1、浅谈沥青混凝土路面早期破坏及防治措施摘要：随着我国国民经济的不断快速发展，我国道路交通量不断的日益增大，这就对路面行驶条件提出了更高的要求。但由于沥青混凝土路面产生的各种裂缝，不仅使路面的连续性和平整性遭到破坏，影响了车辆的行驶舒适性，而且还容易造成雨雪水的侵入，使沥青混凝土路面发生结构性破坏，影响了道路使用寿命。因此，对沥青混凝土路面裂缝产生的原因进行认真分析，并提出有针对性的防治措施，提高沥青混凝土路面综合行车质量水平，延长道路使用寿命的关键。 关键词：沥青混凝土；早期破坏；原因；措施 中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 引言 沥青路面质量好与坏，不止是施工单位单一的质量控制
2、，还涉及到设计水平，政府行为等，因此，需要各部门齐心协力，坚决杜绝沥青混凝土路面返工的现象，因为沥青路面特别是高级路面造价较高，所以我们每一个部门包括业主、监理、设计、施工都应齐心协力修好路，杜绝路面早期破损现象发生。 一、导致沥青路面早期破坏的主要原因 (一)设计过程中存在的问题 (1)路面厚度设计中存在的不合理之处。在对路面厚度进行设计的过程中需要充分考虑设计年限内的累积当量轴次，为了简化设计工作，通常设计单位都会把公路的交通量划分为两部分，一部分为一定车型的标准交通量，另一部分则为一定车型的非标准交通量，通过把车型非标准车相对应的轴次转换为标准车轴载的当量轴次，并在综合考虑设计年限内的当
3、量轴次的基础上，对路面的弯沉等参数进行计算。需要注意的是，在对非标准车轴载进行换算时，车辆的实际轴载通常都会超出设计轴载很多，因此根据目前所采用的规范公式来完成累积当量轴次的换算工作，并依次来对路面结构的厚度等进行计算存在一定的不合理之处。 (2)结构设计中存在的不合理之处。结构设计不合理主要表现在两个方面，其一是沥青面层结构的选择不合理，其二是采用混合料的类型存在问题。 (二)原材料对沥青路面产生的影响 (1)矿料的选择：在配制沥青混合料的过程中一定要选择优质的矿质原材料。到目前为止，市场上所提供的建筑用集料大多都是利用传统小型锷式破碎机进行生产的，所以存在较多的碎石针片状，在级配以及均匀性
4、等方面存在一定的问题。 (2)沥青的选择：考虑到气候、交通等因素对公路路面产生的影响，需要选择适应性较强的沥青种类，尽量采用质量优劣的沥青，避免沥青路面在早期就发生车辙问题，确保路面能够保持良好的抗疲劳性能。 (三)水稳定性的对沥青路面产生的影响 在设计阶段到施工阶段没有对水稳性进行严格的控制。通常水对路面的破坏会通过以下述三种形式表示出来，分别是深层渗水、空隙水以及层间水等。水对路面产生的损害主要表现在下述几个方面：（1）路面在受到高温动水压力的影响下，由于受到剥离作用导致路面发生松散问题；（2）在受到层间水的影响时，路面各层会逐渐分开，影响到了路面的受力情况，一旦受到动荷载的影响，路面所承
5、受的弯拉应力会大幅度增大；（3）在水的冲刷作用下会对路面材料的结构产生破坏；（4）路基发生不均匀沉降问题的一个主要原因是路面发生渗水现象。 (四)车辆超载对沥青路面产生的影响 随着我国社会经济水平的不断提高， 很多部门只考虑自身利益，车辆超载现象屡屡出现，给沥青路面造成了极大的破坏。 (五)施工过程中对沥青路面造成的影响 (1)基层施工对其产生的影响。在沥青道路中，基层需要承担大部分的车载荷载，其强度以及稳定性会对面层产生直接的影响。在基层施工中常常出现基层以及路面等部位不干净的问题，而且没有对松铺系数进行严格的控制，导致二次补加层和下层基层的连接不够紧密，很容易引起沥青层的松散以及网裂等问题
