1、海南大隆水利枢纽溢洪道混凝土施工技术中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号： 1 概述 工程项目主要为进水渠、控制段、泄槽段、挑流鼻坎、泄水渠等部位的钢筋砼施工和控制段、泄槽段两侧的土方回填以及泄槽段两侧边坡护面等项目，全长 965.50 米。 2 施工布置 在溢洪道出口泄水渠与河岸交汇处，沿溢洪道修筑一条宽约 7m 的施工道路至进水渠，此路贯穿整个溢洪道工程各施工部位。场内布设两台变压器（1 万变 400V） ，1 台供拌和系统、1 台确保现场施工用电。 3 混凝土施工艺 3.1 止排水系统 止水系统为 B=300mm 的橡胶止水带和铜止水片，布设于建筑物的永久缝内。排水系统为 80mm
2、 的 PVC 管、15050mm 的塑料盲沟。塑料盲沟布设于基岩面，80mm 的 PVC 管按一定的尺寸分散布设于挡墙和护坡部位，与基岩面的塑料盲沟相接，将岩体内的地下水排出。 3.2 钢筋施工 成品钢筋采用 5t 汽车运输，现场人工进行绑扎。钢筋接头为手工电弧焊,焊接接头按规范要求进行了检测，其质量满足要求。 3.3 模板工程 砼外露面模板采用散装定型钢模，其规格为 P1015、P3015、P6015三种。散装定型钢模在拼装时，P1015 为 4 个 U 型卡、P3015 应为 5 个 U型卡、P6015 为 7 个 U 型卡。拉条采用 810 圆钢，其水平间距为75cm，垂直间距为 100
3、cm。预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等） ，采用 8 的圆钢作为拉条地环。为防止新老混凝土层面处错台，在接头处，粘贴 102mm （宽厚）的双面胶。 3.4 砼浇筑 3.4.1 砼原材料 砂为当地购买的河砂。 骨料 为当地购买的卵石。 水泥为海南岛内国投 P.O32.5 水泥、粉煤灰为海南海口马村电厂级粉煤灰、外加剂为 KJ-45。 3.4.2 混凝土拌和与水平运输 混凝土拌和为 2 台强制式搅拌机: JS1000 和 HZS90，2 台同时生产时，每小时实际可拌制混凝土 60m3。混凝土运输为 5T 自卸汽车，采用混凝土输送泵时为 6m3 搅拌车。 3.4.3 垂直入仓手段 考虑到
4、工程的特点：建筑物成“长条型”布置，同时进行混凝土浇的仓位较多，溢洪道工程的混凝土浇筑时，垂直入仓手段采用了多种手段：1 台 50T 履带式起重机配 2m3 卧罐；2 台 100T 履带式起重机配3m3；1 台 16m 臂长的反铲；1 台大宇反铲；1 台混凝土输送泵。 3.4.4 混凝土施工仓层厚度和振捣 仓内混凝土浇筑为平仓式和台阶式，当需浇仓混凝土浇筑方量较小时，采用平仓式，当需浇仓仓混凝土浇筑方量较大时，采用台阶式。仓内混凝土振捣设备为 80 和 100 插入式振捣棒，小结构混凝土和钢筋较密集处为 50 软轴式振捣棒。 4 大型预制构件施工 4.1 预制场地布置和处理 预制场地面积为 7
5、3m120m=8760m2，根据控制段顶上下游各梁的设计的位置，预制场地在控制段的上下游各布设一块。 在预制场地上铺设一层厚约 50cm 的石碴，采用 18T 振动碾将其碾压密实。在碾压密实的石碴上浇筑 10cm 厚的 C15 砼的垫层，然后在砼垫层上进行地模施工。 地模为木结构，其布设方式为：沿梁的长度方向每 30cm 一条 58cm的方木，每根方木的长度比所需预制的梁宽约 40cm，在方木的上部铺设2cm 厚的胶木板，胶木板与方木用铁钉进行连结。每条梁的地模位置及尺寸根据规划图和各梁结构尺寸进行确定，长度和宽度应与预制大梁的长宽基本相同，其高程为水准仪测控。地模的起拱值为 3cm（1L/1
6、000 至3L/1000） ，严禁反拱。 4.2 模板 由于 5 种大梁的结构较复杂、结构形状变化大，预制大梁的模板以P3015、P6015、P1015 散装钢模为主，其它部位，如梁的端头、隔板采用胶木板进行施工。每块 P3015 应设 4 个“U”型卡、每块 P3015 应设 5 个“5”型卡、每块 P6015 应设 5 个“7”型卡。 钢模板的横竖围囹为 48 的钢管，胶木板的横竖围囹为 58cm 的方木，横围囹的间距以不大于 0.90m 为准、纵转囹间距以不大于 0.75m为标准，胶木板的横竖围囹在布设时，除上述标准外可根据情况作适当调整，但间距不能大于上述规定的尺寸。模板架立应根据设计
