1、机车车辆驾驶竞赛规程一、竞赛内容项目 1：DF4B 型内燃机车电气动作试验项目 2：机车车钩自检自修作业测试时间及分值分配：内燃机车电气动作试验 15 分钟，机车车钩自检自修作业 6 分钟，项目满分均为 100 分，最终成绩按照项目 1 占 70%，项目 2 占 30%进行折算。二、DF4B 型内燃机车电气动作试验考核说明1、试验准备工作1） 、检查操纵台各仪表状态良好，指针应在 0 位。琴键开关在断开位，司机控制器及方向选择开关在 0 位,按钮开关不松动。2） 、检查电器柜各接触器、继电器、转换开关等电器装置，完整安装牢固，1-6GK、DK 在运转位。 （控制风缸风压400KPA 时应按无风
2、实验，1-6GK 在故障）3） 、闭合蓄电池闸刀开关 XK，照明开关 ZMK。蓄电池电压不低于 96V，卸载灯 7XD 闭合操纵台及电器柜自动开关置于 DZ(3DZ、4DZ 只闭合一个)。4） 、检查接地检测灯，两灯灯亮度一致，控制电路无接地。分别将两灯检测触头接触X8 排任一接线柱，灯亮为正灯 1DD，灯不亮为负灯 2DD。5） 、闭合电动仪表开关 12K，柴油机油、水温表显示温度应符合启机温度。2、试验程序与要求电路 项目 试验动作 电器动作1、启动机油泵电路（1）闭合总控制开关 1K（2）闭合起动机油泵开关 3KQBC 吸合，QBD 转（1）闭合燃油泵开关 4KRBC 吸合、RBD 转、
3、QBC 释放、QBD停、电流表显示放电电流约 10A，燃油压力应不低于 150kPa（2）断 3K（3）人为闭合 4ZJ4ZJ 自锁，1XD 亮。RBC 释放，RBD 停。（4）断开 4K 4ZJ 释放，1XD 灭。2、燃油泵电路（5）闭合 4K 交替闭、断3DZ、4DZ1、2RBD 转换工作。（1）闭合辅助发电开关 5K FLC 吸合，放电电流增加 5A（2）闭合固定发电开关 8K GFC 吸合，FLC 释放，10XD 亮，放电电流减少 5A。（3）断开 8K GFC 自锁（4）断开 5K GFC 释放，10XD 灭。（5）闭合 5K FLC 吸合。（6）手按发电过压保护继电器FLJGFC
4、吸合，FLC 释放，10XD 亮，GFC自锁。一辅助电路3、辅助发电电路（7）断开 5K GFC 释放，10XD 灭。（1）闭合空压机自动开关 10K YC 吸合，6XD 亮，延时 3 秒，YRC 吸合，6XD 灭。（2）断开 10K YC、YRC 释放（3）手按空压机手动按钮 2QA YC 吸合，6XD 亮，延时 3 秒，YRC 吸合，6XD 灭。4、空压机起动（4）松开 2QA YC、YRC 释放（1）闭合机控开关 2K（2）换向手柄置前进位 1-2HKg 在牵引位。1、机车前进走车（3）主手柄“1”位1-2HKF 在前进位，LLC、1-6C、LC吸合、卸载灯 7XD 灭。（1）主手柄置“
5、保”位 1ZJ 吸合。（2）XKK 置“1” 位 1-2XC1 吸合，1 级磁削信号灯、11XD 亮。（3）XKK 置“2” 位 1-2XC2 吸合，2 级磁削信号灯、12XD 亮。2、手动磁削电路（4）XKK 置“0” 位 1-2XC1，1-2XC2 释放 11XD、12XD灭。（1）主手柄置“升”位 无级调速驱动器三相指示灯闪亮，升速时间 10-16 秒3、柴油机调速（2）主手柄置“降”位 三相指示灯闪亮，降速时间 12-22秒。（1）主手柄置“保”位（2）手按闭合 2ZJ（或短接X2/9、X2/10）2ZJ 吸合自锁，柴油机水温高信号灯 2DX 亮。LLC、LC、1-6C 释放 7XD亮
