量 21. 3 号镇静钢设计强度可以提高 5%，是因为镇静钢比沸腾钢（ A ）好。 A脱氧 B炉种 C屈服强度 D浇注质量 22. 钢材的理想 曲线（包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力）是（ ）。 23. 普通碳素
13、钢强化阶段的变形是（ B ）。 A完全弹性变形 B完全塑性变形 C 弹性成分为主的弹塑性变形 D 塑性成分为主的弹塑性变形 24. 下列因素中，（ A ）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A 钢材屈服点的大小 B 钢材含碳量 C负温环境 D 应力集中 25.k 是钢材的 （ A ）指标。 A 韧性性能 B强度性能 C 塑性性能 D 冷加工性能 26. 吊车梁 的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的（ B ）。 A两侧边为轧制边 B两侧边为火焰切割边 C一侧边为轧制边，另一侧边为火焰切割边 D一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边 27. 进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（
14、） A标准荷载计算 B设计荷载计算 C考虑动力系数的标准荷载计算 D 考虑动力系数的设计荷载计算 28.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？ （ C ） . 计算结构或构件的强度、稳定性以及连 接的强度时，应采用荷载设计值； . 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； . 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值； . 计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。 A 、 B 、 C 、 D 、 29. 计算吊车梁疲劳时，下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的？ A两台吊车荷载标准值乘以动力系数 B一台吊车荷载设计值乘以动力
15、系数 C一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 D一台起重量 最大的吊车荷载标准值 30焊接残余应力不影响构件的（ B ） A整体稳定 B静力强度 C刚度 D局部稳定 31反应钢材的最大抗拉能力的是（ D ）。 A 比例极限 B 弹性极限 C 屈服强度 D 极限强度 32在钢材的力学性能指标中，既能反应钢材塑性又能反应钢材冶金缺陷的指标是（ C ）。 A 屈服强度 B 冲击韧性 C 冷弯性能 D 伸长率 33 北方一严寒地区（温度低于 -20）的一露天仓库起重量大于 50t的工作制为 A4级吊车梁，其钢材应选择（ D）钢。 A Q235-A B Q235-B C Q235-C D Q235-D 3
16、4 焊接承重结构的钢材应具有（ B ）。 A抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证 B 抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量的合格保证 C 抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量和冷弯试的合格保证 D 抗拉强度、伸长率、屈服强度，冷弯试验和冲击韧性的合格保证。 35 钢材的冷弯试验是判别钢材（ C ）的指标。 A强度 B 塑性 C塑性及 冶金质量 D 韧性及可焊性 36 钢材的韧性是反映的（ B ）的指标。 A耐腐性及可焊性 B强度及塑性 C塑性及可焊性 D 韧性及耐腐性 37 在碳素结构钢中， A， B， C， D 为按质量划分的级别。除（ A）钢冲击韧性不作为要求条件，
17、其余的都要求保证冲击韧性合格。 A、 A 级 B、 B 级 C、 C级 D、 D级 38直接受到重复荷载作用的焊接结构，影响其疲劳强度的最主要因素是（ D） A 应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差（应力幅）和钢材的静力强度 B应力变化的 循环次数、最大应力、应力比（绝对值最小与最大应力之比，拉应力取正值，压应力取负值）和构造细部 C应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差（应力幅）、最大应力、应力比和钢材的静力强度 D 应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差（应力幅）和构造细部 39为保证承重结构的承载力和防止在一定条件下出现能脆性破坏，应根据（ C ）等综合因素考虑
18、，选用合适的钢材牌号和材性。 A 结构形式、应力状态，钢材厚度和工作温度 B荷载特征、连接方法、计算方法、工作环境及重要性 C 重要性、荷载特征、结构形式、应力 状态、连接方法、钢材厚度和工作环境 D 重要性、跨度大小、连接方法、工作环境和加工方法 40钢材经过冷加工冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切所产生的冷作硬化应变硬化后，其（ D ）基本保持不变。 A 抗拉强度和屈服强度 B 塑性 C 韧性 D弹性模量 41钢材经历了应变硬化应变强化之后 （ A ）。 A 强度提高 B 塑性提高 C 冷弯性能提高 D 可焊性提高 42钢材冲击韧性 与工作温度 T 之间的关系为（ C ） A T 降低， 增加 B
19、 T增加， 降低 C T 降低， 降低 D T改变， 不变 43钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由（ B ）等于单向拉伸时的屈服点决定的。 A 最大主拉应力 1 B 最大剪应力 1 C 最大主压应力 3 D 折算应力 eq 44钢材的力学性能指标，最基本、最主要的是（ C ）时的力学性能指标。 A 承受剪切 B 承受弯曲 C 单向拉伸 D 两向和三向 受力 45对于承受静荷常温工作环境下的钢屋架，下列说法不正确的是（ C ）。 A 可选择 Q235 钢 B 可选择 Q345 钢 C 钢材应有冲击韧性的保证 D 钢材应有三项基本保证 46在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（ C ）。 A 需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数 B 需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数 C 永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数 D 永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数 47进行疲 劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（ C ）。 A 标准荷载计算 B 设计荷载计算 C 考虑动力系数的标准荷载计算 D 考虑动力系数的设计荷载计算 48在连续反复荷载作用下，当应力比 时，称为（ A ）。 A 完全对称循环 B 脉冲循环 C 不完全对称循环 D 不对称循环 49钢结构第一极限状态的设计表达式为：