7、的结构尺寸进行架立。模板在架立过程中应对所用的每块模板进行检查，已变型和内侧不净的模板禁止使用。模板的内侧采用吸水率适中的无色的轻机油进行涂刷。 4.3 钢筋 根据设计图纸要求，大梁的主筋采用级钢 20MnSi，其余均可用Q2351级钢。级、级和钢筋技术条件必须符合 GB1499-91 和GB13013-1991 的规定。 4.4 砼施工 4.4.1 砼搅拌、运输、振捣 砼在振捣过程中，振捣棒应快插慢拨，一般插点距离约 40cm 不得漏振和过振，严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在 510cm，振捣时间以砼翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为 20 至 30 秒左右，
8、在砼振捣的同时，采用人工木锤敲击模板的外侧以利于汽泡的排出。为尽可能地减少砼表面气泡采用二次振捣法，两次振捣的间隔时间约 30 分钟。采用附着式振捣器振捣时，每台附着式振捣器所工作的时间以砼翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为准。 4.4.2 砼收仓面 每榀预制大梁顶部应按设计结构尺寸标划收仓线。砼收仓面按收仓线进行收仓。 公路梁和门机梁的收仓面应为毛面，电缆沟槽梁、油管沟沟槽梁、收仓面应为光面，人行梁应收平。 4.5 养护 预制梁采用表面复盖麻袋流水养护，且派专人负责。养护时间不得少于 28 天。 5 大型预制构件吊装 5.1 每榀梁的实测重量 大型预制构件为 16 根公路梁（8 根边梁 8 根内
9、梁） 、8 根门机梁、4根人行桥梁、4 根电缆沟槽、4 根油管沟槽梁六种共 36 根。 5.2 底座施工 C30 细石砼底座厚度 2.5cm,细石砼所用的细石粒径控制在 0.5 至10mm 以内,其配合比通过试验确定。 底座的中心线用全站仪进行放样，其高程用水准仪进行测放。放校样时，每根梁的两端支座同时一起放样，相互检测监控，以免在距离和高程上发生错误。 5.3 吊装 预制大梁和支座垫石的砼强度达到设计强度的 100%后，方可进行起吊。除公路梁采用吊环方式进行吊装外，其它预制大梁采用捆绑式起吊，钢丝绳捆绑的位置距梁端不应大于 2m。在吊装前应准备各不同厚度的钢板进行梁底支座高度的调节，以保证安
10、装后大梁的稳定。钢板厚度为1mm、3mm、5mm。 5.4 吊具选择 千斤绳为 28 637+1,当安全系数 K=5 时,容许拉力为 68.9KN,单机抬吊为 4 根千斤绳，满足要求。 卡环考虑安全负荷 90KN、型号为 M49 的卡环。 5.5 吊装方法 吊装方法全部采用双机抬吊。 5.5.1 大梁吊装顺序 在大梁吊装过程中，每孔的大梁吊装顺序为，电缆沟槽梁 L4门机梁 L3（2 根）公路梁（L1、L2、L2、L1）油管沟槽梁 L5人行梁L6。在吊装过程中，吊装就位梁焊接加固牢后，方可进行下根大梁的吊装。电缆沟槽梁 L4、油管沟槽梁 L5、人行梁 L6，考虑到每榀梁的橡胶支座为 4 个，安装
11、时其中 1 个支座采用进行不同厚度的铁板支垫，以保证安装好的大梁的稳定性。 100T 履带式起重机在上游吊安大梁时，考虑门机大梁的重量以及第一、四孔安装场地等原因，采取填碴的办法抬高起重机的停车高度，以满足吊安大梁的需要。填碴的顶部高度初拟为?50.00m，其具体范围依现场情况而定。 5.5.2 吊装方法 先采用单机起吊的方法，将梁转吊至双机抬吊的部位。两台 100T 履带式起重机行走至吊安装部位后。采用双机抬吊将该梁就位。采用双机抬吊时 100T 履带式起重机回转半径应为 12m。 电缆沟梁为两次到位，第一次：抬吊至公路梁部位；第二次：安装就位。 门机大梁为两次到位，第一次：抬吊至公路梁部位；第二次：安装就位。 公路梁为一次到位。 油管沟梁为两次到位，第一次：抬吊至闸墩下游?71.00 平台；第二次：安装就位。 人行梁为一次到位。 5.6 吊装时间 原计划计划 2006 年 3 月 25 日至 4 月 15 日将所有预制大梁吊装完毕，在吊装过程中,通过科学组织和协调，所有预制大梁在 4 月 6 日前安全吊装完毕。 6 结语 溢洪道工程在混凝土入仓手段方面,采用了多种形式，满足了工程进度和质量要求，在大型预制构件吊装方面，科学合理的吊装方案是大型预构件吊装顺利的保证。这对其它大型混凝土型工程施工有一定的借鉴作用。