6、。 (2)路面施工对其产生的影响。没有对原材料和混合料的配合比等进行严格检查和控制，导致沥青路面早期遭到各种形式的破坏。施工过程中采用的各种机械设备过于陈旧，无法确保混合料的配合比，影响到了道路的压实度等。在对沥青混合料进行加热的过程中由于温度过高，矿料过于灼热会加快沥青的老化，导致路面的强度大幅降低。在进行道路碾压施工时，出现温度过高的现象，主要是由于沥青混合料的出厂温度不符合相关规定，或者虽然在规定范围内，但是过于接近上限值，如果碾压及时，会导致碾压温度过高，出现混合料压实度不足的问题，造成沥青路面推移。在运输以及摊铺沥青混凝土的过程中出现离析问题。 (六)养护管理时存在的问题 (1)养护
7、管理不够及时。在行车荷载的作用下，沥青路面会发生小面积松散等病害，如果得不到及时的养护管理，将会加大病害的影响范围。(2)养护过程中采取的方法不合理。很多养护工作人员在实际操作过程中会采用人工喷油以及洒料等措施，这就会对路面的平整度产生不良影响，甚至引起松散以及泛油等更加严重的病害问题。 二、为了有效避免沥青混凝土路面发生早期破坏问题采取的防治对策 (一)进一步优化施工设计 优化路面结构的组合设计，根据实际情况合理设计路面面层。优化各个油面层沥青混合料的拌制，通过采用骨架密实结构，有效控制沥青的使用量，确定各个层位油面层所具有的功能。 进一步提高路面具有的水稳定性通过采取下述几个措施来提高路面
8、的水稳性 (1)确保集料和沥青的粘附等级能够符合施工要求； (2)做好沥青混合料水稳定性的检测工作，确保残留稳定度能够保持在 85%以上，冻融劈裂残留强度要保持在 80%以上； (3)通过掺加适量的抗剥离剂等提高沥青的抗剥离能力； (4)通过使用改性沥青，确保胶结料具有良好的粘附性能。 (三)做好原材料质量的控制工作 (1)选择具有良好抗老化性能、高粘度、高低温性能的优质沥青。如果有必要还可以在沥青中掺加适量的改性剂，确保沥青质量。 (2)在选择骨料的过程中，尽可能的选择石质较为坚硬、粘附性能良好、耐磨性较强的集料。 (3)充分考虑施工所在地的气候以及交通等影响因素，做好混合料配合比的设计工作
9、。为了进一步提高沥青路面的使用性能，还可以改善矿料级配，或者改善沥青结合料，避免发生早期破坏的问题。 (四)施工过程中质量的控制 (1)沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是沥青针入度，延度指标必须严格把关，在青海施工由于近些年的气候偏暖，因此，沥青标号宜选择在规定范围内低标号沥青。此外，透层油、粘层油沥青应采用与沥青砼用同一种沥青，特别是油石比的选择应考虑粘层油透层油返油时对其影响。 (2)沥青混合料拌合时间、出厂温度、摊铺温度、碾压成型等温度控制必须严格按规范要求进行，合理安排工期，避开不利天气施工，2012年我在共和至玉树公路 A1 标段施工时，我项目部严格控制了沥青混
10、合料的拌合时间，出厂温度、摊铺温度、碾压成型时温度，对质量起到了很好的作用。 (3)摊铺机应选用熟练的摊铺机操作手，并选择两台前后错开同时施工，而少采用伞断面摊铺机，在摊铺过程中，应尽量避免停机，注意路面纵向接缝的成型及碾压工艺。 (4)防止沥青混凝土在运输和摊铺过程中发生离析。 结语 造成公路路面产生破坏的原因是多方面的，但是只要我们积极采取有效措施，规范管理，合理组织施工工序，杜绝不利因素的发生，裂缝问题一定可以减少。沥青混凝土路面病害的出现不仅影响道路的正常使用，而且会产生不必要的维修费用。所以我们必须积极采取措施，认真设计，精心施工，因地制宜，应用新工艺、新材料，同时加强日常养护工作，认真分析病害产生的原因，做到早发现早处治，延长沥青混凝土路面使用寿命。 参考文献 1程坚,余祖林,钟红霞. 浅谈路面沥青混凝土早期破坏及防治措施J. 江西建材,2008,01:33-35. 2张晶,楚连明. 浅析沥青混凝土路面早期病害成因及防治措施J. 吉林交通科技,2007,02:17-19. 3何锋. 沥青混凝土桥面铺装早期破坏研究D.同济大学,2006.