6、。4、水温高保护（3）主手柄回“1”位 2ZJ 释放，2XD 灭，LLC、1-6C、LC吸合，7XD 灭。（1）主手柄置“保”位（2）手按闭合 3ZJ（或短接X5/13、X6/20）3ZJ 吸合，LLC、LC、1-6C 释放 7XD亮。（3）松开 3ZJ 防越位起车保护作用5、油压保护（4）主手柄回“1”位 LLC、1-6C、LC 吸合，7XD 灭。（1）手按闭合接地继电器 DJDJ 自锁，接地信号灯 4XD 亮，LLC、1-6C、LC 释放，7XD 亮。6、接地保护（2）DJ 解锁 4XD 灭 LLC、1-6C、LC 吸合，7XD 灭。（1）手按闭合接地继电器 LJ LJ 自锁，过流信号灯
7、5XD 亮，LLC、1-6C、LC 释放，7XD 亮。7、过流保护（2）LJ 解锁5XD、7XD 灭8、空转保护 手按闭合空转继电器 1-3KJ 空转信号灯 3XD 亮三次二机车牵引走车9、故障励磁（1）闭合 9K GLC 吸合，故障励磁信号灯 9XD 亮。（2）断开 9K GLC 释放，9XD 灭。（3）主手柄回“0”位 LLC、1-6C、LC 释放 7XD 亮。（1）换向手柄置“后牵”位 1-2HKG 在牵引位。（2）主手柄回“1”位 1-2HKF 在后退位、LLC、1-6C、LC吸合，7XD 灭。10、机车后退走车（3）主手柄回“0”位 LLC、1-6C、LC 释放 7XD 亮。三恢复电
8、路 结束试验（1）方向手柄回“0”位（2）断开 2K、4K、1K、12K（3）将 DK、ZMK、1-6GK 置于中立位电器实验完毕三、机车车钩自检自修作业考核说明1.安全操作注意事项（1）进行机车车钩的拆装作业时，须做好防溜措施，拧紧手制动机，打好止轮器，机车前后端挂好禁动牌。（2）如处于地沟位置时，应搭设安全渡板进行作业。（3）搬动钩舌时，注意安全，防止砸伤。2.技术要求（1）车钩中心线距轨面高度 815-890 mm。（2）两车钩连挂后其中心差不超过 75 mm。（3）闭锁位时，锁铁上移活动量 5-15 mm。（4）锁铁左右活动量不大于 5 mm。（5）钩舌销与销孔径向间隙为 1-4 mm
9、。（6）闭锁位开度 110-130 mm。（7）全开位开度 220-250 mm。3.考核内容及程序（1）将车钩提至全开位后，用手锤、小撬棍将钩舌销的开口销取下。（2）抽出钩舌销，将钩舌取下。 （3）取出锁铁及钩舌推铁。（4）检查钩舌销套、钩舌耳套是否松动，钩舌与钩体的上下承力面接触是否良好。（5）组装车钩时与分解时的顺序相反。组装后的车钩应符合下列标准：钩舌销与销孔径向间隙不大于 4 毫米。 1锁铁左右活动量不大于 5 毫米。 2闭锁位时锁铁上移距离在 5-15 毫米之间。 3用车钩测量尺测量率钩水平中心线距轨面高度为 815-890 毫米(机车停予平直线路 4上)。车钩在全开位开度为 220-250 毫米；在关闭位时为 110-130 毫米。 5两车钩连挂后，其中心差不超过 75 毫米。 6（6）撤除防护措施，清理作业场地。4.技能考试要求及标准（1）拆、装车钩钩舌及钩舌销的标准时间为 6 分钟。(从作业开始计时)（2）下列情况均扣分：(每次 l0 分)应备的工具、材料遗漏。 1违反安全操作规定。 2操作过程出现遗漏、简化或返工。 3（3）下列情况均为失格：损坏工件。 1发生工伤。 2超过规定时间 l00。 3
